起到的作用，与昔日相比已然不可同日而语。

　　它已经有了最初的智能，便不应该再被冠以“场域”之名。

　　零为它起了一个更加响亮的名字——虫巢意志！

　　感谢书友【狸子三岁】、【虫群之心】各100赏！

第159章求之于己

　　“新历583年，第1次例行记录：

　　我被卡扎尔从沉眠中唤醒，与十二名队友共同进行为期十年的值守。

　　这是我在航行途中的第七次休眠结束。

　　我们的旅途并不顺利，黑暗的宇宙中并不是一派祥和。

　　沿途之上，我们遭受到了计642次未知天体撞击事件，1603次未知辐射导致的仪器失灵，累积16296项故障被排除，历时620恒星年，这艘以当时最高技术建造的太空远航飞船已经伤痕累累。

　　时至今日，仍然有122项非致命故障未排除，并非是我们不够努力，这非人力所能为之，我们已经尽力了。

　　新历562年，飞船穿越未知小行星带的过程中，遭受到了严重创伤。

　　我们因此损失了超过百分之四十的“种子”和六分之一的能源储备。

　　那也是我第六次被唤醒，为了在太空中自救，我们付出了太多努力。

　　五十三名同伴永远地遗失在了冰冷的太空之中，因此，我们不得不加快轮换的频率和人数，以尽可能保证航行的安全。”

　　“幸运的是，那一次灾难并没有对飞船造成致命创伤，尽管损失巨大，我们终究还是将其勉强修复了。

　　不幸的是，能源损失太过巨大，经过计算，就算在之后的航程之中一帆风顺，我们剩余的能源也只能勉强完成减速，泊入目标恒星系。

　　如果再有意外的话，我们很有可能会永远地迷失在无尽的黑暗中。

　　真是太糟糕了！”

　　“新历592年，第66次例行记录：

　　我的值守就要结束了，很幸运，在这期间并没有遇到什么无法解决的巨大麻烦，再过一个克里特日，我将会再次进入休眠，如果不出意外的话，下一次醒来，我们将处于向目标恒星系——赫普锐斯的减速过程中，那也将会是我最后一次值守。

　　按照惯例，我在这里将这十年来的工作进行总结，以便于下一轮值守人员接收。

　　目前，我们距离赫普锐斯的距离为——9.34光年。如果不出意外，继续航行106年后，飞船将会进入减速状态，持续33年减速后达到合理速度，从而泊入赫普锐斯。

　　十年来，我和同伴们解决了53起常规故障，遗憾的是，对于之前遗留下来的几项比较严重的故障，我们仍然无计可施。

　　很抱歉。

　　虽然它们目前并不会影响飞船前行，但是在我们减速的过程中