他自顾自的说道：“世界上最优秀的两个民族却在为从未真正产生过的仇恨而打仗，这是多么可笑的事情啊！不过我始终相信英国人的底线已经快到了，也许我们只要再击落他们200架飞机，或是一支大型船队！”

　　面对德国元首那似渴求却又十分锐利的眼神，雷德尔很快作出了抉择——这也许是他个人作为海军统帅最大的弱点所在。

　　两天之后，天气转晴，成群结队的德国战斗机和轰炸机又一次以铺天盖地之势越过海峡，前头战斗机和俯冲轰炸机部队不顾一切的对英军前线雷达站和机场进行了集中的猛烈轰炸，超过500架BF-109和BF-110与数量略少于自己的英国空军战斗机展开了极其残酷的厮杀，这一天严守编队的战术命令被解除，在英格兰东南部空域几乎随处可见捉对厮杀的双方战机，英军地面高炮部队从清晨开始便一直处于忙碌状态，生死搏斗直接导致大量伤亡的产生，一个早晨双方损失的战斗机数量加起来就超过了70架，创下了“鹰日”以来又一损失记录。

　　战斗机和俯冲轰炸机的集中突击刚刚结束，从法国、比利时和荷兰各机场起飞的700多架德国轰炸机就又如潮水般扑向英国，He-111、Ju-88和Do-17组成的机群在大批战斗机的护航下对英军的雷达站、机场、飞机制造厂和军营等重要军事设施进行了更加猛烈的轰炸，数以千计的炸弹摧毁了英军的许多建筑设施，并在两个飞机制造厂引起了冲天大火。在这过程中，英国皇家空军的战斗机部队全力出动，但负责护航的德国战斗机飞行员们以惊人的勇气与对手周旋，成功掩护了大多数轰炸机空袭目标，不过到中午最后一批德国机群撤走时，德国空军还是损失了64架各型轰炸机，战损率接近百分之十。

　　许多英国战斗机飞行员降落后还来不及吃顿午饭，空袭警报声便又一次响起，原来最早来袭的德国航空部队在返回各自基地后仅稍作休整以及补充燃料弹药后就再度出击，先头飞机按照计划在靠近英格兰海岸线的空域洒下无数铝箔条，后续机群在越过海峡后分成十数个小组分别攻击英军最南部的几个机场和雷达站，这一次尽管英国空军反应迅速，但还是有三十余架飞机来不及起飞便被击毁在地面，三处刚刚修复的雷达站也在斯图卡的俯冲轰炸中遭到严重破坏，英国飞行员们顾不上疲倦持续与德国战斗机展开空中格斗，并一直保持着损失比率上的优势，但面对数量上占有相当大优势的德军航空部队，他们仍渐渐感到不支。到黄昏来临之前，德国空军看起来已经牢牢掌握住了海峡上空的主动权，跟进的轰炸机部队分别空袭了英军纵深的四处机场和一座飞机制造厂，但在英军地面高炮的猛烈阻击下并未取得太好的效果，自身也付出了二十余架飞机的损失。