能太快，巡航时速最多30公里，除非下方场景过于单一，比如全是同一种树，就会进行加速。

　　总而言之一切为野外探索服务。

　　除此之外，徐明有个十分惊喜的发现。

　　那就是在随身世界这边，由于重力系数只有蓝星的70%，且空气含氧量较高，Martin-3飞行背包在装满40升油料后，最大续航较蓝星那边有了大幅的提高。

　　蓝星那边它最多能滞空40分钟。

　　但随身世界它重量减小、油耗减小、燃烧更加充分，多重因素下，续航延长到了70分钟，增加75%之多。

　　即便徐明偶尔做一些能量消耗较大的动作，也能轻轻松松在空中停留60分钟。

　　这样的续航表现徐明非常满意，因为飞行也是个十分耗费体力精力的事情，他可以每隔一小时就降落地面休息下，顺便补充油料。

　　至于另一种脚踏式的Frank-2S型飞行踏板，因为踏板距离人体重心较远，操作确实复杂，徐明摔了不止一次，勉勉强强可以起飞，但不敢做太剧烈的动作，上手难度比Martin-3型高的多，续航表现也有所提升，但只从半小时不到，提升到了45分钟。

　　徐明决定先用Martin-3型进行一段时间的探索，后面根据对Frank-2S飞行踏板的熟练使用程度，再看用那种较好。

　　“行了，准备时间已经太长了，第六期探索计划，可以马上开始了。”