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重走未来路_第180节(2/3)

重走未来路  | 作者:万木春|  2026-01-14 14:44:05 | TXT下载 | ZIP下载

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横向对比华国各省市的平均收入,他非常满意税前月薪5958元待遇。如果有可能,姬素素哥哥希望在祝为集团工作到退休。

可惜,时代发展不以个人意志而转移,物流货车司机渐渐成为夕阳职业。

话说,祝为集团在2006年初就启动了无人驾驶研究,随后的2006年和2007年鲜有动静,这项研究仿佛没有任何存在感。

待2008年经济危机,春秋系各公司趁势大举扩张,魏东生行走鳌玉桥南见证四万亿计划期间嵌入汽车制造领域,成为国家《汽车产业调整与振兴计划》的一环。2009年2月,在华国南方汽车更名华国长安汽车集团之前,春秋集团、祝为集团、智宇集团、智星集团联合盘阳市地方政府,收购重组华国南方汽车的若干固定资产,合资成立了盘阳汽车集团。

盘阳汽车集团重组之后的第一个项目即是研发无人驾驶货车,无人驾驶研究随之提高到战略高位,猛然闯入盘阳市百姓的视野。盘阳市政府年初全面配合盘阳汽车集团的无人驾驶货车项目,考虑短时间内无法解决无人驾驶与正常行驶之间的复杂路况冲突,工业制造园区基础建设遂全面新增专门的无人驾驶车道。工业制造园区的新街道,无人驾驶专用车道禁止自然人驾驶和行人跨越,一辆辆无人驾驶货车自动穿梭在关联企业之间。

最初,姬素素哥哥等老司机把无人驾驶当作笑话,嘲笑说复杂的路况岂是若干芯片能够搞定?

奈何,无人驾驶却是大势所趋。

一月又一月,盘阳汽车研制的无人驾驶货车越来越成熟;而随着时间流逝,姬素素哥哥的笑容越来越少。物流货车司机目前仍有存在必要,但是未来所需数量注定大幅度减少。特别是海关保税区等地的短程物流,越来越多的物流货车司机岗位分配给无人驾驶货车,姬素素哥哥这样的老司机逐渐被驱赶到长途业务。

长途货车业务是无人驾驶的短板,因为沿途高速公路没有配置无人驾驶通道,目前的国家政策也不允许无人驾驶货车与自然人驾驶汽车随意混搭行驶。短时间内,无人驾驶无法取代物流货车司机,姬素素哥哥不必担心失业,但是未来呢?

五年之后呢?

十年之后呢?

看见无人驾驶货车井然有序行走在无人驾驶专用通道的画面,姬素素哥哥就忍不住心底发颤,严重怀疑物流货车司机这份工作能够做多久。

智能化工厂和无人驾驶货车并非全面减少工作机会,它减少某些低端岗位同时又产生了新的工作需求。问题在于,新的工作岗位门槛较高,最少小学辍学者无法当天体检当天上岗。就像蒸汽机技术革命和电气技术革命的新增工作岗位对员工有了新要求,智能化工厂和无人驾驶货车需要的员工,也是能够适应新时代的“高素质”员工。

姬素素哥哥泛起中年危机,只管感觉到时代脚步催人向前,却茫然不知该如何适应新时代。

姬素素是家里的骄傲。

姬素素哥哥及嫂子不懂姬素素的工作具体在忙什么,却能够遵从市场经济规律以金钱衡量姬素素的价值。2010年新标准工作待遇,姬素素税前月薪2.5万元,另有六个月基础工资的年底奖金,合计年薪约税前36.4万元。姬素素哥哥退伍后在社会上摸打滚爬多年,才侥幸凭借一技之长和姬素素的人脉关系获得一份税前5958元的工作;反观姬素素,刚毕业半年时间,所得年薪就是她哥哥的五倍还多。

姬素素哥哥、姬素素嫂子、姬爸、姬妈等家人眼里,姬素素是跳过龙门的鲤鱼,是飞出鸡窝的凤凰。社会价值和社会地位悄然抵消了年龄缺陷,姬素素哥哥感觉前途迷茫,首先下意识求助妹妹:“素素,你觉得春秋搜索联合盘阳汽车搞的无人驾驶货车前景如何?物流货车司机是不是快被无人驾驶淘汰了?”

姬素素正在忙脑机接口项目,并不了解无人驾驶研究的进度。

不过,姬素素没有机械死扣字眼。姬素素知晓爸妈哥哥的眼界局限,就像人们常常误会程序员必定擅长修电脑,她啰嗦再多也难向父母兄嫂解释清楚脑机接口和无人驾驶之间的行业壁垒。姬素素径自压榨仅有的知识库做出判断,安抚哥哥说:“五年之内,长途物流货车司机很难被淘汰。”

姬素素哥哥没有好奇追问姬素素凭何做出该判断,继续问:“五年之后呢?”

姬素素摇头:“现在,科技发展速度越来越快。以我们的脑机接口为例,哪吒0912的性能胜过哪吒0907十倍,即将推出的新款又胜过哪吒0912十倍,大家甚至乐观估计十年之内就能研制出可靠的、实用的脑机接口解决方案。五年之内的世界,我尚能勉强说出一二三四五六;五年之后的未来世界,已非我能所想象。”

姬素素嫂子代为求助:“素素,你说你哥怎么办呢?”

姬素素斟酌一会儿:“有空儿我去了解了解无人驾驶的进度。等有了结果,咱们再研究让我哥继续考证精修,还是提前转行。”

姬素素嫂子:“好。”

小时候在农村老家,亲戚朋友常常嘻嘻哈哈熬到元宵之后,年味经久不散。而今姬爸、姬妈、姬素素哥哥、姬素素嫂子都有固定工作,七日国假结束,春节随之结束,大家都陆续

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