地把韩大棒子甩到了后面。人家整几个穿着白色衣服的工程师在那摆拍几个核武器研制现场的镜头，就让山姆大叔喊打喊杀了。

这也算是影响力。

这俩货就且不说了，在华夏周边，还有两个国家的反应是比较重要的。显然，就是卫藏那边的那对世仇了——巴铁和阿三。

远东联军在尼布楚和俄军展开了交火，一开始便很激烈的尼布楚战役爆发的时候，李路是在漠河火车站地下室改装出来的陆空战斗群指挥中心里面，喝着热茶，双眼紧盯着大屏幕上持续更新的各方信息的。

同时，来自外界的各种消息，也被杨柳第一时间传递进来。有关巴铁的消息，让他觉得颇有意思。

说到巴铁，就必须得说说fc-1战机计划。88年之前，该计划一直处于进展艰难的状态。李路成立了红飞公司之后，也是通过他的二叔李建军，让红飞公司参与到了该项目中去的。

历史上，和巴铁的fc-1战机计划会在和平经典计划之后陷入停顿，后来从大毛那边获得了米格-29使用的rd-93发动机之后，才得以继续进行下去。两个铁兄弟的第一个战机合作项目这才得以顺利生产，成就了一款优秀的轻型多能战机——枭龙战机。

只是，近二十年的时间，着实让人蛋疼得紧。这一世，只要能管上，李路就绝对不会允许这样的情况出现。

话又说回来，幸好枭龙项目是二飞负责的，若是东北那边的一飞负责，只怕黄瓜菜早就凉了。

因为红飞在10号工程（j-10战机）上面，和二飞有着深度的合作，两家公司就枭龙战机项目进行合作，也就顺理成章了。二飞还是很清醒的，也是很好学的。他们知道红飞手里有着很多世界先进水平的技术，红飞愿意合作那自然是再好不过了。

就这样，j-10比历史上整整提前了8年首飞之后，枭龙战机也跟着首飞了，比历史上提前了整整10年。值得注意的是，此时的枭龙，跟后世的枭龙，在外形上面几乎一模一样。

显然，这得益于红飞公司的加入。

关键在于，枭龙战机上面使用的，是红飞公司动力所自主研发hs-ws-90型涡扇航空发动机。那是一款以f-14d战机所采用的f110-ge-400发动机为蓝本研发的。红飞公司投入巨资，在短短的一年之间内进行了多达2万个地面小时和飞行小时的试验，最后证明he-ws-90发动机的性能甚至超出了f110-ge-400达百分之十二多！

如果说大飞机的成功，奠定了