自己根本没见过，谈何安装呢。”

姚梵介绍道：“这个机组总重5.3吨，这里是已经拆成前中后三段的，到了济南再合并安装调试。中间一段最重，3.4吨，不过你别操心，我有拖卡车，还有供车子烧的柴油，自然帮你拉去济南，装好再回来。”

“可是，可是怎么装车呢？姚兄卸船装车运来庄子里的时候一定用的是木梁吊吧？”徐建寅还不知道什么是拖卡车，但他的直觉告诉他，这玩意的吊装是个大问题。

姚梵当初把设备运进庄子，靠的是两个用粗壮原木搭建的三脚架上面搭上圆木梁，再用多个省力滑轮组配合，靠三十多个伙计的人力拉动钢索，才顺利吊装上特制的四轮挂车，运来庄子里。

“是，用木梁吊配合多个滑轮组吊起来后，就能装上车的。”

“这可难办了，这样重的机器，大木车一路推去济南，不知要坏多少轮子。”徐建寅担忧地道。

“我说了，我有拖卡，后面拉的不是大木车，是挂车。”姚梵再次解释。

四轮拖拉机卡车的载重只有一吨，工科出生的姚梵早就考虑到了这个问题，特意配着拖拉机卡，订购了十个5吨农用平挂车，可以挂在车后，用拖拉机拉着跑。

只是这样干对拖拉机来说比较吃力，额定满功率牵引之下，每小时油耗9.7升将近10升！为了安全，车速不能快，假定一小时开20公里，那么百公里需要5小时，百公里油耗差不多50升，比起重卡拉80吨才百公里油耗20到25升来说，经济性极差。

但拖拉机卡好就好在他的路况适应性上。牺牲速度和高油耗，换来的是大功率和牵引力，能够在烂泥和坑洼无路处随意走出路来，若是装上履带和铁皮，那就相当于坦克了。重卡可受不了黄土烂泥地。

10辆拖拉机卡从青岛口到济南来回，大约要4吨燃油。姚梵打算在其中一辆拖卡后面的挂车上装个五吨油。

“什么是拖卡，姚兄的挂车是什么？不是木头的？”徐建寅很好奇。

姚梵只能带他去看。

“呶，这就是拖卡。”

徐建寅的脸顿时变得和青岛口的顽童没有二样，兴奋地前前后后围着拖拉机卡乱转，傻乎乎的摸这摸那，最后问姚梵这玩意怎么运货，姚梵只得上去开了一圈演示。

这么一开不要紧，徐建寅坐在边上乐坏了，非要姚梵告诉他，这是怎么个原理。

姚梵心说这倒霉催的，只能耐着性子给他说了一遍内燃机的原理。

徐建寅倒是会举一反三，立刻认定这是不带铁轨的小火车。

“姚兄！此物好！朝廷不许修铁路，怕搅了龙脉，这东西不需铁路，只要有平地就能行得！最适合大清。”

姚梵眼珠子一转，心想这个要能讹来钱，那还真是不错的买卖。这年头的汽车很粗糙，一辆还要6、700美元，我这玩意的技术实在优秀，还有吓死这年头的51马力啊！要卖，起码要翻十倍。

可他再转念一想，这玩意太超前，万一被列强搞去，绝对是一次内燃机技术的大大前进，起码帮列强扫平了柴油机基本构型和车体悬挂的设计问题，无数欧美厂家的仿制零件将要诞生，最终山寨出来一个性能不如的货色，但这已经是太可怕了！利害之间，两相取舍，实在太不划算。

于是姚梵摇摇头道：“此物甚贵，一台车要一万两银子，烧的火油还死贵，全靠从国外进口，我要不是为了给丁大人忠心办事，绝不舍得用这个来运货。”

徐建寅一听这个价钱，吓了一跳，黯然道：“这简直就是银子打出来的车，大清国哪里用得起。”

姚梵看他神色黯然，安慰道：“这东西早晚会便宜的，到时候徐兄买一辆，自己开着玩。”

于是当天姚梵摆了接风宴，请来孙茂文、韦国福、刘子铭作陪，和徐建寅、薛福成胡吃海喝了一顿，次日便吩咐早已做好准备的伙计们开始装车，半日就把货物吊装完成。

出发那天，孙茂文、韦国福、刘子铭来了个十八相送，硬是送出十几里路，马屁拍的一路黄尘四起。

第88章靡费的拖拉机卡车

【88】靡费的拖拉机卡车

去济南府的一路上，徐建寅和薛福成满口子赞叹这拖拉机卡，称之为日行千里。

其实大清国这北方官道，全是黄土路，还坑洼不平，为了安全不翻车，姚梵根本不敢叫司机跑快，严格限速在20公里左右。即便如此，还是十分颠簸难行，一天从早开到晚，不过才跑了200公里不到，远远没有达到拖拉机卡40-50的正常时速，距离70的最高时速更是差了远了。

只是青岛口一日到潍坊，这样的速度实在是闻所未闻，除了跑死驿站快马，大清国谁听说过有这样的玩意？这不由得徐建寅和薛福成不连声赞叹。

徐建寅和薛福成与姚梵同乘一辆卡车，卡车后面铺了厚厚稻草，一路下来，倒也舒坦。当晚在潍坊的官营驿站歇了一夜，此地条件还不错，专门招待出差旅行的官员和差役，至于姚梵带的一个排20名随行乡勇，则寄宿在城中旅店里。

次日天一亮，车队再次出发，傍晚十分已经抵达济南，只见天上一片火烧云，红彤彤的昭示着太阳尚未完全落下。

徐建寅和薛福成指明道路，于是车队直奔机器局的所在——济南城北黄河边的泺口而去。因为此处地势较高不易被淹，丁宝桢便在这里买了三百亩地用来开设山东机器局。

徐建寅和薛福成忙碌着四处找人，打算搭建吊架来卸货，姚梵则带着伙计和所有司机，开了两辆卸下后面挂车的拖拉机卡车便进了济南城，回到