在船上混，在公司里毫无前途。每艘商船上，最大的不是船长，而是随船的商务员。商务员经常不顾船只状况下达一些危险的命令，这让船长们很少有人能与商务员亲密无间合作，连带水手们也都很厌恶那些衣饰款款的商务员先生。

“老吴你去过毛里求斯吗？”

“搭乘西弗里斯兰号时曾路过那里，不过没有登岸。只记得风浪很大。”

“我们这次要先去毛里求斯，在那里乘西风航向新荷兰。”恩佐道，“咆哮西风带的危险就不用我多说了，航程也许会很危险。大家回去后，给家里写封信吧。我让人送回金城。”

几人没有多话，风暴是什么样，老水手们都清楚的很。当下互相头致意后，便散去了。

第二天，164年8月14日，安东尼范迪门在巴达维亚堡水门与埃贝尔简斯逊塔斯曼道别。

“塔斯曼船长，别管那些黄金和所罗门财宝的传说，你的任务就是探索地球上不为人知的部分。”

“是的，总座阁下。”

“可以的话，一直向东，我对罗迦克地区很好奇。”

罗迦克地区是指广袤的南太平洋。西班牙人趟开了北太平洋和南太平洋的信风带部分，但南太平洋的南部区域在地图上仍是一片空白。

“我会的，总座阁下。”塔斯曼有些激动，这是联合东印度公司历史上第一次不是为了贸易和黄金，而是地理发现去探索新的航线。

范迪门伸出右手，“安全回来，船长先生。”

“谢谢阁下。”

巴达维亚堡鸣礼炮7响，向远征的探险队致敬。

海姆斯凯克号和泽汉号升起风帆，离开巴达维亚，出巽他海峡，顺印度洋南赤道暖流一路向西。