由于思绪比较混乱，我一直也不明白，我到这个世界来到底该做些什么，因为我觉得我在这个世界生活得还比较方便，你知道，许多发明都是懒人设计的，目的是让自己更懒或者更舒适。

我在后世做的二世祖，有许多东西，都不在我的视线范围内。

好在，经过这一趟，我又知道我有什么东西需要去发明了。

这个就是减震装置。

作为王爷的马车，虽然内部极其奢华，但它也根本没法解决一个问题就是震动。

这个世界没有弹簧，没有轴承，没有橡胶轮胎。

在这三样东西里面，我觉得做个弹簧应该没有什么问题吧。

至于严格做到满足一些力学定律，我觉得没有必要，这个问题就让其他人去操心吧。对于牛顿力学的公式，我最多记得几个什么Sv*t，也就是路程等于速度乘以时间。

这个是初中的课程吧。

当然，爱因斯坦的那个光能公式我也知道，emc2。可这有什么用呢。

于是，我就只能找来两个铁匠，画一张草图，让他们去制作要么螺旋形的弹簧，要么圆柱形的弹簧。

至于怎样达到最完美的效果，我难道要跟他们讲弹簧拉伸的长度跟它所受的力成正比吗？

当然，为了表示我对这个东西的重视，我觉得有必要花几天时间和这几个工匠共同研究一下。说实话，我对动手制作也挺感兴趣的，关键是，这个东西不会有什么危险，不像做火柴，随时有可能燃烧，或者爆炸，也不像做水泥，满身尘土。

怎样把一截硬度足够的钢丝做成弹簧，这个问题倒是难倒我了，我的目的是要做马车的减震器，当然钢丝的直径得足够大才行。

因为我和这些工匠一样，完全没有什么理论指导，只能算是摸着石头过河，在实践中总结，用各种方法制作。

当然，我们最先用直径小一点的钢丝制作弹簧，虽然不尽完美，好在，它也能被称为弹簧。

不就是把一根钢丝绕成一圈一圈的吗。

看着地上一些半成品，次品，我想，再试一次就成功了。爱因斯坦制作小板凳也报废了好几个呢。

综合几个工匠的意见，把钢条放到炭火里烧红，这样的话，钢条就容易弯曲多了，然后，把钢条缠在一根铁棍上，尽量靠紧密，等冷却后，终于出现了一个我比较满意的所谓弹簧的东西。

弹簧要使它发挥作用，最主要的是发生弹性形变只要能够复原，不管你是压它，还是拉它。也就是说，弹簧主要的功能是存储能量，这就达到减震的目的。

我让工匠试了试，虽然效果不是很理想，但倒也能让我满意。

主要的可能就是在使用寿命上跟现代化的弹簧有一点差别吧。

（工业化的弹簧是怎样生产出来的？作者不知道）

不管怎样吧，这个弹簧具有一定的减震功能。

不过，把这个玩意儿装上马车，就不是我所能熟悉的了。

虽然后世我开过不少的车，但让我修车可就有点强人所难。再说，这个马车的构造可就跟汽车有本质的区别了。

因为没有轴承，马车的底座和车身是分开的，也就是说，车在往前移动的时候，车轴跟着车轮在旋转。这样一来，弹簧就根本没有地方可放置，就算放置了也不会起作用。

看来，下一步，我得制作出轴承才行。

后世我不过知道有轴承这么个东西，也见过一些轴承，也只是大体知道轴承有几个主要的部件，这些就只有凭印象了。

我真有点后悔当时没学工科了，当然，以我这个从小养尊处优的大少爷来说，学工科是有点丢人了。再说，我刚读大二就被抛了过来，就算学工科，也学不到什么东西。

前思后想，我还是只能发挥这些人的创造思维。

我召集了几个铁匠，几个制作马车的匠人，跟他们提出了，能不能只让轮子转动，而不让车轴转动的方法。

他们想半天当然想不出什么好办法，我就适时的提出轴承这个概念，后世的轴承属于精密机械的基础，我也不要求那么高了，能使用一年半年的我也就很满意了。

可这个轴承倒底是怎么制作出来的，我一窍不通。

只有通过若干次实验了，至少我知道需要内外两个钢圈，钢圈中间固定两排滚子，滚子在凹槽内转动，而不脱落，这当然需要固件。大体上就这样吧。

在我看来，这玩意比弹簧难度大多了。

在钢圈内表面削凹槽就是一个很难完成的任务。

好在，这个时候，我还不需要量产，全手工一点一点的磨也要磨出来。

为了一次比一次做出更好的产品，我当然要求这些人做相对的记录，我的目标当然是标准化。

有了一个标准，才有可能量产或者改进。

可这些铁匠，木匠，没几个认字的。

反正这个世界缺少的就是一套严密的理论体系。我的任务就是构建这样的体系。让它在大明的土地上生根。

那么我做的就是伏尔泰的事情。

那就是所谓的法国启蒙运动。

也许，我把自己想象得太伟大了一些，这个时候的我不过大明若干屁都不是的王爷之中的一个。

文不能文，武不能武，肩不能挑，