在2缸2冲程发动机上安装了汽油喷射装置。1957年奔驰公司又在4冲程发动机上采用了它。不过现在，肖卫国要让它提前十几年出现在汽车发动机上。

肖卫国接着道：“另外，我们还要探索双顶置凸轮轴和多气门技术。采用双顶置凸轮轴可以减少发动机零部件运动摩擦，既能精准地控制发动机气门的工作。使动力损失大幅减少，还可更好地支持每缸4气门的高速运动，减少油耗损失。而多气门技术采取每缸2个进气门、2个排气门方式，使进排气量都增大，每个汽缸内燃油燃烧更加充分，既可以得到更大的动力，又可以减少汽油消耗。”

辛格博士和赫尔曼博士都激动得拿出纸笔来把肖卫国所说的记录下来，他们知道这些都是可以改变未来汽车发动机格局的新技术，绝对值得认真研究。

肖卫国继续道：“此外高扭力缸体设计对发动机性能也有着巨大的提升作用，我们可以设计一种行程大于缸径的长方形缸体。这样就具有扭矩输出力量大的特点，能够让车辆在低速时获得大的力量，大大缩短加速时间。高性能独立机油泵也是一项很重要的技术，润滑系统看似与动力输出无直接关联，但是只有表面清洁的零件才能更好地为发动机优良的工作和更高的动力输出带来坚实可靠的保证。比如我们的发动机润滑系统可以采取主油道中间供油，向两端分配，保证各个部位的供油量和油压路线，使运行更为可靠。”

卢卡斯激动地道：“那咱们的耐高温铝合金，是不是也可以大量地应用在这款发动机上？”

肖卫国点了点头道：“不错，不但发动机活塞可以采用先进的耐高温铝合金材料。并且进行轻量化设计，从而使得活塞运动更为轻便，减少功率损耗，也可以降低油耗！另外。像发动机缸盖，缸体，以及发动机壳体都可以采用高性能的铝合金！甚至在一些车体部位，比如车门，都可以使用高性能铝合金，这样一来整车质量才会得到控制。多项技术综合下来，这款宝马迷你汽车的油耗才可以显著下降，我的期望值是比普通汽车下降百分之三十以上的油耗，这样宝马迷你汽车才会成为一款普通民众买得起、用得起的大众化汽车！”

肖卫国知道，除了保时捷准备研发甲壳虫大众车外，戴勒姆奔驰公司也有一款经济型轿车C170，对宝马迷你汽车形成竞争关系，现在那款车已经快要投放市场了，所以宝马迷你汽车必须要用最快的速度完成研发到投产的过程。C170是戴勒姆奔驰公司在30年代的主打经济车型，它的排量为1.7升，采用6缸顶置凸轮轴发动机，前轮独立悬挂。不过等到宝马迷你汽车研发成功并投放市场，C170就将面临危机了，因为宝马迷你汽车的空间和性能都比C170好，而且宝马迷你汽车采用0.8升的高性能发动机，比起1.7升排量的C170车，油耗起码低一半，而且两者的功率却会相差不大。

德洛特眼睛里面冒出了光，他对肖卫国描绘的BMW公司美好未来，实在是太期待了，他想在龙魂兵工联合体的旗下，或许BMW会达到一个从未有过的高度也说不一定！

第二百七十六章西班牙内战爆发

就在龙魂兵工联合体众多武器研发项目进行得如火如荼的时候，欧洲发生了一件大事，这又让龙魂兵工联合体赚翻了，并且让龙魂兵工联合体的武器在战场上得到了检验，从而迅速打开了更大的市场。这件大事件是什么事情呢？这就要从西班牙说起。

1931年，马德里街头红旗飘扬，西班牙又一次共和，这是它的第二共和国。新的共和体制是否能维持，要看国家局面。理想状态是民众认同基本理念，对达到理念的方式可以有分歧，通过选举让不同的群体得到各自的利益。理论上选举是一个很不错的办法，但是西班牙国内的局面，也是内外交困。在这一波经济危机当中，西班牙也受灾严重，在这样的情况下，西班牙出现了多个不同的群体。西班牙的左翼偏向于公有制，并且容忍地区自治，但是右翼偏向于私有制，要求统一西班牙。这样一来西班牙国内就有了两股政治势力，并且分裂了民众。

1931年的共和政府着手广泛变革。实行土地改革、宗教改革。西班牙是个天主教国家，学校几乎全是教会学校，被强令解散。政教分离和教育改革，无可通融地一刀切非常危险。右翼感觉他们的基本要求，“财产、信仰、祖国”都岌岌可危。

那是个动荡的西班牙。1932年8月，右翼反对加泰罗尼亚自治而暴动，被左翼政府镇压；土地政策不见效，南方无政府主义农民宣布成立公社，也遭镇压。1933年左翼联合阵线在大选前瓦解，右翼联盟赢得大选胜利。可惜，西班牙模式是。不论谁上台，双方理念完全相悖。

要知道西班牙人本来就是尚武的，西班牙曾经是最强大的殖民国家。直到20世纪才被大英帝国超过。危机时刻军人起来干预，这是西班牙的光荣传统，所以在1933年11月15日。西班牙的摩拉将军和佛朗哥将军做了一个“宣言”，这是传统中军人宣布接手政权的方式。西班牙内战打响了。佛朗哥一贯是个强调要用铁腕来维持秩序的人，最看不得社会混乱局面。可是，军人起事本身就是叛乱行为，不成功就成仁。

佛郎哥自1907年入托莱多步兵学院学习。1912年参与镇压西属摩洛哥起义，1926年晋准将