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超级兵工帝国_第156节(2/3)

超级兵工帝国  | 作者:龙魂在华夏|  2026-01-14 21:38:06 | TXT下载 | ZIP下载

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坦克协同的训练,国际纵队步兵同样是如此。因此在最开始的坦克攻防作战中,西班牙共和军和国际纵队损失惨重。

很多T26坦克在路上被敌人的地雷炸坏,这是全新的经历。因为在第一次世界大战中反坦克地雷很少。躲过弗郎哥民族主义军的野战炮连攻击后,国际纵队的坦克迫近攻击民族主义军的主阵地。在街道的战斗中,一辆坦克被装汽油的******摧毁,这是“莫洛托夫鸡尾酒瓶”在西班牙首次用于战斗。

在向城里的民族主义军射击后,国际张纵队坦克团开始大规模反击。在越过一个野战炮连阵地后。T-26坦克遭遇了3辆民族主义军第1坦克连的CV3/35超轻型坦克,这些小车仅装备了机枪,它们对国际纵队坦克团的反击因此也是毫无希望的。

一辆CV3/35在近距离被坦克炮摧毁,另一辆被大得多的T-26推到沟里翻了个个。不久之后,国际纵队的坦克群穿过了布鲁内特城,向南转了个圈,最后停在色拉村东南郊的一处小树林里。经过休息,坦克群再度进攻村里的民族主义军,这次是从敌人的战线后,并从西南冲出村子。与共和****会和。

在袭击中,国际纵队的坦克有三辆被“莫洛托夫鸡尾酒瓶”和炮火击毁,还有三辆受损,人员方面,4名中国人和4名西班牙人阵亡,6人负伤。不过坦克群摧毁了敌人两个步兵营和两个骑兵中队,10门75毫米野战炮,2辆超轻型坦克,20-30辆卡车,5-8辆汽车。一些坦克运输车并缴获两门野战炮。

战前的西班牙陆军有两个坦克团:第1坦克团驻马德里,第2坦克团在萨拉戈萨。大部分第1坦克团的军人站在共和国一边,他们老旧的一战时的法国雷诺FT坦克整合成一个连,由D?珀哥丁指挥。在布鲁内特战斗中支援国际纵队的坦克部队。

国际坦克团的64辆坦克以齐射拉开大规模反攻的序幕,然后高速出击,“如同一列特快列车”,西班牙步兵和国际纵队士兵则攀在坦克的两侧。最后,国际纵队坦克团在进攻中损失了64辆坦克中的18辆,还有几辆受伤。五分之一的坦克乘员阵亡或负伤。

在西班牙,最棘手的战术问题是步坦的协同。在大多数情况下,这被证明即使不是不可能的也是困难重重的。许多共和****步兵部队士气低落,缺少实战训练,拒绝伴随坦克作战。

甚至通常强大的国际纵队也觉得与坦克协同作战很困难。很少甚至没有这样的协同训练或指导,不论对坦克部队,还是步兵部队。没有现成的步坦间联络的程序,也没有有效的战术电台。步兵的较慢的步速与越野时快得多的坦克速度也是一个问题,因为一接火,坦克兵总试图利用速度来避免被民族主义军的反坦克炮和野战炮击中。结果,步兵和支援他们的坦克经常分离。坦克兵希望步兵能够协助发现隐蔽的反坦克炮。但即使步兵发现定位了反坦克炮,也没有可靠的手段将信息传递给坦克兵。

训练水平较差的俄/西混合车组并没有产生多少战术上的创新。例如,使用一些坦克作为了望哨以对付反坦克炮,或用火炮或迫击炮发射烟雾以保护坦克这样的举措很少甚至就没有尝试过。西班牙的作战实践使红军放弃了坦克行进间射击因为这既无实效又浪费弹药。

国际纵队和西班牙共和军的坦克部队给弗郎哥军队造成了很大的麻烦,因为弗郎哥军队的坦克都是比较落后的型号,有些甚至是一战时的,德国和意大利在这时候都还没有什么拿得出手的坦克。

所以,弗郎哥瞄上了龙魂兵工为德国研制的30吨级中型坦克和15吨级轻型坦克。要知道30吨级中型坦克,可是有着100毫米主炮,如果有了这种坦克,弗郎哥有信心在一个月内打到马德里。

第三百五十二章陆战之王

这时候弗郎哥手上的坦克主要是意大利的轻型坦克和超轻型坦克,以及少量的德国战车。因此在面对并不强大的苏联坦克时,弗郎哥军队也吃了大亏,本来已经占据上风,很快就能打到马德里的弗郎哥,现在不得不暂停进攻。

双方不但在地面上进行着激烈的交战,在空中同样打得如火如荼,至少有五百架战机损失。这时候双方都加紧了军事装备的采购,龙魂兵工联合体当然还是首选的目标。不过双方都提出了更高的要求,比如说他们都想购买喷气式战斗机。

的确在弗郎哥手中,都是一些性能较差的坦克,而且主要是意大利坦克。

意大利受国力制约,在坦克技术的发展上较为平庸,但这种平庸其实只是相对而言。意大利只能算是一个二流列强,作为一个起步不太晚的欧洲工业化国家,意大利造的坦克,还是曾经取得过不错的战绩,但是到了三十年代,意大利坦克就相对落后了。

在意大利,轻型与超轻型坦克受到青睐。这是因为,坦克诞生之初,意大利国力有限,国内又山地遍布,这就使得轻型坦克很对意大利人的胃口。简单的结构、低廉的成本适合意大利的经济情况和工业水平,灵活轻盈的车体在山地机动游刃有余,适度的装甲防护与火力用于“殖民地作战”则是倍显优越。

也正因为如此,从接受“坦克”这个概念的那一刻起,意大利政府与军方便对轻型坦克情有独钟。作为意大利坦克工业开山之作的“菲亚特”3000,之所以要以“雷诺”FT-17为摹仿原型,并不是偶然的。

由于意大利自身拥有较为坚实

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