达到了15千米，每一辆自行火箭炮发射车可以在十秒内发射完车顶发射箱内的19枚火箭弹，同时车内还备弹60枚。这样强大的炮兵火力，更是吸引了无数的买家。

小龙履带式步兵战车战斗全重为13.6吨。乘员3人，载员8人，采用顶置式单人炮塔。安装20mm火神炮，高平两用，能变换射速和弹种，可首发自动装填，电击发，为双向单路弹链供弹，有爆破榴弹和脱壳穿甲弹，弹药基数400发。并列机枪为5.8毫米轻机枪，弹药基数为1000发。炮手采用可见光高平潜望瞄准镜，能变倍率，对地射击时为6倍，对空视场大于40°。设有余弹计数器，可同时显示两条弹链上的剩余弹数，并能在需要补充弹药时发出信号并终止射击。炮塔两侧装有130毫米反坦克火箭弹发射器，每侧各1具。这种车还具有水上浮渡性能，可以说是世界上性能最强大的步兵战车，就是面对各国主战坦克也不会落下风，因为它不但有反坦克火箭弹，还有火神炮。

小龙自行榴弹炮，同样非常受欢迎。它构造简单，在小龙轻型坦克底盘上加装一门博福斯105mm榴弹炮，无炮塔开放式设计，仅在炮身正面设置一面炮盾。此外车上也没有任何瞄准射控系统。炮身水平转动范围左右各22.5度，炮身俯仰范围为+45到+80度，一般射程8km，最大射程12km，备弹50发。辅助武器为1挺7.62毫米班用轻机枪。小龙自行榴弹炮编制车长、驾驶与五名炮组人员，炮组人员在行驶时位于车尾舱内，操作时则需暴露于车外。当然，在加上了榴弹炮之后，车体重量就达到了20吨，行驶速度降为45千米每小时。

虽然自行火炮也不是新鲜玩意，1917年，第一门自行火炮由法国发明。在第一次世界大战中坦克诞生后不久，法国人为了使笨重的牵引式炮具有更好的机动性，能够在各种地形条件下迅速地思考转移阵地，在一辆履带坦克底盘上安装一门野战炮，使具有机动越野性能。但这时的自行火炮没有装甲防护，只适用于对步兵进行火力支援。

但是比起小龙自行榴弹炮来，法国的自行火炮就差得远了。而其他国家还在发展之中，所以这种105毫米的榴弹炮一亮相，就吸引了非常多的目光。各国都纷纷订购了这种威力强大的小龙自行榴弹炮。订单数量突破500辆，这还是在很多国家想通过试用，然后进行仿制的情况下。

第三百五十九章自行迫击炮

小龙自行迫击炮，也是一种强大的步兵支援武器。由于中口径、大口径迫击炮的发展，它已经可以起到部分榴弹炮的功能。加上迫击炮结构简单，携行方便，中小口径的迫击炮发展极为迅速。不过，中口径迫击炮的机动已不能靠肩背人扛，需要牵引或车载。于是，一批车载式的中口径自行迫击炮应运而生。以口径120毫米的为主流。从结构类型上看，有履带式的、轮式的，有炮塔式的、后开式的等。但是小龙自行迫击炮，采用了双管120毫米迫击炮和后装式车内装弹。这两种自行迫击炮的最大特点是，采用了双管120毫米迫击炮，能在15秒内发射6发弹，最大射程可达10千米，火力相当强大。

当然，各国都在发展重型迫击断然，不过在现有的自行迫击炮中，小龙自行迫击炮性能超众，比其他国家的自行迫击炮强太多了。首先就是它的底盘先进，第二是双管设计，发射速度快。

1934年希特勒上台伊始，便积极扩军备战，为发动侵略战争做准备。为了能够攻陷马奇诺防线一类坚固设防工事，希特勒对一些重型兵器青睐有加，重型迫击炮便是其中的秘密武器之一。

在二战史上，德国搞出了很多超级大炮。其中最著名的就是600毫米迫击炮。为了对付法国建造的“马奇诺防线”，德国莱茵金属公司从1935年起就投入到了新型臼炮的研制中，次年3月又提交了一份可行性建议书。预想方案中最夸张的部分就是这种800毫米火炮发射的炮弹居然重达4吨。这么重的炮弹当然被军方否定，后者要求重型臼炮最大射程达3千米，火炮进入阵地的时间要小于6小时，而且要装在自行履带的底盘上。

尽管这些要求意味着莱茵金属公司要彻底改动前方案，但对复杂机械有天然兴趣的德国设计师却因此而热情高涨。1937年8月“4号方案”出台，火炮口径降到600毫米，炮弹重2吨，装药350千克，初速243米/秒。最大射程4千米，高低射界－10°～75°，标准射角55°～75°，采用履带式字型底盘。迫击炮弹为前装式。射击前还要放下驻锄，整个射击准备时间要1．5小时。1938年8月，军方批准了经过改进的第4种设计方案，决定先试制1辆，再加上6辆生产型车。由于在研制的过程中。德国炮兵的卡尔(Karl)?贝克将军竭力促成此事，这项计划被命名为“卡尔设备”。建成后的600毫米自行迫击炮也被称为“卡尔”自行迫击炮。研制的项目编号为040装置。

底盘是个有争议的部分。设计师曾坚持把火炮拆卸成几部分运输会更方便，但组装时间却不止6小时，所以最终该炮采用了履带式自行底盘。

根据莱茵金属公司的报告，1号车和2号车于1940年11月完成，3～6号车，分别于1941年2～8月间完成。这些车都进行了6～10发的炮