，结果xi飞那边自己反而是着急慌忙的上火

　　在锻造界里面模煅的技术要求高，成本也是很高的，大型的锻压设备很难说成批量的进行锻造，所以大型零件的锻压，基本上都是采用采用自由锻的方式，不过xi飞这次想要吃一口民航客机的红利，那么模煅的必要性肯定就是需要的，模煅比自由段的零部件性能更加的高。

　　何贵这个还是采用的分段式布局，采用分段式布局，也就是大家平常看到的头等舱与经济舱之间有隔间的那种，有些只是一块布帘子，那些就是通体布局的。

　　何况这种超大型的锻压模具，出点这样那样的问题何贵也是可以理解的，反正何贵这边事情还多的很，大梁之间的连接结构也要加工出来好几吨的东西，特别是翼梁的加工也是需要相当的技术的。

　　在没有组装完成之前，飞机移动是很麻烦的，一旦移动说不定一些关键性的部位会产生错位等等的，飞机只有在组装完成一个进度之后才能进行移动，不然的话也许会有一些不可确定的因素存在。

　　“精通电路的请站到那边。”何贵立即开始指挥着100多人了，何贵也不去了解这100多人的名字，因为没有必要。

　　流水线工厂都不需要多高的文化，只要按照操作步骤做就可以了。

　　京都溜达一圈之后又回到了港岛这边，港岛这边也没有多大事情，但是还是去总部溜达了两天，随后又开始深居简出了。

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　　直径3.7米的大梁，这里面面临着很多的问题不单单是模具本身的问题，还有这个上料下料的问题，还有这个运行空间的问题。

　　单纯的飞机强大其实并没有多大的意义，配套的弹药也是相当关键的，F14当年180公里射程的空空捣蛋，虽然说好像从未有过击落记录，但是就问你怕不怕？

　　在02年那边，咱们的弹药短板还是相当的大的，毕竟发展的时间有限。

　　xi飞这边没想到何贵在一个多月之后会提出这样的请求，说实话，两个大头头感觉些狂喜。

　　蒙皮的安装用了一个星期，内部的装饰这一个星期也基本完成了。

　　带队的大头头则每天写报告，因为每天要干了什么事情，都要写详细的报告开始的时候进度是比较慢的，磨合了一个星期之后进度就快了，很多时候根本不需要何贵去指点什么，大家看着图纸就知道该怎么看了，比如哪个点到哪个点的线路，哪个点到哪个点，有多少个接头要放下，这些其实看习惯了，看明白了就好了。

　　系统的调试是一个很复杂的过程，飞行电脑什么的都安装好了，何贵就对各个子系统还有其他系统进行检查，飞行系统也是做好了的。

　　当然那种与上面合作研发的例外，不过这个实验室先研究一阵，后面肯定是会跟上面合作的。

　　这一点上面也没有人反对，毕竟说实话，这个算是何贵私人的厂子，能够配合做保密工作已经不错了，只要而且何贵这边厂子的技术不说是全球领先的也是全球一流的。

　　xi飞两个大头头，立即就招待j何贵，然后何贵就提出，我先看看技术怎么样。

　　何贵相当于当一个技术负责人，对这些人进行指导，各个管线的安装，管线的固定管线的屏蔽，等等他开始的时候进度是比较慢的，毕竟大家都才刚上手，不过上手几天之后大家发现也不是很复杂，只要按照图纸与实物结合，一下子就可以看出该怎么干了。

　　眼看着超过预定的时间已经十几天了，xi飞两个大头头也是着急上火的，嘴皮都起泡了，但是技术难题一个接一个的，模煅是整体的，模煅的要求是很高，但是技术难度也是最大的。

　　这几个实验室都是何贵亲自领-导，不是说何贵不给老于来管理，而是老于现在慢慢的也会退居二线了，老于的年纪毕竟也在这里了，虽然说现在身体还是很硬朗，但是权力的交接已经可以开始慢慢的移交了。

　　何贵这次抄完技术资料准备就拿给xi飞那边开几个实验室，以后自己那边也可以生产配套的弹药。

　　为什么狂喜呢？这等于是说给自己在培养熟练工人。如果说一二百人去何老师那边，在何老师的指点下进行安装装配，那么等到自己这边生产了，就可以更快的产出第一架飞机了，那样自己的生产进度就会大很多。

　　不过模煅的技术水准要求相当的高，锻比要达到要求，要锻透，xi飞这次因为时间紧任务重，所以在模具的制造锻压过程中，出现了这样那样的问题，主要是这边没有接到过这样的大单子。

　　拖车拖到位之后，何贵就开始操控着飞机，开始进行一系列的地面试验，西非的大头头则担心的看着跑道，这1500米的跑道够用吗？

　　不过西飞大头头的担心何贵可不会在乎。

　　何贵首先与电路系统的10来个人开了一个小会：“你们先看看这个，先按照这个上面标注的每一根型号的导线多么长，然后哪些导线可以扎在一起，哪些导线不可以扎在一起，这样先做好之后，然后我们直接上机进行安装。”

　　国内还没有进行过这样大的大梁制造，特别是好几个型号的大梁，虽然说领-导下达了任务，下面也有信心完成，但是在这制造的过程中，不可避免的出现这样那样的任务。

　　何贵先给