香江这边在举行互联网大会的时候，在东非，一场重要会议在埃塞尔比亚首都亚德斯亚贝巴举行。

　　这次出席会议的除了埃塞尔比亚、肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、吉布提五国首脑之外，还有索马里、卢旺达、赞比亚三国首脑。

　　这三国这次也正式成为了东非共同体的一员，三国央行也会入股东非发展银行，融入东非经济发展一体化中去。

　　这三国能够加入东非共同体，卢旺达和赞比亚本就是英联邦国家，索马里目前也主要是亲近欧盟和李氏财团，这才有了加入东非共同体的基础。

　　这场会议除了八国首脑和政府高层之外，还邀请了宾利岛总督张紫雨、英伦商业大臣迪亚尔·拜伦斯、欧盟东非事务总干事卢克·约契奇，香江商业协会会长曹慰德、宝岛新竹银行董事局主席辜成允几方为首的代表团出席东非经济方面的会谈。

　　张紫雨和拜伦斯、约契奇还将出席东非安全方面的会谈。

　　这次张紫雨这边过来的整容可不小，九龙集团总裁李雪兰、星源集团总裁徐云涛、香江石化集团总裁陈新奇、天宇金融集团常务副总裁孙建平等高层来到了这边。

　　要说这些年李氏财团对东非最大的改变，那便是交通，尤其是肯尼亚、乌干达以及坦桑尼亚境内的四条铁路线，为三国的经济发展做出了巨大贡献。

　　当然英伦和欧盟也没有闲着，他们也同样投资修建了埃塞尔比亚首都到吉布提的铁路。

　　这次九龙集团过来的重心，一是投资修建肯尼亚蒙巴萨到索马里首都摩加迪沙的沿海铁路。

　　第二就是九龙集团和欧盟合资修建由摩加迪沙到埃塞尔比亚首都亚德斯亚贝巴的铁路。

　　第三则是九龙集团独资修建赞比亚首都卢萨卡到坦桑尼亚沿海港口城市达累斯萨拉姆的铁路。

　　第四填则是九龙集团和欧盟合资建立肯尼亚首都内罗毕到埃塞尔比亚首都德亚斯亚贝巴的铁路。

　　第五条是九龙集团和英伦铁路公司合资修建乌干达首都坎帕拉到卢旺达首都基加利的铁路。

　　第六条是九龙集团和英伦政府合资修建坎帕拉到坦桑尼亚首都多多马的铁路，通过这可以直接到达达累斯萨拉姆。

　　一旦这六条铁路通车，和之前九龙集团修建的达累斯萨拉姆到多多马、多多马到内罗毕、蒙巴萨到达累斯萨拉姆、蒙巴萨过内罗毕到坎帕拉四条铁路，以及英伦和欧盟修建的亚德斯亚贝巴到吉布提铁路，东非共同体八国很多城市能够通过铁路相连，交通运输能够获得极大的改善。

　　这在整个非洲是难以想象的，除了南非这个国家的交通之外，现在也就西非发展能够和他们相提并论，那边有着日韩资本在，势头一点也不弱。

　　李氏财团和英伦乃至欧盟之所以向东非砸进这么多钱修铁路，因为东非矿藏资源丰富，不管是有色金属矿还是石油、天然气都储量都非常庞大。

　　现在李氏财团和其盟友石油方面已经不需要去外面购买，自己在罗马尼亚、索马里、坦桑尼亚以及肯尼亚的油田不仅仅自己用，还出口给内地几大石油公司。

　　虽然东非共同体内部八国经济还是比较差，不过这些年来政局稳定，加上李氏财团和其盟友以及和欧盟企业过来投资，让这边经济有了不错的改善，这也是一个非常不错的市场，李氏财团旗下很多产品在这边还是有不错的利润。

　　这次最主要，还是安全方面的讨论，在会上，东非共同体（又称东非联盟）秘书长说道：“目前我们内部局势稳定，这八年来经济累计上涨了280%，虽然各国经济上涨不已，但是总体是非常不错的。

　　但是我们不能够忽视我们周边的威胁，比如布隆迪，比如苏丹、比如刚果、还有莫桑比克等。

　　这些国家内部或者和周边都存在着安全威胁，我希望大家能够联合起来，维护我们共同体的安全。”

　　这次有一个议题，就是学习欧盟，准备建立一直维护东非共同体安全的部队，这方面东非共同体还是有一定基础的，里面超过一半是英联邦成员国，加上这些政府都是亲李氏财团和亲英势力，有着共同推动，是没有多大问题的。

　　东非共同体成立联合部队后面也有李氏财团和英伦推动，其主要就是随着东非联盟越来越大，宾利岛和英伦乃至欧盟不希望派太多部队过来驻军，毕竟这需要一笔庞大的军费。

　　而有了东非盟军，宾利岛和英伦只需要派顾问团指导就行，要知道这么多年，英伦军校可是为这些国家培养了不少人才，他们足以支撑起东非共同体的防务了。

　　并且现有驻军也不会撤出去，只不过是换一下地点而已，把军事基地前移，比如宾利岛驻肯尼亚英伦军事基地的战机就会前移卢旺达，同时过去的还有驻坦桑尼亚的机械化营。

　　同时驻索马里的军队则进驻赞比亚，以维护这边的稳定。

　　至于肯尼亚、坦桑尼亚和索马里经过这些年来发展，内部局势已经稳定，政府掌控力大大加强，内部各方势力手里已经没有了部队和武装，出不了什么动乱。

　　要知道这些年来，几国政府在宾利岛和英伦、欧盟支持下，对内部不愿意解除武装的进行了清剿，同时加大了国内的枪支管理，现在除了政治竞选之外，想靠其它办法几乎不可能。

　　现在各国首脑对于国内发展都非常满意，他们和自己国内民众一样，对未来充满了希望，他们也不愿意自己国家再回