你吃饭都没反应！”

何仙姑笑着进来，刚奶完女儿，脸上带着母性温柔的笑容。

“为了大桥的事。美国那边的专家联系好了，没想到带队的居然是个中国人，我高兴。”

司徒南微微一笑，被何仙姑提醒，才发觉肚子饿了，便出去用饭。

“那太好了。”

何仙姑点点头，有些高兴道，“武汉就是江河太多了，得多修几座桥，出入才方便。”

“说得也是。”

司徒南赞赏地看了何仙姑一眼，一眨眼，当初那个无助的小姑娘如今已经变得成熟了，嗯，眼光也不俗。

……茅以升几乎不敢相信眼前看到的一切，武昌街头，人流熙熙攘攘，人们腰杆挺直，看外国人的眼神里也少了一些“自卑”。

从船上下来，一路见到不少工地，整座城市处在有序的“混乱”中。

“知道你要回来，我心里高兴啊！就过来接你了。”汽车里，罗忠忱亲热地拉着茅以升的手道。

他是茅以升的恩师，原是唐山交通学院的校长，现在是武汉交通大学的校长兼交通部铁路规划发展司司长。

“谢谢老师。真没想到国内变化那么大，武汉政府看起来真的想办些事情，连老师你这种清高的人都当官了。”

茅以升感慨道。

唐山交通学院前身是唐山路矿学堂，已经有差不多三十年历史，当时为了培养中国铁路事业人才创办的，为中国铁路事业做出巨大贡献。

山海关、津浦线等重要铁路就凝聚了这家铁路学校师生的心血。

民国后，中国，特别是北洋政府统治区域，铁路事业几乎停顿，让人失望，相反，南方政府大力发展铁路事业让罗忠忱等大批铁路工程人才欢欣鼓舞，纷纷南下也不难理解了。

“说得也是。不过，我当的官跟报纸上的政客不一样，用句时髦的话来说就是技术官僚。只要能为中国交通发展做贡献，我才不管南方还是北方政府呢。你大概也是这样想的吧！”

罗忠忱潇洒道。

茅以升点点头。

中国缺少工程人才，茅以升的回来让他兴奋不已，两师徒一时有说不尽的话。第二天，师徒两人就跑到长江边去考察大桥的选址。

第290章武汉新政（三）

汉阳铁厂，这座钢铁联合体倾注了司徒南和宋子文等人的心血，被作为民族复兴的标志被给予厚望，不仅生产各种钢铁，也制造各类装备。

由汉阳铁厂和扬子机器公司组成的武汉工业集团占据中国一半的钢铁产量（东北地区日企不算），90%的铁轨生产，很快又要生产船用钢板、建筑钢铁、特种钢材以及各类大型工矿业装备。

为此，美华公司在未来十年内将计划投资2亿美元！是美华财团在国内投资中最大的一笔。

汉阳铁厂，巨大的平炉伫立在司徒南面前，这里的空气都含有一丝炙热的气息，让人兴奋。

“好家伙！生产没什么问题吧？”

司徒南问道，听说铁厂又建了一批平炉，就想过来看看。

站在他身边的是汉阳铁厂的前任总裁，如今的行政部长宋子文，听到司徒南的话，宋子文回应一个“你问对人了”的笑容，指着面前巨大的炉子如数家珍道：“这些平炉都是世界最先进的，每座日产量高达40吨。

我们规划中的二期工程，计划在5年内再建30座平炉，50座高炉，让我们的钢产量和生铁产量都翻一番，实现年百万吨目标。

为此，铁厂专门修建了通往港口的铁路，扩建码头，增大铁矿石和煤仓库，装卸作业全机械化，效率大大提高，像不久前从美国运过来的炉体，半天就卸下来了。如果换成以前，那可费时了。”

宋子文对汉阳铁厂有深厚的感情，前后见证铁厂衰落，濒临破产，而后在自己手里起死回生，现在正走向辉煌。

司徒南跑了一遍生产区，情况基本和宋子文说的差不多，铁厂欣欣向荣，工人们似乎进入“忙碌的比赛”状态。

让他更开心的是，铁厂里外国工程师随处可见，他们大多是德国人，而往往跟在德国工程师屁股后面的是好几个年轻的中国学生。他们渴望知识，刻苦学习，争取取代指导他们的外国工程师。

“德国佬办事还算认真，甚至刻板，严格要求每道工序。相比之下，我们就缺少这方面的观念，还好，现在正在改变。”

从厂房里出来，宋子文感慨道，暗暗佩服司徒南能找来这么多德国佬，汉阳铁厂发展迅速，以德国工程师为主的外国技术人员功不可没。

“这跟德国的教育息息相关的。好技师都是从小打磨出来的，而我们的教育在这方面缺失严重。”

司徒南脸色凝重道，发展国家工业，总不能靠外国人，而国内工业落后，工人素质参差不齐，不得不让人担心。

汉阳铁厂早两年开办汉阳钢铁学院，招收中学生，提供免费教育，给工厂培养技术工人，吸引了不少贫困学子。

在厂内，同时开办夜校，提高工人素质，但远远跟不上汉阳铁厂的发展速度，不过还好可以从上海广州等地招聘人才，才堪堪够用。

“我们传统看不起技匠，现在是技术拯救国家的时候了。我建议，国内教育参考德国的职业教育。

特别对于那些贫穷家庭的孩子，政府企业都应该尽可能提供受教育的机会给他们。”

司徒南一脸认真地对宋子文道，谁叫宋子文是行政院长呢，发展国民教育也是他的责任。

“德国职业教育？我记住了。”

宋子文点点头。

教育的重要性不言而喻，既然司徒南这样说，他必须重视，因为他还打算从司徒南身上“刮”下一笔教育经费呢。

事实上，师范类和技术