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第一章 “滚雷”:北越,1964年—1968年(14/21)

导弹时代的空中战争  | 作者:网络收集|  2026-01-14 20:16:12 | TXT下载 | ZIP下载

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生息,故而也急切希望获得时间。

北越政府第一次改变了对谈判所持的强硬态度。几天之后,美国又将停止轰炸线向南延伸了70英里,到了19度线。

1967年北越的损失超出了它的补充能力,在春节攻势中又损失了十万名士兵。对北越来说,同意谈判所获得的好处要比美国大得多。最直接的一个好处就是美国停止了对北方的轰炸,长远的好处是赢得了时间,用以向南方进行渗透和在南越训练干部。

在1968年停炸之后的漫长岁月里,美国趁巴黎和谈之机重新评价了自己的地位。美国新任总统理查德·尼克松提出了越南化理论,即让越南人在一线同共军作战。具体的作法是增加南越军队的员额,加强其军事力量,并在采取绥靖政策的名义下,在乡间建立强大的基层机构,以对付共党在农村的颠覆活动。

华盛顿开始重新武装南越军队,提供了M-16步枪、M-60机关枪、M-79掷弹筒、迫击炮、榴弹炮、装甲车、直升机和喷气式飞机等,美国还开始实施大规模训练南越军队的计划,目的是重新训练南越军队,并训练南越军队其他专业人员,而这些人员过去是依靠美国提供的。

1967年12月,美海军在战区内采用了一种新型的攻击飞机,即A-7A型“海盗”式飞机。海军航空兵第147攻击机中队的A-7从“突击者号”航空母舰起飞,参加了12月4日对荣市附近的桥梁和公路的突击。

A-7是一种亚音速飞机,从外表看跟F-8战斗机差不多,但载弹量大,航程远。同其前辈A-4和比,A-7载弹量要大一倍,在载弹量大致相同的情况下航程大一倍。

1968年3月中旬,美空军在泰国打卡里空军基地部署了一种可在各种气象条件下和夜间执行任务的飞机,这就是F-111改进的F-111A,它是一种高性能的战斗轰炸机,其空重达46,172磅。

在其机内的小型武器舱里和八个翼下外挂点上可携带30,000磅的武器和副油箱,这种大型可变翼攻击机的载弹量是F-4或F-105的三倍,可以高速在低空突防,并可突击远程的目标。

在三月和四月的一次名叫“战斗矛手”的行动中,F-111A飞机执行了55次突击北越严密防护目标的任务,其间被击落了3架,三月2架,四月1架。由于保养问题武器系统出现的故障,以及被击落而引起的名声不好等原因,F-111A飞机于1968年4月撤出战斗。

1968年,与米格机的遭遇和空战的次数大大减少,空军的F-4D与米格机交过几次手,在一月和二月共击落了3架米格-21和5架米格-17。然而北越也击落了许多美空军飞机,双方的战损率不相上下。

分析

尽管本章着重讲的是在北越上空的空中作战,但是读者不要忘记,主要的战斗是在南方的地面上打的。在南越,虽然我们采用飞机来执行近距空中支援任务,而且这些飞机具有强大的摧毁力,但由于南方作战的特点,其实际效能有所下降。北越陆军和越共很少在开阔地带作战,因为在那里美国空中力量很容易对付他们。美国使用了大量先进的指挥与控制和传感器武器,以确定行踪不定的北越陆军和越共侵略者的准确位置。然而,越南人在茂密的丛林的掩护下,主动出击,美军实际上对他们是无法进行空中监视的。

造成近距空中支援作战中出现逆转的种种障碍也影响了空中阻滞作战。美国通过空中阻滞行动对穿行在老挝和柬埔寨密林中的大批补给品运输队实施攻击。他们为此专门设计了用来执行复杂的阻滞任务的飞机。在使用的一系列武装运输机中,AC-130“幽灵”式性能最佳,用它们来探测部队的运动情况,以及摧毁沿胡志明小道运送的物资非常有效。机上安装的微光光电传感器和红外跟踪装置,可在夜间准确地发现向南运动的车辆。

在很多情况下,美国采用大面积轰炸的方法封锁像穆嘉山口那样的阻塞点(穆嘉山口是北越通往老挝和柬埔寨的主要路口)。只消几架B-52即可将几英亩的地区摧毁,这样做的目的是摧毁补给品贮藏处和可疑的北越军队驻防处。对北越的轰炸经常停,而且一停就是几个星期,但是在整个战争中,对位于老挝、柬埔寨和南越境内的胡志明小道的轰炸却从未停止过。

在1968年春季大规模的春节进攻作战期间,空中力量使得美军赢得了胜利,而且使美国空中力量在这次作战中能有机会攻击固定阵地上的北越和越共军队,并重创了发动春节攻势的入侵者。评价对北越的轰炸效果时,必须考虑到这一情况,即在空中力量的使用上美国给自己作了许多限制。这样做的主要目的是防止苏联和中国直接进行干涉,如果中苏进行干涉,这场有限战争就可能扩大为超级大国间的直接对抗。因此,美国飞行员只好严格按照交战规则和限制行事。这样做产生的直接后果是,空中作战活动的威力受到削弱,与北越的这场战争打成了一场消耗战。

北越防空体系的增强无疑受益于美国循序渐进的轰炸战役,它在基本上没有受到阻碍的情况下成长为综合性的防空体系,使美国飞机遭受到巨大损失。在为期三年的轰炸

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