)还有两架‘猎人’式飞机，因此我暂不去追赶前面的4架敌机，而将飞机拉起，去追击后面的两架。前面的‘猎人’式飞机突然停止了试图对萨戈达机场的攻击，后面的两架飞机转向了我。此时我飞的速度比对方快得多一一即我必须每小时约以500海里的速度飞行(925公里/小时)，为了避免超越他们，我将飞机拉起，当它们朝印度方向返航时，我从反方向接近……，我捕获了最后一架飞机，从后面进行俯冲，俯冲过程中我把高度降得很低。‘猎人’式飞机比‘佩刀’式飞得快，每小时大约只快50海里(92公里/小时)，但其加速性能好得多，因而能迅速拉开来。鉴于我是在俯冲，我仍然飞得比我的对手快，而当他飞出航炮射程时，我发射了两枚GAR-8(AIM-9B)‘响尾蛇’导弹中的第一枚……。由于我们飞得太低，我看到导弹打到地上，没有能够命中目标。

“萨戈达东部地区有许多高压线，其中一些离地面只有100—150英尺(30—45米)，当我看到两架‘猎人’式为避开一根电缆拉起时，我发射了第二枚导弹。导弹在我前面闪电般地飞出去，但我没见其引爆。我仍记得当时我要做的下一件事情就是冲到其中一架的前面去，当我回头看时，发现对方的座舱盖没有了，机内的飞行员也不见了。显然他已将飞机拉起跳伞了，就在这时我看到飞行员正乘降落伞下降……。我已经看不到另外五架‘猎人’式飞机了，但我立即想到他们可能减速了……。我还剩下许多油，所以我准备以50—60英里的速度差追上他们。

“我刚好飞越杰纳布河，这时我的僚机呼叫发现目标。我也同时发现了他们，五架飞机正以十分整齐的战斗队形飞行。他们的飞行高度大约100—200英尺(30—60米)，时速约480海里(890公里/小时)，正当他们进入我的机炮有效射程之内时，他们发现了我，全都向一个方向脱逃、爬高，然后向左急转弯，变成了一个紧密的纵队队形。当然这是他们的一大错误。如果敌机向你冲来，意思是说敌人战斗机接近于你的距离还不到3,000英尺(915米)时，你就要通报机群立即退出战斗。

“这是在慌乱之中以飞机的性能极限做的一种机动动作，分散编队，绕到对手的后面占据有利地位，使自己免受攻击。然而，印度空军小队没有一个向另一方向脱离，夹击我们的进击。他们简直全部呆在我们的前方不动。

“一切都发生得如此之快。我们全都在进行急转弯，拉大于5的过载，或正好处在‘佩刀’式飞机非常精确的雷达测距射击瞄准具的极限上。我想我们用不着完成270多度的转弯(每秒转弯12°左右)，就可将4架‘猎人’式飞机全部击落。在每一种情况下，我的眼光都不离开‘猎人’式座舱盖上的反射点，实际上是进行提前角的修正。

“成为我这次出击的第五个攻击目标开始喷出烟雾，接着在约1,000英尺处(305米)翻了个底朝天。我想他正在作划大圈的横滚，如果前面的人知道他在干什么，这对追击者来说是低空飞行十分危险的机动动作。我几乎是在翻转飞行，我立刻意识到我可能追不上他了，于是我改为倾斜飞行，并向下压机头。我再次开炮是在很近的距离上，即约600英尺(180米)左右。这一次敌机在我前面爆炸了。四架飞机的飞行员没有一人跳伞，全部被击毙。”

和阿拉姆一起飞行的飞行员也目睹了这场壮观战斗。阿拉姆是一位经验非常丰富的飞行员，飞“佩刀”式飞机在1,400小时以上，在与皇家空军共同执行任务时也飞过“猎人”式飞机，因此他了解对手的实力和弱点。

据巴基斯坦报道，印度空军扩大了这场冲突，轰炸了该国中东部的达卡、伦格布尔、吉大港、杰索尔等城市和西部的卡拉奇。印度发言人指责巴基斯坦派“佩刀”式飞机袭击加尔各答附近的加拉钦德机场，有三架飞机被地面炮火击落。而巴基斯坦没有详细说明己方的损伤情况，却说在空中和地面摧毁了印度24架飞机。印度地面部队对锡亚尔科特发动了一个营规模的突击，以减轻来自切姆布前线的压力。

9月8日第八天战斗继续在克什米尔地区和拉合尔外围进行，并在加德拉(卡拉奇以东约200英里处的一座边境城镇)发生了战斗。敌对双方继续派飞机对地面部队进行空中支援，并互相袭击对方的机场。双方旨在削弱对方空中力量的作战主要不是靠空中格斗，而是巴基斯坦派B-57、印度派“堪培拉”式飞机在夜间袭击对方的机场。印度声称在战斗发生的第5和第6天里，摧毁了巴机21架，己方的损失则很小。巴基斯坦空军利克·马利克·努尔·汗少将驳斥了印度人的说法，称其空军自9月1日开战以来击落印机28架，击毁地面飞机26架。

9月9日第九天不宣而战的战争在印巴边境一带的好几个地方展开。巴基斯坦空军派飞机在夜间袭击印度的机场，印度空军则报道说，它的飞机击中了卡拉奇市内和周围的目标。巴方发言人反驳了印度击毁21架巴基斯坦飞机的说法，只承认有5架飞机被对方击落。

9月10日第十天据报道，在印度空军战斗轰炸机突击吉大港、杰索尔