人还攻击了耶路撒冷周围的约旦阵地以支援地面部队。

第三天：六月七日以空军在取得高度的空中优势后，集中力量突击了正在退却的阿方地面部队。

埃及米格机遂行了大量近距支援任务。中午时分，6架米格机扫射了以军的泰尔·乌格达师，这个师正进入阵地以封锁伊斯梅利亚渡口。以空军战斗机出动，在随之而来的一系列空中格斗埃以双方各有一架飞机被击落。

当天晚些时候，乔拉中尉执行了一项任务，即突击一个由沙姆沙伊向苏伊士运河退却的埃及旅。他到达目标区上空后，地面控制员让他们的三架“幻影”飞机组成的小队将炸弹投下后，到西奈西部米特拉山口附近与米格机交战。该小队到达该空域时，正值两架米格-17与两架“超神秘”在低空进行格斗。他在向《航空周刊》杂志的记者描述当时的情况时说，“我们投掉副油箱向他们冲去，加入了战斗。那两架米格机发现我后，丢开‘超神秘’式飞机，开始与我空战。我当时是孤立无援的，因为1号机和3号机去追逐我方的‘超神秘’式飞机去了，他们误把我们当成米格机。

“这两架米格机与我缠斗了约一分钟，尔后他们又退出战斗，俯冲到10米的超低空，向运河方向飞去。这时，我们正在吉夫加法上空，那里有一条通往伊斯梅利亚的道路。于是我在他们后面紧迫，当我与最后的一架米格机相距200米，正准备要开炮时，又一件怪事发生了。我从无线电中听到一个人在喊叫，‘别开火，那是自己的飞机！’”

在混战中为了弄清自己追赶的飞机到底是不是米格-17，乔拉尽可能飞近那架飞机，以便看得清楚一些。等判断无误时，便拉开距离至1,000英尺。

“我打了个短点射，看见米格机上飞出两三块碎片，从我头顶掠过。因为他离地面只有10米高、我料定他会坠毁。但事实与预料的相反，他开始上升爬高。这使我十分惊奇，因为他并没有作机动动作。

“我冲到离他四五十米的侧方，看见了非常奇怪的事情。米格机的座舱盖被打掉，座舱内没有人，飞行员在此之前已经跳伞，而我却没有看见。这架无人驾驶的米格机大约又继续爬升了5秒钟，然后失控连滚带转地栽向地面，我见它坠毁后，便推杆冲向低空，向另一架米格机所飞的方向搜索。开始，我没有发现，于是我尽量降低高度，在地平线处发现了它。米格机没有涂伪装色，是银白色的。我看见天地线上方有一个光点一闪一闪。这时候我注意到空速表指示的是我正以全加力飞行，时速为710海里。

“这是我有生以来在低空飞得最快一次了。在伊斯梅利亚附近的运河上空我截获了那架米格-17，而他也发现了我。至今我仍不明白他是怎么发现我的。我确实已咬住他的尾部，他摆脱了，然后我们就开始格斗。同米格-17格斗是不容易的，因为它机动能力强；能进行大角度转弯。我打了几个点射都没击中。这时候我的燃油不多了，高射炮不断向我射击，因此我只好脱离返回基地。”

战争的最后阶段在战争的最后三天里，以色列战斗轰炸机通过轰炸扫射阿方阵地以及与出动很少的阿方战斗机交战来支援向前推进的地面部队。

第四天，埃及的米格机集中力量对付向苏伊士运河逼近的一个以军侦察纵队。当天中午，埃及飞机已经出动了32个架次袭击那个纵队。根据这一情况，以色列战斗机前去进行空中掩护，对埃机进行拦截，并击落多架米格机，自己则无一损失。

以军飞机继续袭击退却的埃军，并遂行空中阻滞行动。星期五和星期六，亦即战争的第五天和第六天，以机又对戈兰高地上的叙利亚防御工事进行了一系列猛烈的轰炸和扫射。在联合国的主持下，阿拉伯国家提出停战，6月10日星期六，战争结束。以色列战胜了阿拉伯邻国的庞大的联合军队，并占领了整个西奈半岛，这样一来，埃及无法使用苏伊士运河了。以色列还占领了戈兰高地的大部分，耶路撒冷的全部以及我们称为西岸的约旦的一部分。

分析

六天战争结束后，以色列宣称在头60个小时中摧毁了451架飞机，其中在空战中击落的有58架。

以色列的损失情况官方从未公布过，但有证据说，以色列损失了约45架飞机，其中至少有四分之三被高炮击落。最初的官方公报说，他们只有4架战斗轰炸机在空战中被击落。几年后，以色列空军司令本杰明·佩雷德将军透露，实际上有10架飞机在空中格斗中被击落。

以色列飞行员是本领过硬的空战斗士。他们的强化训练突出了实施空中机动和打了就走的战术，他们使用的主要武器是30毫米机关炮。“幻影ⅢC”上大多装备了玛特拉-530导弹，没有报道说，他们在战争中发射了这种导弹。

“幻影ⅢC”是以色列主要空中作战战斗机，因此大多数阿拉伯飞机都是这种飞机击落的。以色列的其它战斗机和战斗轰炸机在空战中也发挥了很大作用，“超神秘”式飞机击落过马赫数为2的米格-21，亚音速的“兀鹰”、“神秘-Ⅳ”等飞机，甚至还有“暴风”式飞机也击落过米格-17和“猎人”式飞机。

以色列人对米格-21的评价很高，