，己作了彻底的翻修和改进。

为了克服自消耗战以来法国武器禁运造成的影响，以色列飞机工业公司耗费巨资，生产了“鹰”式飞机，即“幻影5”的改进型。这种飞机安装的是法国制造的斯纳可玛·阿塔-9C发动机。

“鹰”式子1972年首次交付使用。据说到1973年10月，装备部队的大约有40架。

“鹰”式飞机投产之后，以色列飞机工业公司就着手在“幻影”飞机的机身上安装推力更大的通用电气公司的J79涡轮喷气发动机。这项计划早在几年前即已开始了。“幻影”飞机装有几种不同型号的J79发动机，这种飞机的代号为“巴雷克”(“闪电”)，据说在“赎罪日”战争中曾使用过这种飞机。

以色列空军拥有相当数量的电子对抗设备，大多是美国提供的。据报道，这些设备包括里顿公司的ALT-27远距电子干扰机，休斯飞机公司的ALQ-71全阻塞杂波干扰吊舱和西屋公司的ALQ-87杂波干扰吊舱。除了这些发射杂波的电子对抗设备外，许多飞机上都安装了报警传感器和金属箔条以及照明弹投放器。

所有这些干扰和欺骗装置都是为了降抵搜索与截获雷达、高炮火控雷达、SA-2和SA-3导弹的制导雷达的效能。

尽管1973年以色列空军拥有的电子对抗设备比世界上大多数国家的空军都多，但不是所有飞机都装上了雷达预警设备、金属箔条和照明弹投放器或干扰吊舱，而且这些设备也不能十分有效地对敌人的全部武器系统使用的频率实施干扰。

在消耗战中，电子对抗设备成功地干扰了埃及和叙利亚的雷达制导导弹和高炮，但由于现在两条战线上防空武器的密度和种类不断增加，要想有效地实施电子对抗越来越困难了。

以色列空军掌握着以军所有的防空武器。“幻影ⅢC”和F-4“鬼怪”式截击机负责一线防空任务，此外，以军还有大约400门20毫米和40毫米的高射炮和10个“霍克”式地对空导弹连。

埃及空军由胡斯尼·穆巴拉克少将指挥的埃及空军拥有大约620架作战飞机，但其中有许多架尚处于封存状态。这些飞机包括：210架米格-21P，米格-21PF、米格-21MF截击机；100架米格-17战斗轰炸机；80架苏-7B战斗轰炸机；5架伊尔-28轻型轰炸机，25架图-16中程轰炸机。

苏联已向埃及提供了新型的米格-21MF“鱼窝J”飞机。它能携带大量的空对地武器，能在低空作超音速飞行。埃及还有大量的直升机，包括90架米-8，20到30架米-6，70到80架米-4。

消耗战之后，埃及制定了一项新的战术训练计，目的是培养更多的作战飞行员。

飞行学员首先进入位于尼罗河三角洲比勒拜斯的空军军官学校，他们在那里学习两年半，课程主要是学术理论，其中还包括在埃及制造的“共和国”式活塞教练机上进行基础飞行训练。然后在苏联制造的雅克-18上进行80小时的中级飞行训练，最后在捷克的L-29“海豚”式喷气教练机上进行170小时的高教改装训练。从比勒拜斯军校毕业后，他们就分到作战训练部队，按专业分工在战斗机、轰炸机或者运输机上再飞一年。尽管埃及扩大了各项训练计划，但他们仍然缺少飞行员。

埃及防空部队阿里·法赫米将军指挥的防空部队的职责是保卫埃及国土和前沿的野战部队。防空部队是埃及陆军的一个独立兵种，成立于1968年。防空部队的兵力约75,000人，是埃及空军人数的三倍。

消耗战结束以后，埃及沿苏伊士运河修建了大量的用沙石混凝土加固的SA-2和SA-3地对空导弹阵地。

埃及防空武器的阵地是按射击覆盖面能够交叉的原则配置的。SA-2导弹对付从高空入侵的飞机，SA-3导弹则对付从中低空入侵的飞机。这两种半机动式导弹系统由大量的雷达瞄准和目视瞄准的高射炮保护。

另外，苏联在消耗战期间和以后，向埃及提供了大量新式防空武器，这样便弥补了埃及防空系统在超低空易产生漏洞的不足。在这个系统中有许多重要的武器，SA-6地对空导弹就是其中之一。

北约给SA-6导弹起的代号是“根弗”，它是为机械化部队提供中、低空防空而设计的。SA-6导弹系统由一个雷达和火力控制车与四辆运输和发射车组成，每辆发射车载三枚导弹，雷达车和发射车均安装在经过改装的轻型坦克底盘上，有一定的装甲防护能力。SA-6导弹对低空目标的发射斜距大约17英里，对中空目标的发射斜距大约是35英里。

另一种新式武器是ZSU-23-4型车载四管高炮。高炮装在经改装的轻型坦克底盘上，并配有“炮盘”式火控雷达。这种探测距离为12英里的雷达，既可用于搜索又可用于跟踪，并配有一个活动目标指示器，用以探测在低空飞行的飞机。ZSU-23-4型四管高炮的射速是每分钟4,000发，有效距离9,800英尺。打飞机时，ZSU-23-4型高炮通常进行点射，每次点射可射出炮弹50发。

引进的第三种专门打低空飞机的新式武器是SA