，人口近4000万的“尼古拉总督区”对于俄罗斯而言，或许就如观音土一般，只能临时充饥，吃了没法消化,吃多会出人命。但并不意味着，俄国人会因此忽视东北，就像眼下，几乎是在尼古拉总督区稍加稳定的第一时间，其便立即对东北展示了其野心。

也正因如此，对于唐浩然来说，每一天都是宝贵的，他希望能够在俄国人反应过来之前，把东北变成一处繁荣之地——遍地的城市、乡村，数以千百万计的人口，就是抵抗俄国人染指的根本，除此之外别无他法。

在特定的情况下，人口的优势，甚至不是军队所能解决的，现在的吉北尽管驻扎着近五万军队，但是又有什么意义呢？没有任何意义，并不能改变实力薄弱的现实，用五万人保护数十万平方公里土地？如何防御？如何保护？防线上有太多的漏洞了，只有充足的人口才能带来巩固的边防。

所以，随着铁路的筑通，移民署将会加大对吉林、黑龙江的移民力度，尽可能的将更多的移民安置于两省，从而从根本上解决两地人烟稀少的原因，以达到巩固边防的目的。

“……俄罗斯方面提出希望能够合资修建绥芬河至满洲里的铁路，并采用俄制1524毫米轨距……”

作为东北铁路公司的总工程师，詹天佑自然知道大帅这次为什么来滨江，

之所以来滨江，倒不是因为其它原因，而是因为俄国人对东北横线铁路的窥视之心，这也难怪，毕竟现在修建西伯利亚铁路是俄国人的国策，而相比于环黑龙江、乌苏里江的西伯利亚铁路，如里绥芬河至满洲里东北横线铁路能够与其西伯利亚铁路相连，其里程可减少近千公里，俄国人焉能不看重此事。

也正因如此，俄国人才会提出合办铁路的要求，正是俄国人的要求促成了大帅的此次滨江之行。

“那然帅的意思是……”

听着大帅话中的忧意，詹天佑试探着问了一句。现在铁路公司内部正在对此事进行讨论着，甚至已经做好的最坏的打算。

“哼，只要我在一天，就绝不会让俄国人把手伸到东北！伸到中国！合资，笑话，且不说咱们不差那个钱，便是差那个钱，也不能让步，眷诚，咱们为什么要修这条横线铁路？”

出言表述自己的决心时，唐浩然又看着詹天佑反问道。

“然帅当初坚持修横线铁路，自然是为加强东三省东西两线边防，有了这条横线铁路，自然有利于未来往东西两线调兵，而再配以伸入黑龙江畔支线铁路，既可构成散布全东北的铁路网，进可威胁远东，退可固守于三省，尽用铁路之利，无惧俄人之威！”

作为铁路总工程师的詹天佑自然参加了铁路规划会议，当然深知铁路规划背后的国防意义。如此重要的铁路，自然不可能容忍俄国人控制，更不可能采用俄制轨距。

“有然帅这句话，职下也就放心了……”

詹天佑嘴上这么说着，可心底却显得有些没底，毕竟既然这条铁路无论是于中国亦或是俄国都是这么重要，那俄国人又岂会能接受其采用准轨，而准轨的横线铁路意味着既便是与俄国的西伯利亚铁路连线，其又怎么可能会坐视大帅寸步不让？

“可……”

话声稍稍一顿，望着窗外夕阳中的原野，望着那一块块今年刚刚垦殖的农田，望着那一座座定居点，唐浩然的话声又是一沉。

“可如果俄国人染指不成，进而恼羞成怒，改以武力相迫，以东北当前之实力，又如何能挡？即便是挡住了……”

即便是挡住了，最好的结果恐怕也是东北打烂了，虽说无论是黑龙江也好，吉林也罢，实际上大都还是一片荒芜，但如果打仗的话，现在好不容易于吉林、黑龙江建立起来的几千个定居点都有可能毁于战火，非但几十万移民将会沦为难民，纵是将来停战了，没有三五年的时间，两省都不会恢复元气，更重要的一点是，没有几年的时间，关内的百姓又怎么会放心的移民东北？

屁股决定脑袋，这句话着实不假，唐浩然当然不愿意在铁路问题上作出任何“让步”，但是他却又不得不得考虑到整个东北的大局，不得不考虑到东北的未来。

“按移民署的计算，从今年7月份以来，每日移民第一次突破万人之后，便一直呈递增趋势，9月份，关内移民超过37万人，如果再加上企业雇工，估计超过40万人，这37万移民中的八成都是家庭移民，移民署预计，明年东北将吸纳超过400万移民，东北人口将突破1300万，我们只用三年的时间，就做到了这一切……”

原本按唐浩然的估计，在东三省建省十年后，其人口将超过3000万人，这是借鉴历史上的数字，当然，这也于政府行为的鼓励移民有很大的关系，但自己显然忽视了在自己的重视下，东北对移民的渴求，使得政府移民机构以公司通过各种渠道吸纳关内各省移民。

而政府垫付船票、车票以及安家费，更是进一步刺激着移民的涌入，在政府的鼓励下，源源不断的移民涌入东三省，非其速度远超过另一个时空，甚至就连同远至四川、湖南、江西等地百姓都加入到闯关东的行列之中，那些南方移民甚至给东北带来了大米种植业。

而按移民署的乐观估计，在“一四计划”完成时，东北人口将突破2000万人，在“二四计划”期间，东北人口将会突破3500万大关，甚至可能接受4000万。届时多年来制约东北的人力资源不足的局面将得到根本性的改变。

换句话来说，到时候，东北