特希茨表示感谢的时候，他们一家人这才从马特希茨的口中得知，让车王去格拉维纳岛度假的主意并不是马特希茨本人的，而是世界首富唐风提出来的。

于是，到了这个时候，车王一家人才明白，原来车王的救命恩人竟然是那位如日中天的世界首富先生。

车王舒马赫的突然康复并以一个健康人的身份出现在世人面前，这立刻就在全球掀起了轩然大波。当初几乎已经被定为“死人”的舒马赫，竟然康复了，这只能是用奇迹来形容。

但，曾经的车王虽然康复了，可车王先生却面临着一个比较尴尬的局面，那就是车王的身家已经因为那场意外而极度缩水。

在车王出意外之前，车王先生的身家一度高达五亿英镑，可是那场意外，让车王因为治疗而耗费了大量的资金。那幢比豪华别墅造价还高的医疗房、整个医疗团队都是需要耗费巨资的。科琳娜甚至在绝望的时候曾经将车王那架价值2500万英镑的喷气飞机以及那幢价值200万英镑的挪威度假屋都出售了......

虽说车王康复之后剩余的身家还要远比绝大多数人都丰厚的多，但现在既然康复了，这位一直雄心勃勃的车王先生就准备东山再起，为妻子和儿女再创造一份辉煌。

就在这个时候，国际汽联忽然宣布了一个极为震撼的消息，目前世界上最大的私营公司的老总唐风，将原本属于奥地利富豪迪特里希.马特希茨名下的红牛二队购买到名下，并且改名为“动力中国”，参加2019年度的F1大奖赛征程。

其实早在两年前唐风认识马特希茨的时候，唐风就动了心准备组建一支自己的F1车队。作为一个华夏人，唐风是真不忍心看到华夏到现在竟然没有属于自己的一支F1车队来征战全世界水平最高的汽车大奖赛，这对于华夏这个世界上最大的汽车生产国来讲，真的是有点羞辱的意思。

既然国内没有人搞F1，那么作为唐氏的大老板，作为一个华夏人，唐风就义不容辞的扛起了这个重任。于是，在舒马赫康复之后，唐风就动用了两亿多美元，直接从好友马特希茨的手里将红牛二队买了下来，并且更名为“动力中国”。

第一一一二章动力中国车队

车队建立起来了，但光有车队还不成，一支成功的F1车队需要的东西太多了。

车队管理层、车队技术官员、车队基层人员以及最重要的车手，只要有一样做的不到位，那么这支车队就别想取得什么好成绩。

作为世界上最烧钱的运动，作为世界上技术含量最高的体育运动，一支成功的F1车队可不是那么轻易就能够组建起来的，这需要消耗极大的资金！

但偏偏，F1对于唐风来讲，是什么都缺，唯独不缺的就是钱！

别的车队一年能够烧掉两三亿美元就已经是了不起的大投入了，可动力中国车队组建的第一年，这支F1新军就烧掉了整整七亿美元！这还不算研发引擎的费用，如果算上研发引擎的费用，动力中国参加F1的第一年，足足烧掉了11亿美元。

没错，为了能够让动力中国彻底占领整个F1，唐风在国内联合华夏的吉利汽车集团，耗费巨资组建了一个专门的引擎实验室，专门用来研究汽车引擎。这个实验室就叫做“动力中国实验室”。

为了让这个实验室的技术力量达到巅峰，唐风不仅高举锄头从世界各大汽车生产商那里挖技术人才，更是将十多个从事航天发动机的技术人才塞进了这个实验室。

这些顶级的引擎研发专家的加入，顿时就让这个实验室的技术力量处于全球领先状态。从引擎基础材料的应用到引擎的整体研发，在这颗湛蓝色的星球上，恐怕还没有哪个实验室能够拥有如此多的专业人才。

而最终装备上这个“动力中国实验室”研发出来的顶级引擎的F1赛车，还会到贝儿公主岛进行风洞实验。贝儿公主岛上的那座大型风洞可不是一般的风洞，那可是给航天器和运载火箭做风洞实验的世界顶级风洞啊！

在唐风不计较资金投入的情况下，动力中国车队终于是拥有了一款完全属于自己的F1赛车。2019年动力中国参加F1大奖赛的那两辆赛车，名字就叫做“中国一号”。

当然，仅仅光有引擎以及车体以及众多的技术人才还是远远不够的，一支车队要想快速发展起来，领导层也是必须要具备极高的发展目光的。

对于这个，唐风毫不犹豫的挥舞着巨额的支票，继续挥舞着小锄头，满世界的挖墙脚！

罗斯.布朗，这位堪称F1传奇的职业经理人，当时在法拉利车队混得并不是很如意，和前辈让.托德比起来，罗斯.布朗显然更适合做技术。可偏偏做过布朗GP车队老板的罗斯.布朗因为有过做老板的经历，在回归法拉利车队之后，并没有摆正自己的位置。

他忘了，现在不是二十世纪末二十一世纪初的那段时间了，那时候他罗斯.布朗搭档舒马赫能够通知整个F1车坛，那是因为那时候的罗斯.布朗担任的是法拉利车队的技术总监，在他的上面，还有一个更有能力的让.托德先生呢。

虽说后来罗斯.布朗退出法拉利转投本田车队，并在2009年本田车队快要倒闭的时候出手买下了本田车队，成为F1的一支车队老板，并在车队老板位置上锻炼出了足够的行政管理能力，但当罗斯.布朗卖掉车队重新回归法拉利之后，家大业大的法拉利并不会重视罗斯.布朗的管理能力了。

就在罗斯.布朗在法拉利车队郁郁寡