高度的取舍变得十分困难。

这架飞机飞临这个区域的目的，除了侦察印度的一段铁路之外，另外就是核实这个地区的分离主义分子的暴动情报。从截获的印度内务部队通讯判断，6个小时前，一支数百人的游击队趁着‘混’‘乱’袭击了军火库，而指挥部对这个突如其来的消息，显得很有兴趣。

战机上的电子告警设备有一搭没一搭地闪动着，主要是提斯普尔和缅甸方向的远程雷达，并没有出现要命的照‘射’雷达。飞行员按照导航信息，慢慢‘逼’近萨蒂亚地区，这里是印度最东端的兵站，也是联通东西铁路线的最后一站。他需要平稳地从火车站上空飞过，也许可以拍到一些第57步兵师，从铁路调动的照片。这架飞机具备有限的高空侦察优势，但是也有与生俱来的缺点，比如飞行员很在飞行员之于，难利用侦察吊舱的视野，对地面进行实时的观察；一些较为复杂的侦察任务，似乎更适合使用双座型的飞机。

远远地，飞行员可以看到一线浓烟直冲天际，显然比他刚才路过苏30坠毁地点的黑烟更浓烈一些。他将飞机调整到自动平飞，然后低下头到右侧的‘阴’极‘射’线管上。他用极快的动作，粗略调整了一下侦察吊舱的敌人分辨率广角视野，可以看到地面的火势还不小，似乎已经烧到了城镇边上的树林，他熟练调整窄视场进行观察，

至少看到了2辆燃烧的军车和仓库式样的建筑。看起来，早上在简报室里通报的情况是真的，印度陆军正从这一地区‘抽’离，而躲在深山里的游击队，则开始活跃起来了。

飞行员稍微抬头切换了右侧的多功能显示器，随即出现了电子导航信息，航线终点是第57步兵师的一个团级指挥部，显然烧毁的军车就在那里。他没有通过无线电通报这个情况，以防印度电子侦察部队截获通讯，从而判断出指挥部的侦察重点，不过照相设备正在不停地工作，返航后就可以提供指挥部作为决策的依据。

印度第56和第57步兵师，是前任陆军参谋长任上，特意部署在广袤的英帕尔地区的杂牌部队。除了作为指挥部的预备队之外，这两个师的另一个作用是监视本地的分离主义势力，并随时将冒头的武装组织扑灭。随着一线部队被‘抽’调到遥远的克什米尔，提斯普尔开始注意到这两个装备较差，但是齐装满员的师。当56师开拔填补第21山地师留下的防区后，这一地区的左翼游击队便开始蠢蠢‘欲’动起来；几天前，57师也接到了换防指令，无序的调动引起了巨大的‘混’‘乱’。隐藏山林的反政fu武装纷纷出现，进而开始袭击落在后面的印度步兵，抢夺他们的武器。

徐景哲对于这个突然出现的情况十分感兴趣，所以特意要求派遣了一架侦察机前来侦察。实际上很多年以来，林淮生一直都建议上级能派人到这个地区与鱼龙‘混’杂的地方武装进行联络，看看是否能够加以利用。但是由于林淮生人微言轻，外加政治上的原因，这些建议并没有引起包括徐景哲在内的各级首长的注意。徐景哲回想起这些事情，也颇觉得有些懊悔。如今想打这张牌，就痛感前期情报工作的不足，至今一条有用的情报通道都没有，而军区的情报收集单位，距离此地最近的是赵长斌的侦察小队，也在60公里外。派遣飞机成为了唯一的办法。

电子战术威胁设备突然发出了异常的响声，飞行员警惕地抬起头来。在显示器上，一个明显来自空中的雷达辐‘射’源突然出现了，辐‘射’源就在他的3点钟方向，无法探知距离，但是雷达能量正在迅速增强

351印度的决心

雷达扫描只持续了几秒钟，随后尖锐的告警声开始响起——敌机在很短时间内就完成了跟踪，显然那架飞机上不是一名泛泛之辈，并且他还有一部‘性’能相当优越的雷达。

与此同时，2架歼10战斗机还在200公里外转弯，几分钟前，它们得到了指挥机的一项额外的任务，靠近突然开机的提斯普尔的防空火力，试探其反应，所以跑得有些远了。

侦察机飞行员感觉到了事态不妙，敌人将护航战机引开与突然出现的截击机之间肯定有某种关联。

“动两拐发现敌情，方位190，高度不明。好像在那加兰区域，判断为印度海军米格29。请求撤离。”

显然歼10与远处的预警机都还没有注意到这个情况，或许敌机利用了低空飞行躲避了一段时间，以躲避预警机，如果是这样，那么引开护航机与它们的出现肯定是有关联的。现在飞行员只能自己想办法了，他不等指挥机的指令，迅速转弯试图脱离。这个转弯非常之大，整个过程没有甩掉雷达跟踪，而辐‘射’源的位置从3点钟移动到了6点钟方位。

两架歼10这才调转机头包抄过来，但是预警机大约在同一时间发现了数架幻影2000飞机从西南的孟加拉国领空出现，显然是印度空军的战斗机，很可能是从比远隔孟加拉国的比哈尔邦的机场起飞的。

徐景哲继续坐镇指挥部坐立不安起来，具体的作战指挥他并不参乎，但是作为所有情报中心收集汇总所有信息的最高首长，他必须随时分析各方面情报（包括战场以外的）加以判断和取舍；算得上上是一个可以左右决策走向的灵魂人物。他刚刚得知印度正试图强加给孟加拉国一个‘交’换领空使用权的协议，会谈时间定在了印度时间9点，也就是1个小时后，但是看起来，印度海