政策了。

“停车。换挡向前。”

这个命令是通过车内通话设备单独下达给驾驶员的。08号战车已经掉进了火网内，再有任何一颗跑弹掉得更近些，都将使得战车瘫痪。现在到了最后的关头，尽管贺凡不愿意这么想，但是确实到了碰碰运气的时候了。

轻型坦克在原地刹住，履带空转片刻，然后咆哮向前。

前面是一片火海，刚才在这里存在过的东西，都已经被火力横扫一空。驾驶员很清楚车长的意图，于是迎着火光冲向了火墙。155毫米口径火炮不可能不休止地快速‘射’击下

去，但是第三轮‘射’击马上就会到了。

贺凡果然猜对了敌人的意图，‘精’确调整落点后的第三轮火力覆盖随后就呼啸着落到了后面，爆炸后破片打在了薄弱的车体后部，发出可怕的声音贺凡知道自己该着命大了，但是车体的摇动明显不如刚才那次了。现代化的火网控制确实赋予了火炮前所未有的巨大威力，这样的威力或许可以扭转占据，但是仍然无法向空军火力那样自如而又‘精’确。

贺凡奋力揭开顶盖，想探头查看后方的损伤——他总是担心薄弱的主风扇隔板会被打穿，伤到机油散热器或者滤清器都将是非致命，但是非常麻烦的问题。林淮生的空中运输刚刚中断，这意味着不会有新的零件和人员到达。

滚烫的空气扑面而来，尽管炮击已经结束，但是周围诡异的高温气流仍然呼呼地卷过坦克。隆隆的燃烧声中，还夹杂着残垣断壁倒塌和土地开裂塌陷的声音。他借着火光瞄了一眼后面，风扇正在运转着，似乎问题不大。

头上喷气机的尖啸声，划破了长空，他抬起头来，看着火光从头上飞过。

“狗日的，这会儿才来。”

他骂骂咧咧钻回了炮塔内，驾驶员已经心有余悸地开出了几百米，以防再次‘射’击。其余车辆跑得远了，他们绕了个圈，转回了原来的出发地。

空中的苏30mkk编队，由两架战机组成。林淮生的地面计划深入到了阿萨姆腹地，这使得一些从西藏起飞的战术飞机的滞空时间明显下降，如今，这些重型轰炸机，渐渐成为了夜间空中打击的主力。

雷达对地扫描迅速抓到了敌人炮群的集结地域，飞行员提高高度以避开麻烦的毫米‘波’高‘射’炮雷达，他们没有‘精’力去解决这些零散分布在广大区域内的火炮，只能‘交’给地面和无人机去解决。

如果自行火炮部队，停在树林里不动，雷达倒是很难识别，不过在密集的‘射’击之后，他们显然需要快速转移一下阵地，这是任何指挥员必然会做出的决定，于是难免被多普勒雷达抓过正着。敌人的移动过快，几乎在35公里外就现了原形。当然这也是无奈之举，现代战场依靠着高度的复杂‘性’维持起运作，而整个体系的瓦解，往往是从防空火力被消弱的那一刻开始的，现在步步被动的局面就要降临到他们的头上了。

苏30mkk并不是最适合在夜间反制地面目标的战机，不过双座飞机在‘操’作类似镀游隼目标指示吊舱时，总是显得更加的游刃有余。

飞机在进如距离目标15公里范围内，后座飞行员开始在光学设备中按照雷达指示的大致方位搜

索目标，或许是前一轮‘射’击太过猛烈的原因。以纵队撤离的自行火炮，在前视红外探测器中，显得异常显眼。

武器控制员随即发‘射’光束，指向其中一辆。飞机上携带着大量的kab1500系列炸弹，足够将下面的部队摧毁几遍——如果他们竟然没有防空火力随行的话

412如梦初醒

显示器上，北侧的一个歼10b编队正在转弯靠近，这些中型多用途飞机的航程毕竟有限，无法携带太多炸弹深入阿萨姆腹地，如今只是负责制空作战以及使用轻巧的反辐‘射’导弹来对抗地面雷达，差不多沦为了打下手的角‘色’。不过，有这些飞机在总是让轰炸机飞行员放心，歼10战斗机的中低空转弯‘性’能，使得它们在对敌人雷达展开硬伤上的作战中体现出了相当的优势。由于这片战场上已经没有了总是开机扫描，又从不机动的傻瓜，地空对抗变得空前的灵巧和富于变化，灵敏的轻型战斗机在这样的对抗中总是能迅速占据有利位置，而攻击也能快上几秒钟，这在无形中，大大压缩了敌人开机对抗的时间，对于大量装备半主动雷达制导导弹的印度陆军而言，跟踪、照‘射’、开火、撤离的整体时间是无法大幅减少的，如何应对反辐‘射’打击，几乎成为了导弹部队指挥官们无解的难题。

苏30mkk僚机在6500米高度开始使用游隼吊舱指示地面目标。按照优先顺序，应该优先先向防空火力开火，但是在纵队中没有发现防空火力，倒是返现了一辆带着相控阵雷达的车辆，也许是炮兵雷达。敌人部队的编成与一般部队并不太一样。

整个观察/接近的过程中，下面的敌人完全浑然不觉，自然也没有发‘射’可以减弱‘激’光制导武器‘精’度的烟雾，看得出他们的撤离颇有章法，对空伪装做的也还不错，不过车辆与背景的绝对温差太大，在武器制导员的‘阴’极‘射’线管显示器上，那是一滩滩显眼的白‘色’斑点，越靠近炮管的位置，温度越高。

从导航图上看，这一带的土路非常狭窄，一直通向一座干涸河‘床’上面的桥梁，显然如果能在桥上打掉第一辆，就能使得如此重型的车辆‘乱’作一堆。长机要求僚机不要太急躁，等到目标靠