位置上，是没有太多时间重新部署的。

拉赫曼的部队进行第二轮射击时，8辆13式突击炮已经全部被消灭干净。这次急袭唯一的疏漏在于，包括拉赫曼自己在内的几个车组，在兴奋中连续射出了贫铀穿甲弹，用来摧毁那些800米外侧面对着自己的装甲车，如果他知道亚希尼竟然还会在战后清点弹药，本该避免这样的失误。

附近的印度T72从呆若木鸡的状态中苏醒过来，准备反击，但是却苦于看不到目标，只能乱打。VT4坦克群连续射击，几乎弹无虚发，很快将睁眼瞎的目标摧毁殆尽。同一时间，从一侧的96式坦克也发起了进攻，他们比拉赫曼部队更沉稳些，先切断了敌人的主要后撤通道，这次大胆的行动引起了公路上敌人的混乱，从一辆轮式战车上下来的印度士兵，在情况未明的情况下，仓皇间射出一枚标枪导弹，击中了2公里外的一辆日军90式坦克，这一击使得整个前线指挥瘫痪下来。

10公里外的矢村已经无法在电台里找到横田了，90式坦克的信息化水准并没有达到北约的平均水准，没有车际数据链系统，所以上级指挥官无法随时获知每辆坦克的状况，只能在电台里不停的呼叫。

矢村开始有一种非常不好的预感，他感觉东线可能出现了大纰漏，他立即向叶林斯基的指挥部做出报告，要求调动一支美军坦克部队利用公路，机动到居中位置以防不测。

亚希尼的坦克以摧枯拉朽之势继续推进，不留给对手从容后撤重新组织的机会，敌人在退却中遭到了来自两翼的射击，迅速演变成了溃败。90式坦克过大的履带对地面压强，使得其在乡村地带无法随意选择机动路线，盲目的后撤使得其落在了，T72抢先逃离后留下的稀烂的泥地里，纷纷被陷住，而火炮射击加速了这些坦克下陷的速度。

亚希尼在迅速通过战场的时候，不完整地清点了一下战场，30分钟内，摧毁了24辆敌人坦克，其中三分之二是T72，而他的部队只有4辆被击中需要修理，其中2辆损坏比较严重。

叶林斯基的指挥部接到了各个方向的最新敌情，这一次让他深感可靠的日本人似乎没有守住防线，不过好消息是，突击到亚姆纳河畔的敌人坦克没有进一步进攻，这使得他仍然保住了进出新德里的通道。

他被迫派出一个完整的营前去修补防线，但是他在正对敌人主力的方向仍然保持着3个装甲营，130辆坦克，虽然头上的防空区域越来越小，但是在他看来对手四面出击的真正原因，是因为他们本质上，仍然无法撼动自己的主力，只要坚持几个钟头，此消彼长的一刻马上就会到来。

同一时间，英迪拉甘地机场的争夺战进入到最后阶段。中国军队已经控制了千疮百孔的主要航站楼，王镇北的轮式突击炮也控制了主要跑道。驻守此处的印度正规军已经开始向新德里市区内退守，只有人民自卫军仍然在做不切实际的反扑。王镇北的炮火，已经可以直接打到尼赫鲁大学附近制高点上的印度雷达阵地，这使得帕斯阿德最终要的搜索雷达，被迫向室内转移。

746实力差距

中国空军战斗机突然增加了30％的架次，完全打懵了对手。失去预警机的敌军战斗机，渐渐被驱逐到了更加靠南的地区，在这里只能靠着爱国者导弹来稍微震慑对手。

弗林斯一时无法解决空军兵力不足以及缺失一架预警机的难题，尽管那不是他唯一的预警机。他急速联络印度空军参谋长比夫拉塔，要求印度空军出动战斗机进行支援。

残余的印度战斗机在远离斗的时光里，已经经过了新的整编，印度空军将尚能作战的主力集中在了几个新的，随时可以出动的中队中，但是为了防止误伤以及数据链不匹配等问题，一直没有真的参战。美印双方只能想到一个办法增加战机架次，同时避免己方误伤，就是让美印的战机错开时间出动，这本来也是既定的方案，但是因为协调困难他一直没有采用。

停留在二线机场的印度飞机终于得到命令起飞，协同作战的为2架EMB145预警机。这些在残酷战争中幸存下来的飞行员们，在接到命令时，难免怀着复杂的心情，一方面他们害怕压倒性优势的对手，另一方面其中不少人也渴望着一雪前耻。罗尔中校在巴雷利机场值班室内得到了作战指令，根据命令，印度飞机将分几个批次赶到任务区，暂时没有对地任务，只进行空中作战，坚持一个小时后，由美军飞机重新接替。

中校跨进机舱时，回望了一下跑道上的其他米格29。他的三叉戟中队已经重新恢复了起来，补充了一批其他中队的型号不尽相同的米格29（老式的米格29B和较为先进的型号），经过短暂的磨合后（升空编队飞行了3次），他将和这些不熟悉的家伙，一起出动迎战强大对手，实际上正是由于三叉戟中队的战绩，才使得该中队在只剩下很少几架战机的情况下，没有被撤销番号，而是将其余的米格29部队解散，人员武器补充给了他们。

他们首先在哈拉亚那帮南面盘旋一圈，等待美军飞机撤出，同时与赶来的苏30MKI和苏30MKM编队会和；法制幻影2000和少量阵风将在稍后一些时间赶到。空军参谋长出动了所有他能调动的飞机，他本人将在地面直接指挥这次关系到最后荣誉的战斗。

印度空军消失的这段时间并没有闲着，他们一直在整修损坏飞机，但是今天能够出动的，仍然只