木匠加工的齿轮装配、修正。

雷晓飞在车床导轨纵向的床头箱上开了一个孔，用早已选定好的一节老竹子做空心轴，一头连着“夹饼”，一头连着一个“山齿轮”，在“夹饼”与床头箱壁、“山齿轮”与床头箱壁之间，雷晓飞还用竹做了个隔环，避免“夹饼”、“山齿轮”与床头箱壁摩擦、碰撞。装好这一边的齿轮后，雷晓飞就与这个齿轮为基础，定位另一个齿轮。众人哪曾见过这怪形怪状的齿轮，更不用说知道它的功效，所以只能作壁上观，看着雷晓飞忙。

雷晓飞在先装的齿轮90°方向床头箱壁上，在已定好的位置上，开了一个孔，然后把第二个齿轮装好在一根实心轴上，用实心轴的一端过穿孔，第二个齿轮与床头箱壁之间也用竹做了个隔环，来定位齿轮和防止齿轮摩擦床头箱。两个齿轮装好后，雷晓飞仔细观察两个齿轮间的齿合情况。

因为考虑到“土车床”不需要高速和原料的塑性不够，雷晓飞把齿轮的齿根加厚、齿数减少，这样一来，制作的难度系数就下降了很多。

雷晓飞叫过周梦蝶，让她负责修正齿轮，周梦蝶的手艺他已见识过，这个工作她有能力胜任，而且她还有年轻眼利和女人细腻等优势，所以她做这个工作，比王木匠更适合。雷晓飞自己则带着王木匠和洪彪做刀架去了。

在雷晓飞的前世，整个刀架是由大拖板、小拖板、丝杆、光杆等等部件组成。但在设备简陋的古代，哪能做出这些高技术的玩艺，雷晓飞因简就陋，决定在已做好的刀架底座上，加上两条导轨，把刀架楔进就行。

做刀架的工作还是洪彪负责开料，王木匠负责成形。交代好技术要求后，雷晓飞就找张铁匠做车刀去了。

又过了两天，雷晓飞分派下去的工作才陆续完成。雷晓飞检查过各项的工作后，就对齿轮做最后的固定。

如何固定齿轮，费了雷晓飞一番心思，在前世，齿轮和轴之间，做到紧配合后，在齿轮和轴上各挖一条键槽，用平键定位就行。现在这样做肯定行不通，紧配合已是做不了。

雷晓飞冥思苦想了一晚后，终于让他想起了前世做安装工的时候用过的“骑缝钉”，做安装工的时候，遇到一些特殊的需要固定的轴孔配合，可以在轴与孔的缝中钻孔起螺牙，再用螺钉拧上就行。因为螺钉骑着缝，老师傅们就叫它做“骑缝钉”。雷晓飞借用了这个方法，在齿轮和轴缝中钻了孔，然后用木楔楔紧，再在接受动力的齿轮轴上装上一个手柄。

到这时，“土车床”除了尾架外，已算完工。而尾架呢，雷晓飞决定利用“土车床”试车时，加工一个“项针”出来后再做。

准备试车这个激动人心的时刻终于到来了，几个参与这“土车床”制造的人都紧张地围观。虽然他们都不明所以，不知这叫“车床”的大家伙的用途和用法，他们之所以没日没夜地埋头苦干，只是建立在对雷晓飞信任的基础上。

周梦蝶就更是紧张了，她虽然也不知这大家伙的用法，但她却知道如果这个加工圆件的叫“车床”的大家伙试验成功的话，其意义的重大和不凡。

雷晓飞先摇动手柄试了试车床的运行。手柄转后，“夹饼”就“吱吔，吱吔”地叫着旋转起来。哦，忘了下油，雷晓飞让王木匠从家中拿出菜油，在导轨、齿轮和轴承位都加上了油。

雷晓飞再次摇动手柄时，“土车床”的叫声就小了很多。

雷晓飞试转了两转后，就把手柄交给洪彪转，自己认真地观察了车床的每个部件的运行情况，确认良好后，雷晓飞才把要做“项针”的“南洋杂木”夹好，然后让洪彪继续摇动手柄。雷晓飞目测着木头与“夹饼”的同心度，用一跟木棍轻敲纠正，直到满意为止。然后把装好刀具的刀架楔入了底座的导轨中。

一切准备就绪后，雷晓飞按捺住心中的激动，叫过周梦蝶，如此这样地吩咐了她一番。

因为雷晓飞一只手负伤，单手当然不方便操作了，要周梦蝶帮手移动刀架的一个方向。

周梦蝶理会后，雷晓飞就让洪彪匀速转动手柄，木头旋转起来了，雷晓飞移动着刀架，先要试一试刀，刀贴上木头时，木屑纷纷飞起，成功了，雷晓飞就叫周梦蝶一起，在他的指挥下，合力向两个方向移动起刀架来，随着代替大拖板的底座和代替小拖板的刀架有序的进退，木头的一端渐渐地变成了圆锥形，被切削下来的是一堆木屑和一圈圈木丝。众人哪见过如此的神奇，都目瞪口呆地呆站着，张大的口足可以放下一只大鸭蛋。

走完最后一刀，雷晓飞示意周梦蝶和洪彪停下，松开“快速夹”，取下工件端详，工件表面呈一圈圈的刀纹，略显粗糙，加上因为没有尾架项住，木料本身硬度较高，以致有跳刀现象，让加工面车得不够均匀。雷晓飞想：只好等尾架做出来后再试试看效果如何，不过能达到现在这种效果，也已完成了自己的初步预想。

第111章出让专利

雷晓飞把试车的工件，交给了旁边一直踮着脚凑过头来观看的周梦蝶，自己就去着手做尾架了。

周梦蝶接过雷晓飞递来的工件，望着手中这个不知是什么称呼，也不知是什么用途的家伙，眼中升起一层雾气，对这家伙竟然产生了膜拜的冲动，困扰“文华阁”三代人的难题解开了，手上的东西就是“文华阁”三代人的梦想，自己有份参与了制造这个完成梦想的机器，还有份参与了第一次使用这台机器，这是多么荣幸的事，多么激动人心的事啊。

周梦蝶马