三个大队，168架Su-27战斗机可谓是武装到了牙齿，战机上13个外挂点中，除了三个副油箱与翼尖上的两个电子干扰吊舱外，别的都挂上了空空导弹。其中在机翼的2A、B两个挂架上是用三联装形式携带的6枚AA-12E导弹，进气道下的两个挂架上是AA-12，机翼最外侧的挂架下是两枚AA-11S型格斗导弹，靠着的两个挂架下就是最后的两枚AA-12了。如果不是AA-12E没了库存的话，他们肯定会把所有的AA-12都换成射程更远的AA-12E了。

　　而从这次双方的战机型号，以及所携带的武器上来看，似乎是在完成冷战时美苏从没有进行过的交手。只是这次交手双方不是美国与苏联的继承人俄罗斯了，而是日本与中国。所以，这场空战在还未爆发的时候，就吸引了全世界所有兵器迷的眼球，在他们看来，F-12与Su-27这两种代表着冷战对抗最颠峰时期最先进的战斗机，终于在冷战结束近20年之后，可以在另外一个战场上来一次正面的决斗，比出个高下来了。但是，日本使用的F-15J与中国空军的F-11从本质上来讲，已经在它们的原形上变化了很多。

　　日本的F-15J前面已经介绍过了，出了飞机的壳体以及动力系统外，整架飞机的电子、雷达等子系统已经发生了巨大的变化，甚至连使用的武器都是日本自己生产的，即使那些导弹的身上能够看到美系武器的影子，但是其核心技术是日本独立开发的。而中国空军的F-11虽然是从Su-27上发展而来的，外界也将这种战斗机当做了中国自己生产的Su-27，但是其电子设备也基本上换成了中国自己的产品，至少都已经对原有的设备进行了重大的改进。所以，这场空战的主力武器中，也还带着中日两国的最高航空与电子技术的因素。

　　空战是在2008年4月15日的北京时间凌晨3点半开始的，下面的内容摘自霍坤空军元帅的回忆录：

　　“3点10分的时候，杜大队发出了加速的命令。当时我跟在大队长后面两公里处，作为新的三机编队的掩护副僚机，负责给前面的长机以及主僚机提供掩护，并且接受他们的指挥发射导弹。我们只用了1分钟，准确的说是56秒就把速度从0.9马赫的巡航速度提高到了2.1马赫，副油箱也丢掉了。这个数字我现在都记得很清楚，当时感受着发动机被开到最大功率上发出的那种震动，心里才叫激动啊，因为我们能够马上与敌人战斗了，我也想象着第一颗红五星被涂到机身上的那种感觉……

　　“3点15分的时候，我们接受了由后面预警机发来的目标参数。到这时候，我们仍然没有打开战机的火控雷达。当时二炮的中程导弹已经对战区上空进行了全频段干扰，不管是日本人的，还是我们的战机雷达都无法正常工作。其实我也一直在怀疑那些预警机是怎么发现目标的，当时想不清楚，都后来才知道是才装备的一种秘密武器……

　　“接受目标数据大概用了2分钟，3架预警指挥机给168架战斗机提供情报支持，这个速度已经是很快的了，比我们演练中用的时间都要短。当然，这些技术性的问题，作为我的爱好，我一直很关心，当时也搞不清楚为什么这次的速度提高了这么多，后来才知道，是我们的‘北斗2’代指挥系统的功劳，可以说，这种新的指挥系统，是我们能够以不占优势的力量击败日本战斗机的第一个功臣……

　　“3点18分，我们做好了发射导弹的准备，杜大队也发出了进攻命令。168架战斗机发射了1008枚导弹。那场景之壮观啊，到现在我都无法忘记那天心里的激动。上千道闪动着红色光芒的白线冲出机群，在月光下显得格外的醒目……

　　“我们当时距离日本机群还有120公里，正好在AA-12E的最大射程上。当时我很怀疑在这种极限射程上，我们的攻击会落空，只要日本机群马上掉头，那这批导弹就算是白费了。但是杜大队的经验是不容我去怀疑的，在有他的战斗中，几乎就没有出过错！

　　“发射完导弹后，我们开始减速，以减慢与日本战绩的接近速度。日本人用的AIM-120或者是AIM-2导弹的射程只有80公里，我们必须要为第一批导弹留出引导时间，并且让日本人没有多少时间引导他们的导弹。

　　“数据是从后方的预警机上接受的，我们只负责中段引导工作。这段过程是很无聊的，大部分的工作都由计算机在负责，我们的任务就是盯着计算机，预防可能出现的错误。虽然大家都很小心，精神都高度集中。但是问题还是无法避免的，记得当时中队里另外一个小队就有架F-11的电子系统出了故障，最后不得不放弃了他发射的那6枚导弹的引导工作，算是浪费了6枚导弹……

　　“40秒后，我们与日本机群的距离已经缩短到了80公里，这时候，杜大队马上就发出了新的命令，让我们把另外的4枚AA-12都发射了出去。对于射程能够达到100公里的AA-12来说，80公里的距离已经太短了，即使那些日本的战斗机这时候掉头逃跑，也来不及了。

　　“同时，我也知道，日本战斗机也发射了导弹，他们绝对不会让双方之间的距离再接近20公里，在AIM-120或者AIM-2导弹的最佳射程内发