防线！同时，马岛上的防空系统也开始运转了起来，各防空导弹营都迅速的进入了战备状态！

　　空战很快就在马岛东北两百多公里的海域上空展开了，对阵的是120架欧洲的护航战斗机，以及150架从马岛起飞的阿根廷战斗机！而在这批战斗机中，有一批是由中国的飞行员驾驶的！

　　大概是还有第二道空中防线的缘故，这次阿根廷的飞行员并没有急着去攻击欧洲护航战斗机身后的攻击机，而是将力量集中对准了这些护航的战斗机。很快激烈的空战就打破了这片天空的宁静。

　　阿根廷空军的主力仍然是F-10战斗机，这也是他们空军唯一的战斗机主力。虽然美国已经向巴西出口了不少的F-16BLOCK56批次的战斗机，但是这些战机现在还在巴西，而阿根廷飞行员虽然过去了，但是训练任务还没有结束，暂时是无法投入到战斗中来的。当然，阿根廷的飞行员也最熟悉F-10的特性，通过前面的战斗，已经知道应该怎么才能够将这类战斗机的性能发挥出来了，就是尽量避免进入垂直机动中，这是轻型战斗机的若项，如果与欧洲的战斗机进行垂直剖面上的格斗的话，他们占不到一点便宜，只有在水平机动，即角度空战中，F-10才能够发挥出其灵巧性，战胜对手！当然阿根廷飞行员也已经非常熟悉远距离空战了，所以，当他们飞想对面来的敌机的时候，是充满了信心的！

　　欧洲的护航战斗机主力是EF2000，英国的“海洋”号将其携带的70架这类战斗机都派了出来。本来EF2000的设计初衷就是制空战斗机，其空战能力非常强。在与美国的F/A-22的模拟对抗中，EF2000的战损率在0.75左右。也就是说，4架EF2000的空战能力大概与3架F/A-22相当！当然，在组建欧洲联合舰队的时候，就确定了由EF2000承担防空掩护任务，而由“阵风”承担主要打击任务的中心思想。当然，这并不是说“阵风”的空战能力不强，在中国空军中，“阵风”就表现出了非常强大的空战能力。所以，现在还有另外45架从“戴高乐”号上起飞的“阵风”战斗机充当起了护航战斗机的角色。

　　从双方战斗机的战斗力上来看，差距并不大，即使欧洲方面占有优势，但是优势并不明显，而这也是完全可以由飞行员的素质来弥补的。但是欧洲战机却有着一个巨大的优势，就是在它们的身后，还有3架E-2F空中指挥机，在为它们服务！

　　这三架空中指挥机都是从“戴高乐”号上起飞的，是法国从美国购买的E-2C的法国型号。在2005年，这批指挥机还进行了一次改进，让其达到了E-2-2000型的性能，可以说是一种比较优秀的舰载指挥机。而在阿根廷方面，却没有这样的支持了。那几架YJ-11已经退到了马岛西面的海域上空，而他们唯一的后方支持就是由那部无源雷达提供的敌机信息。毕竟，这种无源雷达是新产品，而中国又不可能将最新的技术出售给阿根廷，必然会在这部雷达上做很多限制。最主要的改动就是降低了雷达的探测精度，让其只能充当远距离探测的任务，而要精确的测定敌机的方位距离高度等数据，就有点力不从心了，当然，要想与战机协同作战，自然更不可能！

　　空战还是按照老样子，在120公里的距离上，双方都已经发现并且锁定了自己的目标，接着在100公里的距离上，EF2000发射了携带的“流星Ⅱ”导弹，而直到相距80公里的时候，F-10才发射了PL-15导弹。但是，直到这是，“阵风”都没有什么动静，而是悄悄的放慢了速度，并且向左方绕了过去。这也不能怪这些法国的战斗机，他们携带的“米卡”导弹的射程只有60公里左右，而等到他们发射导弹的话，恐怕对方的导弹都已经飞近了！

　　EF2000发射了导弹之后，已经开始规避，并且沿着与阿根廷战机前进的切线方向飞行，一直停留在对方的导弹射程之外。这是一种标准的空战战术，当然前提条件是自己的导弹打得更远，不然只能被对方这么对付了！而“流星Ⅱ”的射程确实够远，因为采用了改进型火箭冲压一体式发动机，其动力射程就达到了100公里，而最大射程更在120公里以上。而PL-15采用的还是火箭式发动机，其动力射程只有60公里左右，最大射程也就80公里。阿根廷战机自然要吃亏了。而这批EF2000并没有对导弹进行引导工作，而是将这一工作交给了后面的E-2F去完成，它们只需要在最后阶段帮助导弹照射目标，并且将最后的目标数据传输给导弹，就算是完成任务了。这是“流星”系列导弹的工作模式之一，当然，这也是最保险，命中率最高的模式，如果采用全程自导的攻击模式的话，命中率肯定要降低不少。

　　由于射程不够，F-10只能攻击“阵风”，但是很快那些“阵风”战斗机也开始减速，同时沿着切线方向绕了过来，立即就让这批导弹落空了。从一开始，阿根廷的战斗机就没有占到多少优势！

　　如果此时是由中国的飞行员驾驶这批战斗机的话，肯定会立即选择一个方向，集中力量拉近与对方的距离，将空战带到格斗阶段，以此以数量优势换取胜利，然后再寻找机会对付另外一批敌机。但是，为了保险，中