国见到的也不多。工程机械的高效率在此得到了很好的挥，公路建筑的度进集很快。

“这样就是有些太浪费了！”李温平看着修筑的公路摇了摇头，六车道的公路虽然在国外很正常，但在这个时代的华夏堪称奢侈。华夏的水泥依旧是一种稀缺货，价格虽然因为启新等华商的加入而降了下来，但依旧是高昂硪“需要过军车，甚至是重型的坦克！”旁边的王序森插言道，他来的比李温平要早，知道了多了些。

“那也不需要六车道。军队通行一般都是单向行驶，所以双车道的混凝土路面也足够应用。”李温平还是摇头道，“你看看修好的那几段路，上边走的有几辆汽车，绝大多数还都是先锋军的军车，只要调度好了，只走两车道就足够了，其他的四车道可以继续保留，用于民用轻便车辆。你看，他们大多数都是牛车马车小推车之类的，这些车辆的荷载很低，我试验过了，使用这种高强度的混凝土，只要5o公分就足够了，为了保险起见，可以加到8o公分，差额部分可以用灰土来填补起来。以后重载车辆只走间的原设计的两车道，其他的道路可以根据实际的使用情况，按照5o到8o公分来铺设，这样就可以解决这种高强度混凝土产量不足的问题了。”

当初，孟享为了保障公路上走坦克，所以一下子就开启了六车道的公路计划。基地的建造能力已经恒定了，既需要建造特区内的重点部位的防御堡垒体系，又需要建造学校等民用设施，甚至坚固的监狱也是用基地来制造的，每天留给道路的方量就少，一修建六车道，进缓慢。最制约的地方就是这种纳米纤维混凝土的产量不足。

“也可以使用沥青路面！”李温平道，“这样更便宜。”

此时的公路建设适宜大量采用沥青路面，毕竟此时柏油路的造价比起混凝土路来更加的便宜，国内沥青没有太多利用价值，价格低廉。李温平不知道基地的建造功能，自然认为是混凝土路面有些奢侈浪费了。

孟享也知道沥青道路有其摩擦系数大，性能稳定等优点，关键是现在的特区内的沥青资源太少了。

“不错，此时数量是最重要的！”孟享立即接受了李温平的建议，调整了混凝土公路的修建模式。现在先锋军急需的是公路的更多里程，而不是高质量。！！

第二卷扬帆，38到39第288章交通体系

第88章交通体系

在经过反复测试后，只要地下的路基处理好了，8o毫米的纳米纤维混凝土可以跑5吨的卡车了。但孟享为了保险起见，还是提到了oo毫米。

纳米纤维混凝土相当于高强度的钢筋混凝土，这点压强可以直接传导到底下。后世诸多的道路问题，关键的是路基出问题，下边不密实，只靠着受压不受拉的混凝土根本不管用。

路基的问题，对于先锋军来说根本不是问题，大量的工程机械可以处理大面的路基，个别用不上机械的部位，有大把的劳工可以使用。

很多没有工作的百姓只是接受了一级低保，这种低保只能保障人饿不死，每天饿肚子的感觉并不好受。为了吃饱肚子，只有去工作。

先锋军各地的建设创造了大量的就业机会。

此时，特区基本上都被九个分基地覆盖了。九个分基地一起利用其建筑能力，特区的公路干线络开始四处连通了。

不止是公路的交通络，易库的智囊团队提供的是一张特区的总体的交通络。

特区内有胶济线和津浦线山东段这两条铁路。有了这两条铁路可以最大限度的沟通特区的交通，

特区的交通络先是为军队的调运而来，所以，有了这两条铁路可以利用火车调运，暂时不需要重复修建同方向的公路了。基地建造能力有限，等把干线的框架建起来，解决了有和无的问题后，再开始扩大运输能力。

齐都到莱芜的铁路还在延伸，孟享已经打算建造青岛到烟台的铁路，分枝可以一直延伸到威海。

威海虽然已经到手，但没有基地的支持，一旦生战斗，那里的后勤压力最吃紧。公路的运输比照铁路还是差了不少。

在修建一条公路的同时，新的铁路立项已经开始了。

铁轨可以直接只用铁甲列车上和列车炮上的铁轨配件，虽然抽取的次数多了可能导致价格提高，但却可以直接利用，不需要进口，而且上边的可以达到6o公斤的重轨更加的坚固耐用。

装甲列车的附属后备铁轨多次修理拆出来后，剩下的装甲列车还可以拆出不少的零件，整个车体扣除装甲后更是可以直接民用，增加火车的班次。特区内正是利用这种方法，把铁路上的列车增加到了十八辆的。

“好大的船啊，水生，你这一次可要财了”站在桥头的廖老汉冲着站在船头的廖水生大喊道。

“这是我们三家合伙买的我还卖了十八亩地呢还欠了太平银行一些钱呢欠了一屁股债，财早着呢”廖水生满脸通红的辩解道。

“廖秀才卖了地，买了一艘这种大船，才多长时间就把快把本钱赚回来了，还说不财？”廖老汉羡慕道。

廖水生迎着河上的微风，听着动机突突的声音，心也是美滋滋的。

他已经在兴煤矿上联系了运物资的差事。此时兴煤矿是华夏三大民族资本煤矿之一，靠着他姨夫在里边的关系，他这个货运的买卖是不用愁了。

以前划船跑一趟的功夫，这种火轮船能拉好几趟。有了这艘船，只要勤快一些，财也不是梦想。他不禁在船头坐了下来，摸了摸甲板上致密的木纹，这可全是好木材打造的。

在一些大河，这