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两界走私商_第289节

两界走私商  | 作者:网络收集|  2026-01-14 15:13:20 | TXT下载 | ZIP下载

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会出现这样的差距,主要的原因就在于国内的很多机长,都是有着丰富飞行经验的空军飞行员转业而成。

  让一群能够熟练操控最先进战斗机的飞行员来开民航客机,自然不存在任何难度。

  虽然如此,江凡却仍旧非常的不乐观。

  因为飞机本身出现的严重问题,已经超出了技术能够弥补的范畴!

  看了看左右两边的王雅慧以及何思瑶,江凡紧了紧双臂,将两女用力的搂在怀里。

  心情则是变得越来越紧张。

  尽管之前说的肯定,但江凡实际上并没有什么把握。

  在这种情况下,如果飞机真的坠毁,那么唯一救下王雅慧以及何思瑶的办法,就是带着两女在飞机坠毁之前,直接前往异界!

  但这有一个前提,那就是他前往异界……可以携带生命!

  若是前往异界可携带的物品,不能是生命的话,在坠机的威胁面前,江凡也无能为力。

  所以江凡非常紧张,他迫切的希望这架飞机的机长有逆天改命之能,可以驾驶着这架只剩下一边引擎的飞机,安安全全的完成迫降。

  唯有如此,他才不需要去冒险,用王雅慧以及何思瑶来实验自己前往异界的物品携带规则。

  更何况,当前飞机的下坠速度极快,在这种情况下前往异界的话,就算王雅慧以及何思瑶能被带到异界,也依旧会受到这种下坠动能的影响。

  想要安安稳稳的在前往了异界后平缓落地,江凡的把握并不算太大。

  并且前往的时机还必须把握好,否则若是在半空中便前往异界,那么回来的时候自然也还在半空当中,那岂不是要自己把自己摔死了?

  归根结底,想要用这样的方式救下王雅慧以及何思瑶的命,风险着实不小,不到万不得已,江凡不想冒险。

  至于将整架飞机一起带去异界,这个江凡根本就没考虑过。

  经过大半年的不停穿越,江凡基本上也知道了一些在两个世界来回带东西的限制。

  这种限制,主要体现在体积上。

  所以之前那数百箱军火,江凡就不得不分批带到异界,而不能一次性的完成搬运。

  因此想要将这架飞机带去异界,也不是不行,前提是得把飞机拆解开来。

  想着这些事情,江凡牢牢的坐在自己的座椅上。

  飞机的下坠速度在加快,右边机翼上的引擎似乎也开始出现问题,导致原本能够时不时的勉强拉升、缓解下坠速度的操控,已经很难再实现。

  江凡心下微沉,觉得事情正在朝着最坏的局面去发展。

  顺着飞机的窗户向外看去,已经能够看到一望无际的海面。

  此时整架飞机在不断的下坠过程中,根本无法再继续保持平衡,飞机头部朝下,呈现着差不多四十五度左右的俯冲角度。

  以这样的角度坠海,根本不可能完成迫降!

  毫无疑问,机头会瞬间被折断,由此带来的冲击所形成的爆炸,则很可能在几秒钟的时间内,便摧毁整架飞机!

  至此,江凡不再对驾驶飞机的机长继续存有幻想。

  他整个人肌肉完全紧绷,死死的搂住昏迷中的王雅慧以及何思瑶,大脑运转到了极致,判断着进行穿越的最佳时机!

  距离海平面越来越近,五百米……三百米……一百米……五十米!

  当机头距离海平面只剩下二十米左右的距离时,江凡终于搂着王雅慧以及何思瑶,消失在了机舱里!

  紧接着还不到零点一秒的时间,机头同海平面发生了亲密接触!

  轰然巨响声起,飞机瞬间爆炸,海面上突兀的出现了一个巨大的火球,各种各样的飞机残骸在爆炸中被掀飞,数百名乘客……永葬海底!

  此时的江凡已经出现在了异界的厢房中,巨大的下坠动能,压的他双腿弯曲,险些直接跪在地上。

  其实如果只是他一个人的话,那倒还好。

  但问题是,他还带了两个人,而王雅慧跟何思瑶所带来的压力,同样要由他来承受和缓解。

  双腿微颤着重新站直,总算是将那恐怖的动能全都消化后,江凡赶忙把王雅慧以及何思瑶都放到了床上。

  探了探两人的鼻息,发现两人的呼吸非常平稳,又以内气对两人的身体进行了一番细致的检查,确定两人只是处于昏迷当中后,江凡终于松了口气。

  自己可以带着活人进行穿越!

  那也就是说,自己穿越过程中的携带物,应该是没有任何限制的。

  这无疑是一个好消息。

  只不过若非万不得己,江凡仍然不会带其他人前来异界。

  发生在自己身上的事情太过匪夷所思,无论多么小心都不为过!

  看着两人昏迷,江凡默默的在心里计算起了时间。

  飞机肯定是要坠毁的,而他带着王雅慧跟何思瑶返回的话,仍然会回到穿越前的位置。

  因此不能现在就立刻回去,否则怕是会被飞机坠毁的爆炸所波及。

第635章幸存者

  林宛如并不在厢房里。

  通过气息的感知,发现林宛如和林宛清也不在宅子内,不知道姐妹俩是干什么去了。

  江凡等的有点百无聊赖,脑海中则是思索起了飞机失事的问题。

  国内的飞机出问题的情况并不算多,至少相比于国外,失事的概率已经可以说是降到了最低。

  对于航空安全的看重,国内的标准之高,堪称世界第一。

  就连对机龄的要求,国内都非常苛刻。

  一般情况下,国外其他航空公司的机龄,普遍可以持

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