1951年1月初的一个寒冷却又阳光明媚的早晨，一群记者已经早早地守候在瑞士的日内瓦国际机场，等待着今天的大新闻。

自从几个月前联合国军在朝鲜半岛遭遇重大挫折，日内瓦的万国宫中就不停地举办各种会议，美苏两大阵营在联合国大会上吵得不可开交，各大报社由于近期接连不断的大新闻也是赚得盆满钵满。

而在几天之前，美国驻联合国代表奥斯汀和苏联代表多勃雷宁在会议上共同提交了一份提案，这份至关重要的提案将在今天下午的一场会议上得到表决。而提案中的主角中国驻联合国代表团即将在不久之后抵达日内瓦，这便是记者们顶着冬季的寒风守候在机场上的原因。

一架喷气式客机从遥远的天空中缓缓下降，进入了在机场上等候着的众人眼中，这也是喷气式客机第一次出现在这群西方记者的镜头当中。在过去的时间里，这些欧洲人绝对没办法把遥远东方的中国人和先进的喷气式客机联系在一起，更别提他们就是在朝鲜半岛上重创联合国军、在东京投下可怕的新式核武器、逼得杜鲁门政府卑躬屈膝地签订了丧权辱国的停战协定、为报社创造了无数大新闻的人。

客机在跑道上平稳地降落，滑跑了一段距离之后这架外形优雅的中型客机在地面人员的引导下缓缓滑行到正在等待着的人群面前。机场的工作人员立刻将舷梯推到飞机的舱门门口，前来迎接的苏联代表多勃雷宁和几个苏东国家的大使率先走了过来，联合国的工作人员紧随其后。

飞机舱门打开之后，中华人民共和国驻联合国安理会常驻代表、外交部副部长王炳南出现在众人面前，跟在他身后的是军事代表耿飚。

中央在解放台湾之前就已经在考虑派驻联合国的代表团人选了，由于一些意外因素，代表团的主要负责人改为了和原历史上并不一样的王炳南副部长，其他人选基本照旧。由于驻联合国代表将是之后中国在国际上发声的主要渠道之一，毛主席亲自点名在外交工作上一直辅助周总理的王副部长担任安理会的常驻代表。

在中国代表团的几个人依次走下舷梯之后，多勃雷宁首先走了上来，一边和王炳南握手一边说道：“我们已经等你们很久了，中国同志们。”

王炳南则说道：“感谢苏联同志们一直以来在联合国上对我们的支持！”

围在周边的记者们一边拍摄着中国使团这次带来的那架喷气式客机，一边拍下了中苏两国代表亲切握手的场面。

当然，在他们二人身后无比尴尬的联合国工作人员也被记录在镜头当中。

自从新中国建立以来，负责外交工作的周总理就像联合国秘书长提出驱逐蒋伪政权的“大使”，并恢复新中国的合法席位。但是49年年末和50年的几次投票当中，英美两国一直以自己的一票否决权阻挠新中国重返联合国，而苏联在这几次尝试中一直积极支持新中国。

美军在朝鲜半岛上溃不成军之后，杜鲁门政府立刻改变了自己的态度，积极推动新中国回到联合国的谈判桌上，希望用和平对话的方式解决两国之间的矛盾。因此在中国统一事业完成之后，我国顺水推舟地派出了代表团，来到日内瓦这里参与联合国在1951年举办的第一次大会。

大多为西欧国籍的联合国工作人员们就这么尴尬地看着中国代表团的众人和社会主义阵营其他国家的代表一一握手，仿佛这不是联合国在日内瓦派人迎接中国代表团，而是社会主义阵营在莫斯科举办一场会议。

至于奥斯汀和英法等国的代表，他们自知就算今天到场也是自讨没趣，就选择不来现场迎接中国代表团了。

北约内部早已对中国重返联合国的影响达成了共识，这个新兴的超级强权将会使联合国安理会的权力天平瞬间垮塌，估计从今年开始联合国大会就要变成社会主义国家具乐部了。这种局面的出现不是他们能够阻止的，倒不如说比起让中国用武力说话，让他们在联合国上和其他国家一起打嘴炮的危害是最小的。

而对于世界上绝大多数第三世界国家而言，中国重返联合国这件事显得比较无所谓，他们固然多多少少地听说了中国的突然崛起，但是就目前而言，他们并没有表现出帝国主义的倾向。

王炳南大使在机场和一众他之前不太认识的各国代表一一打过招呼之后，感觉自己的手都被握麻了。要是放在之前的日子里，哪有那么多国家的代表会集体来找中国代表？

见到中国代表团终于快要结束他们“接见”各国代表的仪式之后，联合国的几名工作人员终于挤了上来，用流利的英语对王炳南大使说道：“王大使，请您和您的代表团成员和我们前往休息地点，会议将在下午召开。我想在此之前，你们应该好好休息一下。”

“好的，请您带我们过去吧。”王炳南回复道。

中国代表团就这么在机场和各国代表道别，坐上了联合国总部安排的汽车，他们的行李则由随队的武警负责看押。

在前往瑞士政府提供的住所的路上，王炳南和耿飚悠哉地欣赏着这座漂亮的欧洲城市，一路上的行人们都好奇地看着这队特殊的车队。他们对下午的表决结果不抱任何怀疑，毕竟美苏两国带头赞成的情况下，没有几个国家敢于投反对票。