九月的旅顺港，波光粼粼。游客三五成群，兴致勃勃，享受着丝丝凉风，纵情观赏着海天胜景。

登高望去，三面群山环抱，前有虎尾岛踞守，门户紧严，波涛不兴。背后山列屏障，峰峦蜿蜒起伏，山顶峻嶒，连络不断，呈半月之形，犹如天然城郭，拱环旅顺后路。

从防御上来讲，真是天赐地设的形胜之地。

这也是李鸿章和外国军事顾问一眼选定的战略要地，满洲的门户。

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1881年，李鸿章亲自乘船至旅顺，察看形势，筹备建筑船坞、炮垒。

顾问们判断：若有外敌占据此地，便可作为侵占辽东的基地，特别是取得制海权、据有海港，便可自海上源源不断地补给，为军事行动提供不竭的持久力量。

旅顺对渤海湾的拱卫作用，决定了它具有极高的战略价值。

从战略方面优先考虑，这应该是大清建设旅顺的最主要原因。

确实是这样。甲午战争，日本人在设计前进路线时，首先就遇到了这个旅顺要塞。

日本欲进取北京，当然从海上最为快捷。而海上进攻，当然是大沽、北塘、山海关几处登岸最为便捷。但旅顺口雄堡坚垒，与威海卫共扼渤海门户，直接运兵深入渤海湾登陆，无异于异想天开。

双方的眼光是一样的，日本人的困难，正体现了李鸿章的战略眼光，体现了选择旅顺建设要塞的重要性。

敌之攻击要害，即我之防御要点。

攻敌所必救，守敌之必攻。

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于是，海军初建，在德国和英国军事顾问的帮助下，北洋海军修建了旅顺口、大连湾（此外还有重要的基地威海卫）永久炮台群，以及为舰队提供服务保障的船坞修理所、鱼雷制造局、栈桥等专用设施。