装备。

战时的补给问题，也是一个难题。当时朝中已经有人提出反对意见，指出旅顺无内河通内陆，补给不便。

我走这趟路程的时候，旅顺有火车站，有数条穿越群山的通道，交通也很便利。但，那都是后来修的，其中一条过山隧道是日本人占领期间修成，与之并行的是一条新修的，不过十年。

可以想象，当时还没有这两条公路隧道的情况下，山势陡峭，通行有多么困难。

这种地形的有利之处在于，旅顺守军可以利用这片山地，组织防御，但这也决定着，旅顺驻军自给本身就十分困难。

而且，一旦山地被攻占，通路被切断，那只有困守一城、坐以待毙。

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但是，天下几乎没有完美的事情。尽管有不足，但地形上的不利影响，只能从战术层面考虑，想法加以克服了。从大沽到旅顺，经海上走内侧海湾，从旅顺后路进行补给，也许能抵销无河流上行的缺陷。

山地的阻隔，对双方都是平等的，而它的战术价值，则随着形势变化而有所不同。战时，它不会利于千里迢迢前来的进攻一方，却绝对有利于早已占据地形待敌的防守一方。也就是说，它绝对有利于对旅顺港的自身防御，甚至是不可多得的条件。

所以，李鸿章的对策就是，在金州旅顺间布置陆军守卫，并沿东海岸修筑了一些炮台。

日本人的眼光固然毒辣，但却没有分析到这一点。

也许，他们的出发点是大日本皇军都是不怕死的，而清军则是战斗力低下的。不具备英勇精神、战斗力低下的军队，任何有利的地形、武器，在他们手里都是白费。而一支不怕死、攻击精神旺盛的军队，能克服任何艰难险阻。

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揣摸日军的冬季作战计划之时，我一直琢磨一个问题：日军为什么非要从辽东半岛登陆？虽然我知道，日军战略上为直取塘沽的考虑