非洲屋脊之称，这也是非洲龙脉最强的国家，这条小龙脉已是非洲最强大的龙脉了。

也正是这条龙脉的原因，埃塞尔比亚人没有遭受过西方人的殖民。

此时中国正在与埃塞尔比亚接触，并在其境内展开投资活动，是非洲地区的重点投资目标。

作为一个被西方殖民者包围的国家，埃塞尔比亚面对中国抛出的橄榄枝无比欣喜，两国迅速建交，关系很快升温。

中华民国每年向埃塞尔比亚援助一批粮食和药品，不过埃塞尔比亚的体制有些陈旧，很多投资没办法展开。

此时统治埃塞尔比亚的是佐迪图女皇，她是阿比西尼亚皇帝孟尼利克二世的私生女，埃塞俄比亚历史上唯一的女皇（正式称号是“众王之女王”）；1913年其父孟尼利克二世病故，其异母姐妹之子埃雅苏五世继位；1916年埃雅苏五世被废。遂即位为女皇。

这位显然又是一位从宫廷阴谋中获胜的人物，只不过她依靠的是摄政王海尔*塞拉西的帮助。

作为穿越者的江渝，在查阅了资料之后发现。原来这个海尔塞拉西还是塞尔维亚最后一位皇帝，海尔*塞拉西一世。

他与佐迪图女皇闹翻，是因为他致力于改革埃塞尔比亚，而佐迪图女皇则是一个守旧派。

守旧，能更加维护她的君主利益。

而海尔*塞拉西游历了欧洲之后，羡慕于欧洲的繁荣与强大，也决心在非洲进行改革。

此时海尔*塞拉西还未开始游历欧洲。对于改革还没什么**，江渝喜欢的就是这种改革派人士，只有这种人士才能支持经济殖民的建立。

守旧而腐朽的君主。是不利于经济殖民的。这种君主只适合被武力殖民，而海尔*塞拉西这种致力于改革的君主，则是可以通过经济殖民来控制的。

这种控制很隐蔽，就像是罗斯柴尔德财团控制那些欧洲王室一样。

因此江渝在己未年夏季。向海尔塞拉西发出了访问中国的邀请。海尔*塞拉西有些受宠若惊，中国作为欧战期间迅速崛起的强国，此时已经成为世界弱小国家的领头羊，称之为‘第三世界领袖’。

近几年来，中国一直在大力援助第三世界国家，国家形象在第三世界国家眼中非常正义。

塞尔维亚作为中国大力援助的国家之一，双方关系良好，接到邀请之后。海尔塞拉西第一时间决定出访中国。

他于己未年7月带着两头狮子和三头斑马，乘坐着轮船前往中国。

……

自秘密协议签订后。中华民国与协约国之间的合作立即在一种静默中展开，首先中华民国通过中缅铁路、中亚铁路，将物资运往缅甸沿海及科威特。

然后用商船运从苏伊士运河、地中海航线运往法国南部港口。

此时最安全的海运路线就是地中海航线了，尽管德国的无限制潜艇战在大西洋上很凶悍，但是英国封锁了直布罗陀海峡，在那里布下了大量的反潜艇鱼雷，同时在地中海地区布置了大量的护卫舰用于反潜作战，使得地中海的德国潜艇得到了肃清。

协约国最安全的海运路线，还是走地中海，而这条航线却是中国能够用得上的，一些美国商船也在走这条航线，但他们要从美洲东岸一直南下到南大西洋，然后绕过非洲好望角，航行过东非沿海，然后再进入苏伊士运河，整条航线比较漫长，效率大大降低，不过胜于安全。

显然美国在这条航线上没有中国那么便利。

由于中国提供了15亿英镑的物资贷款，协约国再次从中国获得了大量物资，这些物资的出口让美国很是眼红，但是美国此时确实无力向欧洲运输大量物资。

此时英国只能忍痛借钱了，之前英国的债务还是比较平衡的。

尽管英国问美国借了8.7亿英镑的钱，但是算上英国借给法国、俄国的钱，其财政还是平衡的。

至于内部的那70亿公债，则大部分是罗斯柴尔德财团持有的。

但随着俄国还款已遥遥无期，这一平衡被打破了。

不过之前美国贷款给英法时，好似这些钱不用还一样，所以英国佬现在还以为美国佬借给他们的钱真的是不用还的。

所以英国政府只把中国的借款计算到了财政当中。

“我们问中国人借的是价值8亿英镑黄金的债务，经过计算，如果我们用每年财政收入的1%的钱来还这笔借款，那么我们需要30年才能还清这笔钱，要一直还到1950年左右。”英国内阁做了一个计算，结果让所有内阁成员都沉默了。

实际上，这个预计非常不准确。

战后英国人才发现，他们的海运业、海外投资业、海外商品市场都遭到了严重冲击，国民收入减少，工业发展疲软，总总原因使财政收入一直提升不上去，要还完这笔钱，需要一直还到1963年，为43年。

“为了胜利。忍耐吧！”

……

中国远洋商船开始活跃于除大西洋之外的各个大洋，因为中国商船使用的集装箱装卸技术，因此协约国允许中国在他们的港口投资集装箱码头。

这显然为中国垄断全球集装箱装卸提供了条件。就连美国的集装箱码头，也允许中国投资。

集装箱码头是有很大利润的。

尽管这会提高西方国家的运输效率，不过那些集装箱装卸设备都是中国出口的，是非常大的业务。

己未年夏季，中国远洋商船总吨位已经突破了1000万吨，去年年底达到了800万吨，加上上半年制造出的200万吨远洋商船。便达到了1000万吨的程度，毫无悬念的成为了世界第一大远洋运输国。

同时远洋商船的吨位也越造越大，在这个上半