，随着长孙无忌带着粟末地科技人员的到达，现在也开始试验性的建造“蒸汽动力船”。

“大帅，您看这个。”

占城港船厂总监耿询，总设计师霍尔莫兹德-巴赫尔班（粟末地海军舰艇研究院外籍院士）、总工程师纳尔塞-阿布赞（船舰专家、技术工程师），双双指着一艘正在建造的怪船。

这船长约十五丈，宽三丈。

船体是又窄又尖又深的海船样式，虽然也有伸出浆板的舷窗，但船尾多了一个巨大的铁制烟囱。

船身中部，装着一台在杨子灿看来十分丑陋而复杂的蒸汽机。

与目前常见的明轮蒸汽机驱动的船只不同，这条船在两侧和船尾都根本看不见那带着巨大蹼板或桨叶的轮子。

不用谁讲，这肯定是又升级到完全浸没、连续做功、效率更高的螺旋桨推进阶段。

这是粟末地科学界冶金、机械、水力、数学、物理，甚至化学界等多学科合作的的最新成果。

改良自抽水用的蒸汽泵，功率更大，更稳定。

“按照您的设计参数要求，这艘‘火龙号’安装了两台蒸汽机，驱动两个螺旋桨。”

“理论上，无风状态下，航速也能达到每个时辰八十里，而且不受风向影响。”

八十里，也就是约后世的40公里。

后世历史上1839年下水的英国阿基米德号，世界上第一艘成功采用螺旋桨推进的实用远洋蒸汽船，航速约为 18.5 公里/小时，精确值为 18.52 公里/小时。