中战沉的第5与第6艘战舰，同时，法国海军也付出了第一个代价。最重要的是，这两艘战舰在执行前出警戒任务的第一个晚上就完蛋了！这次，阿根廷的救援飞机没有过来，而法国舰队的救援直升机在一个小时之后才赶到，到了第二天中午的时候，已经打捞起了500多名官兵，并且找到了100多具尸体，还有数十名官兵失踪。在打捞行动中，法国海军还捕获了3名跳伞的阿根廷飞行员。

　　两天之内，英法舰队都没有再派出警戒舰，同时英国舰队也没有按照计划对马岛上的军事目标进行轰炸，而是重点加强了防空巡逻。实际上，到此时英法舰队司令官都明白了，阿根廷空军一直在等待机会，而且就是等他们派出警戒舰，然后重点打击警戒舰，蚕食掉英法舰队的护航战舰！

　　这个问题相当严峻，如果不派遣警戒舰的话，那么就无法保证舰队的防空安全。如果派出警戒舰的话，那就得留出足够的距离，警戒舰就得离开舰队的防空保护区域，从而遭到打击，如果这个距离不够，就无法提供足够的预警时间，防空战斗机也无法及时拦截来袭的敌机，那么警戒舰的存在就没有多大价值了。

　　反复考虑之后，英法舰队司令官做出了一个迫不得已的决定，那就是尽量远离马岛，远离阿根廷本土，然后出动战机轰炸马岛上的军事目标。而要保证舰队的安全，那么距离阿根廷本土最近的机场至少得有1800公里，也就是距离马岛得有近1000公里。而在这个距离上，英法舰队对马岛的威胁就太小了。

　　担任对地攻击的主力是英国舰队的F-35B。在打击1000公里外的目标时，F-35B必须要携带外部副油箱，并且只能携带2枚1000磅炸弹，自卫武器则只有2枚格斗导弹。即使如此，F-35B在岛屿上空的作战时间也仅仅只有5分钟而已。这包括了进入、投弹，以及撤出的时间。显然，这5分钟的时间非常紧张，战机只有一次进入机会，如果找不到目标，就只能胡乱投下炸弹，然后返航。更严峻的是，如果遭到了阿根廷战斗机的拦截的话，就只能提前丢掉炸弹，然后逃离。换句话说，只要阿根廷空军在马岛上空有巡逻战斗机的话，F-35B的打击力量几乎可以不用考虑。

　　担任护航任务的则是“阵风”M。虽然“阵风”M在执行护航任务时，作战半径可以延长到1300公里，但是前提条件是只带6枚导弹，另外携带3具副油箱，而且在返航的时候抛掉副油箱。如果提前遭到敌战斗机的拦截，那么就得提前扔掉副油箱，从而其作战半径将会大大缩短。更要命的是，就算按照理想情况，“阵风”M在马岛上空执行空战任务的时间也在10分钟之内，主要就是空战时需要让发动机全开加力，燃料消耗速度是巡航时的3倍以上！

　　也就是说，英法舰队的新战术对马岛上的阿根廷军队产生不了多大的威胁。考虑到阿根廷空军的防空战斗机，以及部署在马岛上的防空导弹，那么这个威胁就更小了。实际情况也确实如此，在三天的战斗中，英国舰队出动了87架次的战机，消耗了100多枚炸弹，结果只摧毁了2个目标，可悲的是，后来还证明这2个是假目标！同期，法国舰队出动了60架次的护航战斗机。结果，在与阿根廷空军的空战中，英国海军损失了12架战机，法国海军损失了8架，而换来的战果仅仅只是6架阿根廷空军的战斗机。在损失的这20架战机中，竟然有9架是被地面防空导弹给击落的！

　　战斗打到这个地步，对英国与法国舰队来说都已经是进退两难，打也不是，退也不是。同时，阿根廷空军也有点恼火了，毕竟敌人不主动送上门来的话，就没有多少机会去干掉敌人的战舰。在三天的战斗结束后，阿根廷空军摸到了英法舰队的规律，即轰炸主要在集中在日落之后与黎明之前的夜间，白天，英法舰队很少派战机前来骚扰马岛。

　　找出这个规律，阿根廷空军立即着手组织一次进攻。现在，阿根廷方面的目的就是要把英法舰队逼出来作战，而不是让他们龟缩在马岛东面1000公里外的海面上。最有效的办法就是发动一次袭击，让英法舰队的指挥官认识到，就算是躲得那么远，他们也不是绝对安全的，还不如上来进行决战。

　　让阿根廷空军做出这一决策的原因还有一个，即欧洲联合舰队已经到达了阿森松岛南部海域，将在三天之内到达战场。因此，必须要在欧洲联合舰队到达之前给英法舰队一点颜色看看，顺带削弱敌人的实力，到时候，就算敌人逼近马岛，也更有把握击败他们。

　　为了达到突然性，攻击时间选在了中午。当然，这次肯定要强行突破法国舰队的防空拦截网。同时，为了增强打击的效果，这次，阿根廷空军使用的不是从共和国购买的导弹，而是从俄罗斯购买的“俱乐部”空射反舰导弹！

　　当时，阿根廷只向俄罗斯采购了120枚这种世界上最先进的反舰导弹，而且准备用来干掉敌人的航母，之前一直没有舍得用。现在，敌人避而不战，正好就派上了用场。“俱乐部”系列导弹的一大特点就是采用了双弹道与双速制。

　　在最初飞行阶段，导弹可以选择高低不同的两种弹道，高弹道的飞行高度为1万米，低弹道则在20米以下。采用高弹道飞行时，导弹的最大射程为250公里，而采