几十海里外，坐沉的“海蛇”号听到了远方的战斗。

　　鱼雷发出的爆炸声非常明显，即便在几十海里外也能清楚听到。“海蛇”号的侧舷声纳还探测到了运输船队，只是没能测出船队的航向与航速，只能大致断定船队在贴近海岸的航线上。

　　大约半个小时后，“海蛇”号又探测到了一次爆炸声。

　　仍然是鱼雷的爆炸声，只是强度低得多，计算机判断爆炸发生在七十海里外，超过了测距的最大范围。

　　情况一点也不乐观，联军肯定发现了潜艇，进行了反击。

　　汪誉涵没有退缩，也没有办法退缩。

　　让“海蛇”号脱离海底后，汪誉涵没有下达新的命令。不管南面的战斗如何，船队还驶往釜山，留在这里，迟早会有收获。

　　这个时候，威斯特霍芬做出了一个非常大胆的决定。

　　“哈尔西”号的反潜直升机在西南方向上逮到一艘潜艇，确认是中国海军的039型常规潜艇，随即投下反潜鱼雷。

　　美军使用的不是MK46，而是MK54。

　　虽然MK54大量采用MK46的成熟技术，大幅度降低成本，但是保留了MK50的一些先进性能，更加注重近海浅水反潜。与韩国海军使用的MK46mod5型相比，MK54的性能先进得多。

　　两架直升机，各投下了一条MK54。

　　那艘039使出浑身数解，只摆脱了一条MK54，随即被另外一条鱼雷击中。

　　航空反潜鱼雷的威力不是很大，但是足以炸穿潜艇的耐压壳。被鱼雷击中后，039没有解体，而是沉到六十多米深的海底。

　　潜艇内部的轻质物品浮上海面后，两架反潜直升机没有飞走。

　　威斯特霍芬没让反潜直升机再次发动攻击，而是呼叫了韩国海军的快艇。

　　美军反潜直升机没有携带深水炸弹，用一百多万美元的反潜鱼雷攻击坐沉潜艇，显得过于奢侈。如果那艘潜艇完蛋了，就不用浪费深水炸弹。如果潜艇浮了起来，就用深水炸弹将其击沉。

　　韩军快艇赶到时，P-3C也肃清了深水航道。

　　那艘发射鱼雷的潜艇溜掉了，没被P-3C逮到。威斯特霍芬没有失望，因为四条鱼雷都以自航方式发起攻击，没有拖着导线，潜艇肯定在发射鱼雷之后进行规避机动，离开了危险海域。

　　现在的问题是，需要继续走近岸浅水航道吗？

　　规避鱼雷的时候，一艘战略预置舰与一艘快速运输船触礁。幸亏速度不快，船长及时采取措施，才没造成更大的损失。

　　继续在近岸航行，谁也无法保证船只不会再次触礁。

　　釜山海峡就那么大个地方，反潜巡逻机已经肃清了深水航道，更多的反潜巡逻机与反潜直升机正在赶来。

　　有理由相信，海峡里没有潜艇了。

　　这个判断，符合威斯特霍芬之前的猜测：有八艘潜艇在这附近，已经发现了四艘，另外四艘很有可能在对马海峡北面。如果船队在受到威胁后，改走对马海峡，就将进入潜艇的埋伏圈。

　　船队不会去对马海峡，但是不等于不能走深水航道。

　　让“哈尔西”号留在釜山海峡西侧后，威斯特霍芬让“格里德利”号加速前进，到前方率领船队走深水航道。

　　为了保险起见，他让两艘韩国护卫舰率先转向，直接驶往对马岛北部海域。

　　如果那边有四艘潜艇，两艘韩国护卫舰至少能争取一些时间。在反潜巡逻机与反潜直升机的配合下，还能迫使潜艇放弃攻击。

　　威斯特霍芬猜对了一半。

　　海峡里，确实没有潜艇了。

　　发射鱼雷的，正是那艘040型潜艇。因为距离太远，而且导弹攻击的成功率太低，所以艇长只能瞄准速度慢的运输船，让鱼雷以最慢攻击速度航行。与威斯特霍芬猜的一样，发射鱼雷后，潜艇就紧急转向，以最快的潜航速度离开了釜山海峡。因为鱼雷在半个小时后才被驱逐舰发现，反潜巡逻机又花了十几分钟才飞过去，所以潜艇航行了十多海里，离开了反潜巡逻机的搜索区域。

　　只是，这艘潜艇没有逃走。

　　威斯特霍芬让船队转向深水航道，把“哈尔西”号留下来的时候，潜艇就在驱逐舰东南方向上，距离不到十五海里。

　　攻击驱逐舰，还是撤出战斗？

　　艇长在半分钟内做出了决定：攻击那艘美军驱逐舰！

　　这个决定看上去很冒险，实际上却非常聪明。

　　“哈尔西”号的两架反潜直升机正在返航，需要回到驱逐舰上补充燃料，至少有十五分钟的反潜空隙。协助护航战舰的反潜巡逻机与反潜直升机全部伴随船队北上，反潜巡逻机还去了对马岛北部海域，离040型潜艇上百公里。

　　潜艇面对的，只有那艘没有配备拖拽声纳的驱逐舰。

　　可以说，这是攻击驱逐舰的最佳时机。

　　调整好航向后，040型潜艇以六节航速逼近目标。

　　大约半小时后，两架SH-60回到驱逐舰上空。

　　因为飞行甲板只能接受一架直升机，两架直升机都需要补充燃油，所以留给040型潜艇的空隙不是十五分钟，而是三十分钟。即便三十分钟之后，“哈尔西”号也只能出动一架直升机，第二架直升机需要花十分钟在飞行甲板上展开旋翼，完成起飞前的准备工作，才能升空。

　　只面对一架反潜直升机，040型潜艇的生存概率在百分之五十以上。

　　为了提高攻击效率，艇长决定冒险。

　　三十分钟