在中美共同出面斡旋下，印巴两国坐到了谈判桌旁。

　　三月二十七日，双方签署了第一份与锡亚琴冰川矿产资源有关的协议，除了规定在未来五年之内不进行工业开采之外，还组建了一支由两国地质学家、以及中美日俄四国地质专家组成的联合勘探队，对矿脉的分布情况进行全面勘探，然后在此基础上进行资源所属权的相关谈判。

　　虽然问题没有得到实质性解决，但是爆发冲突的可能性降到了最低。

　　要想搞清楚矿脉的具体分布情况，至少需要两年。两年之后，印巴双方的军事力量对比将发生转变。

　　为了防止印度在获得优势之后进行军事冒险，就得适当增强巴基斯坦的军力。

　　四月四日，由黄峙博率领的军事访问团到达伊斯兰堡。

　　作为主要随行成员，牧浩洋将负责海军军备建设谈判，即在不过分增加军备负担的情况下，增强巴基斯坦海军的作战能力。

　　五天后，黄峙博与卡拉瓦签署了两份军事合作协议。

　　一份对外公开，一份密而不宣。

　　公开协议中，包括了中国帮助巴基斯坦完善军事指挥与情报系统，进行更为广泛的军事合作，比如在情报领域建立互助沟通机制。最关键的部分，则是巴基斯坦在中国的帮助下提高军队的作战效率。

　　如此一来，就得对巴基斯坦军事结构进行调整。

　　按照黄峙博做出的承诺，在今后五年之内，中国将竭力帮助巴基斯坦建设一支具备现代化作战能力的军事力量。

　　这不仅仅是空泛的承诺，而是以实际行动为准。

　　拿空军来说，除了在二零二三年交付FC-30战斗机之外，中国还将无偿向巴基斯坦提供一批先进战斗机，在二零二七年之前取代所有FC-1与早期采购的FC-20，使巴基斯坦空军的主力战斗机全部达到三代半以上水准。

　　黄峙博甚至承诺，在二零二五年之前提供一个中队的J-20。

　　虽然巴基斯坦并不需要重型制空战斗机，针对巴基斯坦空军的作战需求，在J-22的基础上研制一种中型制空战斗机更加现实，但是J-20的到来，具有很强的象征意义，也更能鼓舞巴基斯坦的士气。

　　要知道，全世界范围之内，只有J-20在实战中证明能与F-22对抗。

　　既然印度计划用F-22I取代Su-30MKI，巴基斯坦就需要J-20，即便只有十二架，也能形成有效的对抗力量。

　　更加重要的是，这些军备项目几乎都是无偿援助。

　　协议兑现后，巴基斯坦空军将在二零二七年之前拥有十二架J-20、七十二架FC-30、九十六架FC-25与二百四十架FC-20，战斗机群总规模达到四百二十架，此外还有两架战略预警机、四架战略电子侦察机、八架战术预警机、四架战术电子侦察机、二十四架战术预警机与近百架直升机。

　　从规模上讲，巴基斯坦空军仍然比印度空军差了很大一截。

　　到二零二七年，印度空军至少拥有七十二架F-22I、一百六十架F-35I、一百二十架Su-30MKI、一百六十架LCA、以及二百四十架其他种类的战斗机，机群总规模超过七百五十架。

　　在战斗机的质量上，巴基斯坦空军拥有明显优势。

　　F-22I是针对印度的出口型号，总体作战能力相当于第二批次的F-22A，比J-20差了很大一截。F-35I也是针对印度的出口型号，即在F-35A的基础上简化了电子设备，更加侧重于对地打击。Su-30MKI的综合作战能力，最多与J-11B旗鼓相当，根本无法与FC-25相提并论。至于LCA、Mig-20、“幻影”2000、Mig-27与“美洲狮”等战斗机，综合作战能力都远不及FC-20。

　　相对而言，印度空军的最大问题在后勤保障上。

　　把F-16C/D淘汰之后，巴基斯坦空军实现了全面中国化，后勤保障压力大大减轻，保障效率大幅度提高。印度空军却没有这么幸运，在引进F-22I与F-35I之后，总共有来自五个国家与地区的八种战斗机，需要建立五套后勤保障系统，保障效率非常低，部队的作战效率也就高不到哪里去。

　　和平时期如此，战争时期更是如此。

　　战争爆发后，印度很难从正常渠道获得足够的保障资源，能否确保所有战斗机顺利升空作战都是个问题。

　　除了后勤保障造成的影响，训练方式也对战斗力有着重大影响。

　　按照黄峙博做出的承诺，中国不但会向巴基斯坦派遣军事顾问与军事教官，帮助巴基斯坦军人掌握现代战争必须具备的技能，还将通过联合训练演习的方式，让中巴军队进行近实战对抗。

　　要知道，中国军队拥有丰富的实战经验。

　　巴基斯坦军队在对抗中获得中国军队的指点与帮助，作战能力肯定会大幅度提高。

　　依靠中国的帮助，巴基斯坦能够用一支规模较小的军事力量与印度对抗，从而把花更多的力量进行经济建设。

　　在伊斯兰堡，黄峙博的最大收获，是让巴基斯坦当局决定提前移交瓜达尔港。

　　按照巴基斯坦与新加坡签署的协议，要到二零二七年，新加坡航管局才会把瓜达尔港的管理权交给巴基斯坦当局。

　　提前五年收回瓜达尔港，巴基斯坦将支付十五亿美元的合同违约金。

　　这些钱，不用中国掏