对于以空战为主要任务的战斗机来说，就没有必要超低空突防了。

　　在空战中，高度是非常关键的因素，因此制空战斗机都会尽量争取高度优势，绝对不会可疑降低飞行高度。

　　正是如此，两个批次的四十架F-35CJ爬升的时候，才被第一舰队上空的预警机发现。

　　突然出现在南面的日本战斗机，把杨禹方吓了一大跳。

　　要知道，此时在舰队上空巡逻的战斗机正在返航，最先升空的三十二架J-32已经全部返回航母，空中只剩下了二十架J-25M，而且只有十二架还有中程空对空导弹，剩下八架中还有两架用光了导弹。

　　可以说，第一舰队正处于防空力量最薄弱的时候。

　　情急之下，杨禹方也管不了那么多了，一面命令防空战斗机前去拦截，一面命令航母上的战斗机紧急起飞。

　　只是，紧急起飞也不是易事，因为飞行甲板上全是刚刚降落的J-32。

　　问题是，这还不是最糟糕的情况。

　　一点十四分，两架率先转移到舰队南面的ZY-1D几乎同时发现了逼近的反舰导弹，而且离舰队已经不到一百公里了！

　　在双方的战斗机遭遇之前，舰队的防空反导作战就已打响。

　　为了保护战舰，十二架J-25M把剩下的中程防空导弹全部射向了反舰导弹，然后才迎战F-35CJ。

　　只是，在二百四十多枚反舰导弹面前，十二架J-25M发射的三十多枚中程空对空导弹简直是杯水车薪。

　　万幸的是，第一舰队早已做好防空准备。

　　当时，杨禹方已经下令转向南下，“昆仑山”号航母战斗群在前，“天山”号在后。因为联合舰队在东面，所以在安排防空部署的时候，“昆仑山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰分别在前方与左侧，“天山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰则在后方与左侧，每艘巡洋舰与两艘驱逐舰配合，组成单独的防空编队。这样一来，如果日本机群从东面进入，四个防空编队里的十二艘战舰都能投入战斗。

　　问题是，日本机群是从南面杀来的。

　　如此一来，只有“昆仑山”号航母战斗群里的两个防空编队能够接敌。因为发现导弹群的时候已经太晚了，所有六艘防空战舰都来不及转向，只能利用舰首方向上的雷达引导防空导弹，舰尾方向上的雷达无法使用。

　　可以说，舰队的处境非常不利。

　　不管是巡洋舰，还是驱逐舰，对侧面来袭的空中目标的拦截能力最强，而对迎面来袭的空中目标的拦截能力最弱。原因很简单，巡洋舰与驱逐舰的主炮都在舰首，然后是舰桥，没有足够的甲板空间安放防空武器。

　　为了提高防空作战效率，两支防空编队都进行了紧急转向。

　　因为航母在右侧，所以防空编队是朝左转向，也就是朝东面转向。

　　这下，问题出来了。

　　遭到攻击的时候，“昆仑山”号的飞行甲板上停满了战斗机，而且部分战斗机在补充燃油与弹药后将立即起飞，地勤人员没有做固定处理。结果就是，在防空编队紧急转向时，航母无法跟上。

　　如果当时航母也进行紧急转向，肯定会严重侧倾。

　　丢掉几架战斗机不算什么，如果让已经装上了燃油、挂上了弹药的战斗机撞上舰岛，后果将不堪设想。

　　以当时的情况来看，战斗机撞上舰岛的可能性非常大。

　　原因很简单，航母在向左紧急转向的时候，舰体将向右倾斜，而航母上的舰岛就在飞行甲板右侧。也就是说，那些没有固定的战斗机肯定会向右滑动，也就极有可能撞上舰岛，导致燃油与弹药爆炸。

　　受此影响，“昆仑山”号没有紧急转向。

　　结果就是，在反舰导弹逼近的时候，原本应该在“昆仑山”号前方掩护的“台湾”号巡洋舰、“台北”号驱逐舰与“南京”号驱逐舰到了航母左前方，“昆仑山”号一览无余的暴露在了反舰导弹的攻击航线上。

　　对于飞行速度高达四马赫的反舰导弹来说，飞行一百公里，只需要一分多钟。

　　在一分钟的外围反导拦截中，六艘防空战舰使出浑身数解，也只击落了不到一百六十枚反舰导弹。

　　因为距离实在太近，所以六艘防空战舰根本来不及进行中程拦截。

　　在此之前，J-25M发射的中程空对空导弹还击落了近三十枚反舰导弹。

　　剩下的四十多枚反舰导弹没有对付紧急转向的防空战舰，而是直接扑向“昆仑山”号航母。

　　“昆仑山”号没有配备远程防空导弹，反舰导弹进入中程防空导弹的拦截区域时，受前方战舰阻挡，“昆仑山”号上的中程防空导弹没能发挥作用。结果就是，面对汹涌而来的反舰导弹，“昆仑山”号只能用末段拦截系统进行自卫。

　　万幸的是，在这一分钟内，“昆仑山”号的航向已经转变了六十度。

　　末段拦截系统启动的时候，“昆仑山”号右舷上的四套电磁速射炮全部进入射界，也全部开火。

　　在生死攸关的最后五秒钟内，四套电磁速射炮发挥了至关重要的作用。

　　以每零点五秒钟交战一轮的速度，四套电磁速射炮在五秒钟内，在四十枚反舰导弹的飞行线路上布下了弹幕。

　　只是，这仍然不足以拦截所有反舰导弹。

　　一点十六分四十九秒，第一枚反舰导弹击中“昆仑山”号，命中点在右侧舰体舰岛前方大约二十五米处，离三号升降机大概十米，在水线上方大约