“只不过，联合舰队不会立即北上，肯定会向东航行几天，再转向北上。”

　　“果真如此的话，我们就应该提前继续北上，才有机会追上联合舰队。”

　　这个时候，通信参谋急匆匆的送来了刚刚收到的电报。

　　仍然是杨禹方从第一舰队发来的电报，内容只有一条：联合舰队所剩燃油不多，肯定会在两到三前内进行燃油补给。

　　当时，牧浩洋等三人都有点不敢相信。

　　杨禹方再厉害，也不可能知道联合舰队的燃油情况吧。

　　当然，这并不妨碍牧浩洋做出决策：第二舰队继续全速北上，在到达硫黄岛附近后，再转为向东航行。

　　不管联合舰队是否进行燃油补给，最多只需要两天就能追上。

　　要知道，联合舰队的大部分战舰都是常规动力，持续高速航行能力远远比不上全核动力的第二舰队。别忘了，在此之前，牧浩洋已经抛下了护卫舰与快速战斗支援舰，掩护航母的只有巡洋舰与驱逐舰。

　　事实上，杨禹方发出的这份情报非常可靠。

　　当时，第一舰队已经捞起了一些日本飞行员，通过审讯飞行员，得到了联合舰队燃油不足的情报。

　　这个时候，还发生了一件事情。

　　牧浩洋派出去的那架舰载运输机在硫黄岛南面大约一千七百公里处，遇到了东乡祖望派出去的那架E-2F。

　　当时，两架飞机上的飞行员都看到了对方。

　　可惜的是，两架飞机都没有武装。

　　逼近后，双方飞行员都吓了一跳，随即都想咬住对方。纠缠的时候，运输机上的飞行员还打开了侧面舱门，让随行的情报官员用手枪射击预警机。当然，这不会有什么效果，根本威胁不了预警机。

　　纠缠半个小时后，眼看着天色就要放亮，双方才各自返回。

　　结果，运输机到达硫黄岛的时候，已经是上午七点左右了。

　　因为通信联络中断，所以硫黄岛上的驻军无法把消息发给第二舰队。为了及时让第二舰队获得情报，运输机的飞行员不顾在白天飞行的危险，决定立即返航，并且带上了一份更加重要的情报。

　　通过审讯打捞起来的日本海军官兵，即那三艘巡洋舰上的官兵，杨禹方证实了日本飞行员交代的情报，即联合舰队各艘战舰上剩余的燃料非常有限，即便快速战斗支援舰上还有足够的燃油，也必须在中途减速进行燃油补给。也就是说，联合舰队在向东航行的时候，航速肯定无法达到三十节。

　　八日上午十点，运输机回到“黄河”号上。

　　收到消息，牧浩洋立即调整了航线。

　　如果联合舰队必须进行燃油补给，那么在八日夜间，最多到达威克岛西北海域，而第二舰队切近路的话，肯定能在八日夜间与九日凌晨追上联合舰队。

　　毫无疑问，这是消灭联合舰队的最佳时机。

　　即便美国答应为日本海军提供战斗机，最快也只能在八日夜间做出部署，而这些战斗机能在九日天亮之前到达就非常不错了。如此一来，在九日天亮前发起攻击，联合舰队根本无力抵抗。

　　当然，牧浩洋也考虑到了别的可能。

　　比如，在预警机暴露行踪之后，东乡祖望很有可能让联合舰队转向，而不是直接向东航行。

　　为此，牧浩洋让晏鹰搏在天黑后出动六十四架侦察机。

　　如果算上从硫黄岛上起飞的反潜巡逻机，将有足够的力量搜索联合舰队可能到达的整片海域，特别是北上返回本土的航线。

　　按照牧浩洋判断，在担心遭到攻击的情况下，联合舰队将提前向北航行。

　　只有这样，才有可能与第二舰队保持距离，也才有可能逃出第二舰队的打击范围。

　　当然，这条航线也有个尽头，因为过于靠近本土，联合舰队不但得考虑被速度更快的第二舰队追上，还得考虑中国空军远程轰炸机的威胁。也就是说，联合舰队绝对不会返回日本本土。

　　综合这些情况，牧浩洋有足够的理由相信，最迟两天就能追上联合舰队。