程最远的双引擎轰炸机。

而现在，他们又引进美国技术，制造着世界上最为先进的四引擎重型轰炸机，而所有的这一切，都将促成一种变革——中国正一步步的成为一个现代化的航空工业强国，至少现在已经踏上了这个征程。

一走进跨度极大的平顶装配厂房，王助便闻到扑面而来的那股熟悉的暖哄哄的机油、松香、香蕉水混合的气味，听到车床的嗡嗡声、铣床的哗哗声和铆钉枪特有的“卟——啪”声，王助整个人不由的都兴奋起来，仿佛每一个毛孔都渗透出活力。在几乎相当于一个大型足球场大的厂房里，一溜儿放了二十架波音……不，它也不是“空中堡垒”，而是“h-3”型战略轰炸机的机体。由万吨的水压机压制的飞机大梁，龙门刨和龙门铣把它们加工成图纸上绘出的样子，然后经由铁路用平板车运至工厂。

在这间厂房之中，数以千计的工人们再用螺栓和铆钉在大梁上搭起框架，在框架中排满电线，钢索、机械传动系统和电力系统。然后，安装首炮塔、中央炮塔和下炮塔，在炸弹舱里装上挂架，在驾驶舱里装上无线电台和数不清的仪表。

最终大部分安装好的机体被拖到眼前的这座装配厂房里，工人们对接上水平尾翼和机冀，再安装发动机和三个起落架。板金工在桁架上把亮闪闪的铝蒙皮铆在机身上，安装钳工把一个个部件装配起来，检验员不停地检查着部件的安装质量。

他们如一勤奋的工蚁一般默默地干活，有时偶然商量一下，或者叫来工长和技正，象—群工蚁似的围绕着眼前这只硕大无朋的飞鸟，只不过不是为了啃食，而是为了用数以万计的零件将其构成这只飞鸟。

待飞机装配好之后，一辆拖车把它拖出装配厂房，拖至厂房外的停机场上，加油车、测试车和其他各种车辆围着h-3轰炸机。随后发动机开始试车，四台发动机的轰鸣着运转时，只震得地面发抖，发动机试车完毕后，拖车又把飞机拖上滑行道，装配车间外面就是试飞场。

到了这个时候，公司的试飞员也就过来了，他们自己先里里外外查看一遍新飞机，然后向公司的工程师们和技术主管们招招手，就钻入机身。新飞机在滑行道上开几个来回，试试仪器仪表和操纵系统，就滑上主跑道，试飞员一加油门，拉起襟翼，巨大的的远程轰炸机便腾空而起。

在大约三千米的高度上，这架轰炸机以三百公里的时速在空中飞一个椭圆，然后在人们的注视中作几个简单的规避机动，而在这个时候，地面上的人们无不是紧张非常。

“禹朋，这次“h3”的引进，之所以能这么顺利，这可是您的功劳啊！”

放下手中的望远镜，王士倬看着身边的王助，用颇为感慨的语气说道，尽管他们设计出了最好的战斗机、最好的双引擎轰炸机，但是作为一名飞机设计师，王士倬却清楚的知道，在此之前，北方航空工业根本就不具备设计远程重型轰炸机的能力，原因非常简单——四发重型轰炸机，并非只是简单的增加两台发动机、扩大机体那么简单，它的设计与制造对于北方航空工业而言，都是陌生的，有着太多的技术问题需要克服，同时亦有很多东西需要学习。

也正因如此，航研所才会制定通过技术引进，首先解决“有”的问题，然后再通过技术吸收，从而完成技术转化，并最终设计出符合中国需要的远程重型轰炸机。

“王所长，我有什么好谢的，不过只是露个脸罢了，至于其它……还是靠你们自己，才造出了它！”

望着空加的那架闪烁着银光的“h-3”，王助的目光中带着一丝憧憬之色，看着一旁的十几名来自美国的技术人员，他便开口询问道。

“h3是完全按照美方的标准制造的？”

“完全按照美方标准制造！”

不过随后王士倬又特意补充道。

“因为299h的油箱并不是自封闭油箱的关系，因此，我们重新设计了它的油箱……”

在民国29年，并不是所有的飞机都采用了自封闭油箱，无论是波音299亦或是b17，都没有自封闭油箱，但对于航空队而言，这却是不可接受的，在过去的几个月中，他们就曾对美国制造的波音299h进行过相应的改造。

“按照下一步计划，除去对其武器系统进行改造，以适应我国的军规之外，同时还将会对其材料进行改造，毕竟，美国的材料标准与我国不同的，不过，我想，如果一切顺利的话，在完成改造之后，它的载弹量应该会进一步增加，因为自重会减轻许多，到时，他会飞的更快、载弹更多，而且能飞更远，毕竟……”

虽说王士倬没有继续说下去，但是王助还是听出了他的话外音，相比于“yh-1”远程轰炸机，h-3轰炸机或许有载弹量上的优势，但是却没有航程与速度优势，或许，正是因为这个原因，直到现在航空队才会只下达30架轰炸机的定单，相比之下，反倒是……想到这，王助的视线不由的朝着一旁的空军司令周至柔看去，相比之下，南京方面更希望得到这种远程轰炸机。

“嘉扬，它的航程是多远？”

乘机从南京赶来参加“h-3”试飞的周至柔双眼盯着空中的轰炸机，目光中流露出的尽是一种极为特殊的“贪婪”，以至于在和陈家騄这位航空队司令官说话时，语气中更满嫉妒之意。

虽说现在的中央空军已经远非昔日阿蒙，除去2100余架苏式战斗机、轰炸机之外，还拥有百余架“鹰战”，而且中央