医疗保险以及国民安居等一系列的福利再分配，为抑制北方财团等财阀的力量，又通过税收重新分配社会财富，尽管遭到资本界的抵制，但即便是反对者，也不得不承认，社会财富的再分配，从根本上改变了这个国家。

到了宪政的第十个年头，随着世界工厂地位的隐约形成，中国制造的工业品、消费品不仅如潮水般的席卷了世界，年青一代的工人并不满足于“吃饱穿暖”的消费意识的觉醒，更是随着劳工阶层生活水平的提高，内需市场亦空前繁荣。此时，中国已经完全摆脱了曾经的贫困与衰弱，不仅实现了崛起，且在崛起的过程中，民众得已分享崛起的红利。

而崛起的红利的分享却是与政治有着很大的关系，十年的政治竞争，使得中国的两大政党为争夺选民总是会慷慨的提出各种方案以赢得民心，当国民党推行“社会保险体系”的时，国家运动联盟提出了更为详细的方案，而国民党随之推动了“十二年义务教育案”，在国运联盟提出“国民安居计划”时，国民党又提出了“保障劳工权益”，在这种政治角逐之中，国民反而成为最大的受益者，或主动或被动的财富再分配，使得中国的社会结构更为合理。

中产阶级在短短的十年间迅速崛起，为了获得更好的生活环境，郊区化的独栋别墅组成的社区开始出现在城市的周围，在郊区化取代城市化的同时，作为交通工具的汽车开始走进许多普通人的家庭，各种各样的家用电器亦改变了人们的生活。

当出生于“军兴”时期的高中生在高中毕业后，进入工厂工作时，他们即可以享受到优厚的福利，生活质量甚至不逊于曾经教育他们的中学教师，良好的社会保障，使得他们迅速适应了新的生活方式，他们甚至过起了让父辈不敢想象的日子——在休假时，他们甚至不再局限于身边或者国内的景点，而是会搭乘廉价游轮以至飞机前往东南亚旅游，在那里，诸多针对中国游客的度假村，几乎每天都挤满了来此休假的中国游客。

此时的中国正在进入一个黄金时代。

第1264章游客

这是一列奔驰西南铁路上的旅游列车。

旅游列车是最近两年刚刚流行起来的一种旅游方式，毕竟，尤其是对于内陆地区的人们而言，旅游列车无疑更为便捷，毕竟并不是所有城市都位于港口边，而且并不是所有人都能够适应廉价游轮海上航行的日子，得益于“亚洲铁路公司”在过去五年间，将中南半岛的铁路与中国的西南铁路联通，国际旅游列车亦随之推行。

列车一驶出云南，便进入了缅甸，对于缅甸，国人总有着别样的情感，他是中国解放的第一个亚洲国家，自其解放以来，为支持其建设，政府和企业在缅甸投资十数亿元，不过虽是如此，相比十年前，与除南洋之外的其它东南亚国家一样，其仍然显得极为贫困，

在列车跨过了江上的拱形铁桥。由于它的色彩与铁桥和平原截然不同，因此这列旅游列车便成为这一带最具特色的一道景观。

此时的缅甸正值旱季，在铁路两侧的水稻田中，缅甸的农夫正在水田里插水稻秧，在这片片的新绿中，白色的旅游列车行驶其间，构成了一道亮丽的风景。

在旅游列车上的游客们，尽情的观赏着车外的异国风景，而在车厢里，还有刚刚上车的缅甸演员的表演，所有的一切，都充满了异国的风味，享用着缅甸美食的游客们，不时的用相机拍下演员们的表演。

两天后，这列旅游列车的终点——毛淡棉，列车上的乘客随后便乘船前往城市西北方是风景优美的香波岛，在香波岛上有一座大型的国民度假村。

国民度假村，这是根据“国民休假计划”由中华旅行社于国内以及东南亚修建的1300座大型度假村中的一个，而所谓的“国民休假计划”实际上是仿效德国的“力量来自欢乐”旨在为工作人品提供相应的休息机会，从而提高工人们工作效率的一个计划。但事实上，众所周知，这是国民党试图在选举年到来时，争夺选票的一种方式。

但在另一方面，“国民休假计划”的实施，不仅能让工人得到充分的休息，同时还能促进经济发展，并提高中国国民的身体素质，而且又增强了民众的精神力量，曾属于少数富人的异国度假，由此成为普通国民的一种休闲，而这种在政府的支持下提供的低价电影、旅游和度假活动，又使得国民在一种程度上忽视政府施政上的某些不足。当然更为重要的是——国内的财阀亦从中获得了难以想象的回报，恰如同国民安居、国民社会保险等政策的推行，在国民受惠的同时，财阀企业亦获得了丰厚的回报。

沙滩、椰林、大海，对于来自西南内部的游客来说，这一切都是陌生的，他们用新奇而欢喜的眼光打量着度假村的一切，尽管度假村提供的房屋显得有些简陋，但却依然让每一个人都沉浸在生活的美好之中，在香波岛的沙滩上奔走的人们享受着阳光的同时，孩子们则在那里玩着沙子，在不远处的一栋海边别墅的阳台上，躺在躺椅上的穆宗理，戴着副墨镜，作为西南联合铝业的经理，同普通工人相比，他唯一的区别就是这栋并不大的别墅了，此时享用着手中的冰啤酒。

“南京的那些人，想通过这种休假，去收买选票，真是……”

感叹着，穆宗理摇摇头，脸上带着些无奈，如果不是因为需要在工人面前展示没有“阶级之分”，他根本就不需要来这，相比于香波岛，他更希望