在市长的指挥下，人们慢慢的离开广场，没有自己车的人在机器人的协助组织下带着行李坐上了大巴车，有车一族也在引导下把自己的车开到指定位置，等待出发。

　　这种组织一直持续了两个半小时，直到明媚的阳光照射的大地慢慢发烫，车队才终于被组织好。从这里也可以看到普通人和军队之间的组织度差异有多大。换成是军队的话，车队早就出发了……

　　早上九点，在安排好接近10万的开发者以及他们的车辆在车队中的次序后，长长的车队终于可以出发了。在一阵杂乱发动机轰鸣声中，车队最前方的几百辆车启动了引擎。

　　这是一个由超过4千辆各类型汽车组成的超大车队，所以必须分批准备，分批离开。最前方的几百辆车属于车队中的“第一梯队”。其中既有军车也有大量的民用车。

　　而第一梯队的最前防是两辆锤头战车，这两辆装甲车会负责在路上清理路障和一切其他的可能障碍，所以最早出发。一接到命名，这两辆战车就高速使出车队，顺着公路一马当先的前去。

　　紧随它们其后的是一支超过20辆装甲类车辆组成的军车车队。作为先锋，这支车队里装备的都是重装甲车辆，比如MIA2主战坦克和斯崔克战车一类的。

　　各些重装甲车辆全部来自危机前中东地区的数十个美军基地。过去的几个月里，有一支工兵部队一直在干这个活儿。

　　他们在沈超的指挥下乘坐穿梭机赶往一个又一个被遗弃的军事基地，从那些军事基地里获取了数以百计的坦克、装甲车、悍马车和大量的固定翼飞机和直升机。

　　这些载具在经过他们的检查和检修之后大部分都恢复了战斗力，然后用货船运回来，交付给他们缺乏载具的后方军队使用。暂时实现了所有陆战队的机械化。

　　虽然论战斗力，至少要十几辆装甲车才能勉强赶上一辆锤头战车，直升机什么的更是来多少都不太可能威胁到一架穿梭机。

　　但是从实际应用的角度上来看，这些载具还是很有用的，最起码解决了他们基本的军事单位运力不足的问题。

　　反正他们现在在全球都没有值得一提的对手，载具什么的只要能暂时满足军队目前的作战需要就行，全面升级星际时代载具什么的可以等以后占领位面后慢慢来。

　　回到出发地点，装甲车队也出发后，紧跟在他们后面的就是数百辆民用车了，其中有二十几辆都是空调大巴车，都是沈超之前命令军队从这个位面的天朝境内搞到的。

　　没办法，谁让在这个位面，天朝照样是世界最大工业区所在地内。民用载具数量多，保存完好的也最多，而且生产维护标准统一，配件好找……

　　出于这些个条件的综合考虑，现在他们收集到的战略物资里有很多都是来自于这个位面的天朝。

　　不仅是民用车辆，还有各种军用载具和设施，只不过那些设备修好后没有立即运过来，而是暂时封存，等待下一步的军事行动时才会使用。

　　除去这些能装很多人的大巴车，民用车队中数量最多的还是各种油耗和载重性价比高的小皮卡。这些小皮卡里很多也是MADE IN CHINA，座位上和后车厢里都坐满了，或者放满了行李。

　　这些小皮卡和沈超他们就没有什么关系了，这些载具是本地人很早就装备的。在他们迪拜安全区建立之前的混乱时期，类似的武装小皮卡是很多聚落的“主战武器”。

　　之前分散各地的幸存者在遇到变异人和敌对人类都是靠这种油耗合理的战斗载具作为主支援火力和逃跑工具来用。

　　人们在危机期间纷纷给自己的皮卡车上装上过各种各样的武器。轻机枪、重机枪、榴弹发射器这样的常规改装就不用说了。

　　手上装备好些，弹药足些的聚落还会将喜闻乐见的RPG和107毫米火箭发射器装上车体。这些改装过的小皮卡火力直追轻型军用车辆，帮助很多人度过了最艰难的时期。

　　不过如今，这些个曾经代表生存和战斗的皮卡上已经看不出这种情况了，出发的市民们虽然也随身携带了不少用于自卫的轻武器，但是车上的轻重机枪什么的早就在进入安全区时按照市区内安全条例的要求拆卸掉了。

　　在前方的装甲车一全部出发之后，第一梯队的这些民用车辆也跟着车载无线电里传出的指挥声一列列的相继跟上，保持着安全距离行使。

　　光是第一梯队的车辆全部驶上路就用了接近10分钟，随后是第二梯队的车辆相继启动发动机，他们在第一队车队几乎消失在地平线上后才启程，同样是一队装甲车打头阵，几百辆民用车跟进。

　　在这之后还有第三队，第四队……直到接近午饭的时间，所有的车队才全部离开迪拜市市区，在迪拜塔内指挥部的统一协调下保持着各个车队的速度和之间的距离。

　　如果一切顺利，车队会在两天之后到达目的地，并在后续援助的帮助下快速地恢复基础种植业和养殖业。

　　车队离开之后，沈超没有立即恢复自己的工作，他先是休息了一天，用来放松和恢复精力。随后在第二天的早上，他就恢复工作，开始安排起军队的新一轮部署。

　　之前说过，外部的战略态势已经改变，过去的留守发展模式已经不适应最新的环境，他需要将部队派出去加速人口和资源的收集速度。

　　在这样的指导思想下，沈超开始调兵遣将。在对军队又进行了