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第三千四百六十七章 抵达上京

神兽缔造师  | 作者:鱼竿上的咸鱼|  2026-11-02 04:40:04 | TXT下载 | ZIP下载

联盟这边或许是珑博铎出面的缘故,原本冯渊以为需要一两天才能搞定,结果下午就已经走完流程,剩下的只需要去神兽殿的对外办事点完成那边的申请和审批,就可以拿到旅行通用签证。

“我帮你弄一下许可吧,那边就算是你要拿许可怕是也没那么方便。”

看到这边的事解决,珑博铎想了想提议到,虽然现在是下午,却还有时间赶路,冯渊要去上京的话,应该会选走时之河。

没辙,上京和镇南市的距离有点远,如果不走时之河,就算是小叽也要飞个一两天才能到,这对冯渊来说显然太久。

当然,开空间门也不是不行,不过上京不同于大夏的其他城市,那地方过于重要,导致相关的防护和规定严格很多。

即便是走时之河,也没那么容易拿到许可,即便那个人是冯渊。

“也行。”

冯渊有些诧异的看了眼珑博铎,他倒是没想到对方会主动帮忙,不过,有珑博铎出面的话倒是不错,虽然大夏对于上京周边的空间管制比较严格。

但是神兽出面的话,还是能跳过大部分流程并且可以比较快的通过审批。

没辙,就算冯渊对大夏贡献不小,想要用空间手段前往上京也没那么容易,即便是走时之河也是如此。

“还真是…夸张。”

看着眼前的钢铁堡垒,冯渊忍不住低声嘀咕,这上京的时之河边关是不是有点过于夸张,虽然大多数武器隐藏于坚实的钢铁屏障之下,但是感知告诉冯渊,这里的武器数量很多且威力巨大。

当然,对于冯渊来说危险仍旧没有,毕竟这些东西还真拦不住冯渊,只是,他又没疯,那些武器如何,和他也没多大关系。

门口的士兵看到冯渊靠近直接戒备起来,毕竟这地方比较特殊,他们也不敢大意。

不过冯渊之前就已经让珑博铎帮忙办好许可,对方在检查完冯渊的许可之后直接放行,当然,除了笔直的通道外,两边进入关卡内部的路都是禁止进入。

这一点,在检查完冯渊的通关许可后士兵就严声警告。

至于说检查冯渊携带的东西?这倒是没有,因为没必要,那些想要使坏的家伙,有太多办法躲过检查,更何况这些关卡的士兵实力也就伪传奇级,还不能做到发现很多隐藏极深的特殊空间。

所以对方也就没干这多余的事,没必要,能被他们检查出来的危险品,在对方使用之前,他们就能够反应过来并作出应对,他们处理不了的,也不太可能检查出来。

既然如此,何必浪费大家的时间。

虽然想参观一下这座钢铁堡垒,不过冯渊知道这是不可能的,所以他也没做多余的事,沿着通道很快就走出这座钢铁堡垒,远方太阳正好落山,路灯亮起,冯渊叹了口气。

也不知道这附近有没有公交。

骑乘小叽或者逐焰绒犬直接闯进上京肯定是不行,上京地位特殊,这么搞出事的概率是百分百,只是,时之河在上京的出口离市区还有一段距离,想了想,冯渊决定先看看。

如果不行的话,先骑着逐焰绒犬到市区附近再下来走也可以。

不出意料的,这地方目前还没有通公交,或者说,这里在上京都可以勉强算作是野外了,时之河的出入点虽然分布得到处都是,不过目前来说,基本都避开城市范围,即便是城市附近的出入点,也在人员稀少的区域。

走路过去显然是不可能,想了想,冯渊还是决定骑着逐焰绒犬到市区范围再说,至于说乘着小叽飞过去?

虽然都是骑乘御兽,但是飞行和地上跑可不太一样,地上跑的一般来说管的不会那么严,天上飞的,城市范围内特别是上京这种特殊城市,对于飞行的管制非常严格。

然而即便如此,冯渊在快要靠近市区的时候还是被拦下,毕竟逐焰绒犬的实力也不算差,在城市范围内狂奔,自然会被注意到。

虽说情有可原,毕竟时之河在上京附近的出入口,确实没什么公共交通,同时冯渊也没有选择嚣张的骑乘飞行灵兽往市区飞,仍旧不可避免的被迫上了一节教育课。

交通教育课结束,对方将冯渊送到上京市内并再次提醒冯渊不要在市区范围内放纵灵兽狂奔,拿出地图看了眼位置,冯渊想了想决定先乘坐城市列车前往神兽殿的办公点附近。

地铁并非所有城市都有规划和建设,上京市并没有建设地铁,因为地铁经过的区域,上方的土地承重能力受限。

这一点很重要,上京的主干道,有着特殊时期让军队通行的需求,而军队里最不缺少的,就是那种体型巨大且重量不小的灵兽。

即便有着减轻自身重量的手段,但是为了避免意外,上京等偶尔会有大量大吨位灵兽经过城区的城市都选择放弃修建地铁,转而改用城市列车。

相比地铁,城市列车的造价更加昂贵,因为这玩意与铁路差别不大,只是运行范围不同,同时,城市列车的轨道设计,和贝罗斯特地区的跃进列车很像。

或者说,正是因为有了贝罗斯特地区的跃进列车,才有城市列车这个特殊的城市轨道交通出现。

借助专门的空间门,城市列车的轨道线路规划比常规的铁路和地铁线路规划要灵活的多,虽然城市列车的轨道都在地面,对于城市内的空间有一定占用,但是因为轨道没有连续性需求,实际影响倒是不算大。

唯一的缺点,就是因为大量采用空间门的缘故,导致运营成本极高,这也使得城市列车无法替代地铁成为大型城市的公共交通首选方案。

就在冯渊

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