司令部训练局高级军官和舰队参谋军官组成的评判团则会对演练的结果进行评估和总结。在对抗演练中暴露出航空舰队在攻击中配合不够默契，无法保持队形的毛病。而战列舰编队则存在防空火炮，特别是127毫米和105毫米大口径防空火力反应迟缓，操作不够熟练的问题。

这些问题也无法一躇而就，只能留待今后的训练中慢慢解决。

在对抗训练的最后，进行了一次实战打靶。

东波罗的海舰队司令部派出了几艘拖曳着靶船的鱼雷艇，几架拖着红色靶筒的运输机。航空舰队先进行了投弹训练。那些战机携带着训练用的里面装满沙子或是煤灰的训练弹朝着靶船一次次扔了下去，命中的结果虽然不尽如人意，但还保持在正常范围内。随后战列舰队开始了实弹射击，军舰的炮塔在隆隆不断地声响中喷出大团的白烟和火光，整个军舰震得摇摇晃晃，在海面上颠簸不止。

海面上炮声隆隆，看得令人咋舌不已。

站在“广西”号舰桥上观看射击训练的萨师俊不禁感叹一流的海军真的是用钱砸出来的，一发410毫米高爆弹的价格正好是他这个海军少将一年的薪水，即使是用训练弹。炮口一闪，他一个月的工资也就瞬间烧没了。

没有足够的工业水平和财力，海军这东西不是随便一个国家就能玩得起的。平时没有足够的训练，在战场上这些水兵们又怎么能够打得准，打得狠？

在结束了对抗训练之后，舰队进入梅梅尔港略事休整，就开始返航。8月3日，整个舰队列成长队。战旗飘扬，在波罗的海示威性地返回到了德国。

“广西”号和“钦州”号、“桂林”号巡洋舰又重新回到北海造船厂。进行最后的调试和设备装配，这需要花费近一个月的时间，此后，就会先跟随德国舰队正式开始了它的战争征程。

萨师俊现在老是在想着如何能够尽快地回到国内，但从波罗的海到钦洲湾，整整有一万多海里。期间还有英国和日本海军设立的重重封锁，又何谈容易。

带着郁闷的心情，他应韩玉衡的邀请，到吕贝克的弗兰德造船厂去参观中国海军新订购的潜艇入役仪式。

从波罗的海吹来的潮湿海风让人感觉分外清爽，萨师俊在韩玉衡的陪同下。参观了船厂的潜艇生产线。德国加快了潜艇的建造速度，萨师俊在船厂干船坞的船台上看到一长排六艘潜艇正在同时施工。船台四周弥漫着浓重的机油气味，头顶上重型起重机的缓慢地滑动，把一节节重达数百吨的分段吊进船台，进行合拢。

火花飞溅，一群群戴着护目镜，顶着硬壳帽，身穿满是油污的工人们正站在脚手架或是艇身上把这一段段已经完成的艇身焊接到一起。船台上用圆木支撑着已经完成了大半的船体，很快它们就会下水。

汽车在舾装码头停了下来，那里已经停了一长排已经完成舾装，涂成了黑色的潜艇。足足有10艘最新式远洋攻击型潜艇，其中的四艘是属于已经准备入役，为中国建造的潜艇。担任中国潜艇建造总监的王致光上校正和一些技术人员正在进行交接前最后的验收工作。

四艘中国潜艇排成一排系泊在码头上，用一道用缆绳作成的浮桥把甲板连在了一起，萨师俊、韩玉衡在担任潜艇建造工程师的王荣宾少校和艇长朱藻文上尉的陪同下，通过摇摇晃晃的浮桥，来到“1018”号潜艇的甲板上。

在德国训练的中国水兵们已经接管了这几艘潜艇，正在进行一些清洁工作，看到几个人上来，连忙立正敬礼。

王荣宾少校边走边向几位长官介绍着一些潜艇的情况。

“1018”号艇属于德国海军最新研制的7d/40型远洋攻击潜艇，标准排水量在水上为1680吨，水下排水量近1900吨。动力为两台5600马力的man式柴油机，潜艇动力为两台1200马力电动机，由于装备了水下通气管，此型潜艇在潜望镜深度航行时，能够达到超过20节的最高航速。

7d/40型远洋攻击潜艇取消了甲板炮，只在舰桥上装备了一门37毫米高射炮和一门双联装20毫米向射炮，另外在甲板上安装了两具可收放的6管210毫米火箭发射器。这是根据中国工程师林惠平的建议研制的，军工出身的林惠平曾在奥匈斯柯达兵工厂学习过火箭炮制造技术，在担任潜艇建造的武器监造后，曾向德方能否把威力强大，但重量却不大的火箭发射器安装到潜艇上的设想。

他的这一建议得到了德国同行的重视，经过设计师们的努力，在潜艇前后甲板上各安装了一具可用支架收放旋转的箱型6管210毫米火箭发射器。海军装装备的火箭炮与陆军的短管火箭炮不同，为了增加射程，重新研制了长程火箭发动机，这样射程比陆军火箭炮增加了一倍，达到了近18公里。

这样，潜艇除了鱼雷之外，也具有了一定的对舰，特别是对陆地港口的攻击能力。

为此，林惠平获得了一枚德国政府颁发的蓝马克斯一级服务勋章。

85、直布罗陀（一）

1940年的秋天对英国人而言是最难熬的一段时间，德国开始了对英国的持续轰炸，在海上，德国舰队以挪威为基地，不时窜入北大西洋之中，去袭击英国的运输船队。这让英国的物资供应时断时续，经常陷入停顿。

由于美国的支持，在得到了数千架美制战斗机的援助后，英国人顶住了德国对英国本土的大规模轰炸，取得了不列颠空战的胜利。在英国飞机的威胁下，德国舰队在