大队，林峰少校是第二潜艇大队第五中队的中队长，原来在第一舰队任艇长，别看年纪不大，已经拥有5年的潜艇部队服役经历。并且作为艇长已经有3万多吨的战绩了，是位相当优秀的潜艇指挥官。

迎着正午的阳光，1048号潜艇和其它的三艘姊妹舰缓缓离开了自己的泊位，初次踏上了征程。萨师俊站在扁圆的指挥塔上看着艇员们在前后甲板上收拾着系泊用的缆绳，并检查着水面通气管和雷达和通讯天线。海面上波澜不惊，海水碧蓝，但自己好象站在一艘低矮的交通艇上，这与习惯了站在大型战舰高大的舰桥上俯看大海时的感觉截然不同。

北部湾风平浪静，在正午炽热的阳光照射下，脚底的艇身在散发着热气。在离开母港不久，四艘潜艇便开始进行出航后的高速适航试验，当两台2450马力的柴油机在全力开动时，潜艇开始如同一条在海面上快速游动的巨鲸般在海浪中穿梭着，艇首的甲板时而没入水中，时而又高高跃出水面。

1048号潜艇的最大航速只有17.2节，四艘潜艇中1050号潜艇的速度最快，在海试时能达到17.6节。实际上潜艇的速度比水面舰艇要慢得多，但站在艇上的感觉却和军舰高速行驶时差不多，也许是距海面距离较近的原因。

“各艇注意，在10分钟后开始下潜！”林峰举着话筒，向整个编队下达着新的命令。中国海军所装备的无线通话装置最大通话距离为16公里，用于舰队的近距离通讯指挥，在更远的距离上的通讯，就只能靠无线电报机了。

潜艇在出海后，都要进行下潜试验，以检查潜艇内部各舱室是否有异常状况，这都属于操作条例的严格规定。

在下潜的警铃声响起之后，那些还在甲板上的艇员们迅速通过甲板和舰桥上的圆形舱门返回到潜艇内部的舱室，大量的气泡开始从艇首、艇尾以及两舷位置冒起，不一会儿，舰首便开始被海水淹没。

萨师俊跟在通讯官的身后从飞溅着浪花的指挥塔上下了舱口，通往下面的钢爬梯又湿又滑，不断地有海水从头顶浇下，为了加快速度，大部分艇员直接顺着滑梯滑到了下面。进入潜艇的司令塔内部后，需要通过一道水密舱门，然后再向下通过一道圆形的舱口，走下另一道爬梯，才算是进入到了满是机器和管道的潜艇内部。

司令塔的正下方是潜艇的操控室，巨大的潜望镜操控台就安装在正中间，前后走动的人员还得小心地侧着身体才能绕过去。

潜艇的内部显得很闷热，尽管有一台通风机在嗡嗡作响，但艇内依