十倍、上百倍的增加。飞机、坦克、大炮和庞大的运输车队，再加上还得照顾象意大利、乌克兰这样力量孱弱的盟友，德奥两国看似非常可观的钢铁产量还是面临着供不应求的窘迫境地……

就此，德奥两国正在加紧恢复乌克兰和顿涅茨等地的铁矿生产，并且巴库和迈科普两大油田也陆续恢复了生产，加之非洲大陆大部分的资源也被轴心国集团所用，轴心国集团的战争工业依然保持着飞速发展。

在打通了与中国的海上航路后，轴心国所面临的劳动力不足问题得到了很大的缓解，二百多万从中国招募的劳工到来，不仅缓解了欧洲工厂的生产问题，还保障了前线后勤线的畅通和物资供应。

“我们没有理由会输掉这场战争，但能获取多大的利益，则要取决于我们船台的效益！”李海顿对霍尔蒂元帅说道，这是一个很明显的暗示，意味着整个帝国会最大限度地保证帝国海军造舰所需的原料供应。“和英国海军打仗主要是德国人的事，你们应该选择在南大西洋上去抢夺英国人的地盘！”皇帝微笑着继续说道。(未完待续。)

166、半岛登陆

1942年10月21日，山东半岛。

日近黄昏，远处的芝罘岛笼罩在一片金黄的余晖下。

位于胶东半岛北部芝罘湾内的烟台海军基地则是一派繁忙景象，在芝罘岛东面的海面上，包括护卫军舰在内共129艘舰船已经完成集结，这其中包括运载中国海军陆战队第3师2.7万全体官兵和装备的36艘运输船。参加护航任务的海军航空队战斗机则不断从编队上空掠过，巨大的轰鸣声震耳欲聋，整个场面十分壮观。

开始进入冬天后，苏俄战线上炮火变得稀疏，大的军事行动逐渐停止。在远东战场，中国东北方向的进攻在共和军占领哈尔滨和新京一线后也暂时停止了，在辽沈战场，共和军从三面逼近奉天城，与关东军在辽河一线继续展开激战。

在满洲的一百二十多万日军基本上都集结在满洲东部和鸭绿江一线，而朝鲜境内只有第十九、一零三师团和新编成的第二一八师团，总共只有五万多人，另外就是一些朝鲜守备部队，兵力十分薄弱。

在冲绳战役之前，远东联军部司令部就制定了在朝鲜半岛登陆的作战计划，不过，由于海军方面的反对，经过协调，最后与海军方面达成一致，决定在冲绳战役之后再在开始朝鲜半岛进行登陆作战。

由扬克尔上将所指挥的联军舰队主力直接从冲绳出发，进入黄海，夺取制海和制空权，以掩护登陆舰队的安全。而威尔赫姆?马绍尔海军上将则指挥另一支特混舰队继续向九州岛方向进攻。

另外，驻青岛的德国远东军第1师与中方第十五集团军在胶州半岛集结，在登陆战役打响后，随时由海路运往朝鲜半岛。登陆的先遣部队由奥匈海军陆战队第3师和在烟台集结的中方海军陆战队第3师执行，奥匈陆战3师的目标是木浦港，而共和军陆战3师的目标则是群山湾。

由于冲绳的失守，现在整个日本列岛都处于轴心国同盟战略轰炸机的威胁之下。而东京日军大本营方面，陆海军对于是否放弃整个满洲全力退守朝鲜半岛和本土也是各执一词，谁也不肯退让。陆军方面依然叫嚣着要全力保卫满洲，而损失了三分之二主力的海军则要求集中兵力。全力退守本土，以待美军的增援。

在不断地扯皮当中，轴心国同盟却以迅雷之势开始了争夺朝鲜半岛的关键性战役——半岛南部登陆作战。这场大规模的登陆战役的第一炮当然只能由水面舰艇打响，有所不同的是，这次首先发威的是中国海军四艘略显老迈的“定海”级战列舰。

北洋海军所拥有的四艘“定海”级战列舰前身是法国海军在一战后期以英国皇家海军主力舰“伊丽莎白女王”级战列舰为蓝本。所建造的四艘改进型“主教”级战列舰。在一战法国投降后，这些战列舰落入奥匈海军手里得以继续建造，不过，由于法国船厂遭受破坏，这些战列舰最终并未在战争结束前完成建造。

欧战结束后，奥匈帝国不顾日本人的强烈反对，把这四艘已经完工了百分之八十的战列舰卖给了当时的北洋海军，并在奥匈船厂完成了最后的建造工程，并于1926年完工并交付给北洋海军。

作为一战期间最强大的战列舰之一，建于一战后期以“女王”级为蓝本的“定海”级战列舰本身就拥有着25节的高航速。属于战后“高速战列舰”概念的开拓者之一。在拆去多余的舰首鱼雷发射管和进行了现代化改装之后，虽然由于装甲的增加使得这级战列舰标准排水量由原来的32000吨提高到35000吨，但总体动力和舰体流畅度的增加反而使其航速凭空增加了2.5节，足以跟随航母编队一起行动。

在明朗的月光下，整个东海海面视线并不是很差，足以看到距自己只有1.5海里远处同伴们的巨大黑影。海面上轻风阵阵，微微起伏的海浪对于拥有强大动力的主力战列舰几乎没有什么影响。在舰队旗舰“定海”号的带领下，同级战列舰“镇海”号、“平海”号和“靖海”号，以及巡洋舰“钦州”号、“福州”号、“杭州”号等三十余艘战舰，由扫雷舰艇开道。浩浩荡荡地从西南方向驶近朝鲜半岛南部的群山湾。

按照事先制定的登陆作战计划，在黎明前两个小时，登陆掩护舰队在距离海岸尚有12海里的地方放慢了航速，然后以舰炮轰击登陆地点的日军工事目标。而