，成功从众多竞选机型中杀出重围入选为了盟军下一代空优战机的阿波罗战斗机正如最早设计时所预料的那样，为后续改进机型设计内置弹仓来追求隐身性的改造工作很快便被提上了日程。

　　阿波罗战斗机很快就会和米格战机以高低搭配的形式同时出场，具现化的单位介绍提早插入，特此公告。

第280章鹰与熊（下）

　　得益于整合进整架战机机身外形内的完全一体化设计，以左右并列的方式安置于阿波罗战斗机机腹内的两个内置弹舱亦是采用了与机体相同的钛合金材料制成，且与机身一道被涂抹上了隐身吸波涂层来达到不破坏战机整体隐身性的目的。

　　由于是在整架战机的设计工作之初便被深谋远虑的飞行工程师们将内置弹仓的设计纳入了阿波罗战斗机的机腹之内，这种兼顾了战机整体气动布局且不会影响机身隐身性能和机动性的阿波罗A型战斗机初始自带武器挂点，完全可以称得上是整个阿波罗战斗机设计上最值得夸耀的闪光之处。

　　在阿波罗A型战斗机正式量产并装备一线部队之后所发生的一系列战斗之中，一些因为隐身性需求而完全摒弃了机翼下外挂点，单纯只使用内置弹舱的阿波罗战斗机所显示出的隐身性能和综合属性无不显示出这种次时代盟军制空战斗机所拥有的强大战斗力。

　　除此以外，为了满足盟军空军司令部高层所提出的“在增强战机战斗性能和机载武备的同时亦不能损失机动性”的苛刻要求。

　　经由三巨头当中擅长发动机技术改进和制造的英国罗尔斯罗伊斯公司牵头研发新式发动机，由擅长机身整体气动布局和气动外形的美国洛克希德马丁公司对机身表面进行相关针对性改进和技术论证，最后再由阿波罗战斗机的原型投标公司瑞典埃斯特朗防卫公司总工程师的定标审核。

　　新型的阿波罗A型战斗机最终成功地在双翼两侧前端位置，加装了两台产自英国罗尔斯罗伊斯公司生产的TAC-100型“天狼星”非加力涡扇发动机，并同时确保了对战机整体气动布局设计和灵活机动性保持原有基础上不做影响。

　　这种从整台体型上来说相比起阿波罗战斗机所装备的主要心脏——普惠F270-100型加力涡扇发动机来说虽然要小了不止一号，其发动机推力也因为发动机体积大小和考虑到油耗供给的关系而被强行压制缩小到了45千牛。

　　但这两台呈左右对称布局分布在阿波罗A型战斗机双翼前端，与后部机尾处主发动机呈倒三角式布局的“小兄弟”在马力全开时所起到的作用，却足以抵消掉阿波罗A型战斗机因为增加额外武备和重型空对空导弹所带来机体增重。

　　从