还是古代的马车，简陋的避震，橡胶轮胎。

嗯，避震和橡胶轮胎自然是大明皇家科学研究院搞出来的了。

这个橡胶轮胎，就是把木头轱辘做圆润点儿，然后外面裹上橡胶。

实际减震效果聊胜于无吧。

最最恶心的，还得是这道路。

天气好的时候也还行吧，有车辙印儿，虽然偶尔颠簸，勉强能忍。

等到下雨天才是真的绝望呢。

尤其是下大雨的时候，半天走不了一里地。

能走的时候也是深一脚浅一脚的，骨头都能晃散架。

好在这一切都挺过来了！

看着眼前的直沽城墙，朱吾适真的很难将它与后世那个拱卫京师的直辖市联系到一起。

好吧，现在的北平还不是京师，直沽也不是直辖市。

虽然靠海，可是朱元璋禁海啊，片板不得下海。

这几年禁海已经形同虚设，沿海百姓们纷纷下海谋生。

可直沽的优势依旧没有凸显出来。

朱吾适这次带着朱元璋过来，目的很简单，就是要发展直沽。

进而借由直沽将这股发展之风吹到北方大地。

以朱吾适浅薄的认知，经济的发展就看两样。

第一，生产力。

生产力跟不上，扯经济发展那就是在耍流氓。

西方经济和国力的腾飞，靠的就是工业革命。

这一点已经初现成效。

靠着朱吾适，大明提前几百年就出现了工业革命时期才有的纺织技术。

当然，粮食产量也要算在生产力里面的。

百姓饭都吃不饱，扯个屁的工业啊。

衣服不能当饭吃的。

这一点在六百多年后的非洲大陆得到了体现。

空有大量矿产资源，大部分人却还是挣扎在温饱线上。

吃不饱，其他的就别想发展。

当然了，非洲大陆粮食不够吃这个问题，是一个系统性的问题。

不仅仅是气候与环境的因素。

还有经济不行，政治不稳定等其他因素。

大明现在就一个问题，粮食产量跟不上。

这个问题也在逐步解决。

不管是玉米红薯土豆等高产作物，还是更先进的农耕技术，更便利的农具，都能稳步提高粮食产量。

生产力提高了，接下来就要面对第二个问题了。

运输能力。

这个道理就很简单。

李庄种粮食，大丰收了。

除了自己吃的，还有很多盈余。

那么这些粮食怎么办？

不可能扔掉，或者任由粮食坏掉。

这些粮食就要利用起来，怎么利用呢？

当然是换成其他有用的东西了。

这时王庄种的棉花也大丰收了。

王庄将这些棉花做成了棉被，衣物。

因为土地都用来种棉花了，王庄百姓就没办法自己产粮食。

想要吃饱饭，只有一条路，就是拿衣物棉被换粮食。

李庄粮食多，没衣服。

王庄衣服多，没粮食。

两个庄子一交易，都有粮食吃，都有衣物穿。

可要是这两个庄子都处于交通非常非常不便利的地方。

一个知道对方有衣物，一个知道对方有粮食。

就是没办法运过去。

那么，王庄百姓就会因为没有粮食，守着一堆衣物饿死。

李庄百姓紧随其后，因为不能抵御严寒，冻死了！

就一个小小的运输问题，就要了两个庄子的人命。

古代运输难，就导致一个问题，越是偏远的地方，就越是不种经济作物。

因为要维持基本的吃饭需求。

经济作物换不成粮食的话，就得饿死。

种粮食的话，好歹饿不死。

可有些地方就适合种经济作物，不适合种粮食。

那也不行，必须种粮食。

这就是对资源的浪费。

只要解决了运输问题，王庄就可以安心种棉花，李庄就可以安心种粮食。

都不会挨饿受冻。

这就是合则两利。

把一个国家看成一个人，交通运输就是血管。

血管负责给身体各部位供能。

便利的交通负责给国家供能。

眼下水泥路的发展还仅限于京畿地区。

也就是应天府周围。

想要建成贯穿南北的水泥路或者铁路，还不知道要多久。

运河疏通也是个大工程。

朱吾适自然而然就把发展北方的关键放在了海运上。

他已经查过资料了，如果在合适的季节出发，从直沽到广州，最快也不过仅需数十天。

是的，数十天是仅需。

这可不是六百多年后，飞机几个小时就到了。

这都已经算快的了。

天气不好的时候，可能要数月呢。

而走陆路的话，好吧，陆路不仅难走，时间长，更重要是，大量物资的运输非常费劲儿。

基本上要走内河漕运。

这个过程比海运天气不好的时候耗时还要久。

因为很多地方需要水陆转换或更换船只，这些都是需要人工和时间的。

海运就没有这个烦恼了。

选个合适的天气，只要你船够大，能装很多货。

然后就那一船人，也不用来回折腾，一口气儿到广州就行了。

省时省力！

而时间和劳动力，就是金钱。

以朱吾适的能力，他只能想到这么多了。

将直沽发展成北方的物资集散地，工业中心，经济中心。

北方广袤大地上的货物经由陆路到达直沽。

然后在直沽装船，经由海运，运送到大明南方地区。

再从南方地区购入当地特产，回到直沽，经由陆路卖到北方广袤大地上。

经济这不就盘活了嘛。

到时候在渤海口再弄个中转站，大明中心的货物还可以转运到cx半岛。

再野一些，还可以从直沽港口，直接出发前往西方呢。