汽车芯片都是芯片，但其实是两回事，就比如说芯片方案都会不一样，汽车芯片就会更需要强化图形处理性能、强化视频输出和摄像头支持、强化语音识别等功能。

　　然后芯片的可使用环境温度、强度、耐冲度等也是完全不一样的，像汽车级芯片的温度设置一般是领下四十度到125摄氏度，手机芯片就完全没这个必要。

　　当然芯片的不同还不是关键，关键是这几年AI车载芯片的发展并不被看好，本身汽车芯片的发展就有些滞后，AI汽车芯片的发展就更不说了，跟市场需求存在很明显的差距。现在鲲芯科技生产出了AI车载芯片，大家也不知道到底什么水平。

　　但是毕竟是鲲芯科技，莫名给人感觉这个鲲驰350不会很次，毕竟人家有新的架构...

　　万一鲲芯科技的AI汽车芯片跟AI手机芯片一样来一次大逆袭的话，华夏在汽车芯片上简直就是直接越塔杀人啊...

　　所以这个时候，传统汽车IC大厂恩智浦、英飞凌、瑞萨、意法半导体、德州仪器等全都慌了。还有正准备在AI汽车芯片市场大干一场的微软和高通，心里也是突然咯噔一下。

　　“之前不是一直在搞AI手机芯片么？为什么还要搞AI汽车芯片啊！”大家心中都忍不住在吐槽，就像以前制造业有这么一个现象，一旦华夏有了制造某样产品的能力，这样产品就会迅速变成低价，这让很多习惯于高利润的欧美厂家非常难受。

　　所以每次听说华夏制造业又成功制造出什么了的时候，厂商就会慌的一逼。

　　而现在科技圈大家逐渐感受到这样一个现象，只要一个产业有木龙科技插手，这个行业就会立刻洗牌...

　　此刻汽车芯片生产厂商很慌...

　　。

第133章上架感言

　　“好的我们看到在起点位置似乎是已经都准备就绪了，让我们把镜头切到我们今天的主角，全新设计研发的无人驾驶汽车九霄。”随着主持人的话语，镜头切换到西湖文化广场，此时的西湖文化广场人头攒动，除了工作人员和管理人员外，还有一大批前来拍照的观众。

　　而随着镜头逐渐切向无人驾驶汽车九霄，弹幕马上暴增，因为这辆无人驾驶汽车是以《万古长安》大电影中最高人气的项羽为形象基础设计的，整车类似葫芦形，线条优美细腻，车身上的绘画让整个车从远处看去是一个非常Q版的项羽形象，抽象却又立体，设计感十足。

　　“把汽车设计成这样，如果九霄能量产的话，绝对马上成为又一大流量产品。”

　　“有没有虞姬形象的，我想每天坐在虞姬身上开车！”

　　...

　　主持人夸了一会儿九霄的外形后刚说看看弹幕情况，结果发现大家都在复制黏贴关于想要一辆虞姬的那个评论，搞得主持人突然语塞。好在这时工作人员完成了最后一遍检查，九霄正式上路，“好的，我们还是先来看看现场情况，九霄启动了，这次的直播会在航拍视角，部分跟拍视角，行车记录仪视角、周围路况视角、主驾驶视角以及副驾驶视角中切换。左上角是九霄的实时线路规划，我们可以看到九霄会从中山北路转向环城北路然后上中和高架。

　　但此刻的中山北路有一段拥堵，九霄与前车的跟车距离很近，而且九霄的反应速度非常灵敏，在前车移动的瞬间就能做出跟车动作，在这种拥堵路段上几乎保持着不变的跟车距离。诶我们看到这个时候右侧有一辆车要强行加塞，我们看看九霄会怎么做。

　　九霄并没有抢道，右侧车辆成功加塞。李总，关于加塞这个问，我们的九霄是如何思考的呢？”

　　“其实九霄面对加塞的情况基本都会选择避让，因为消费者对无人驾驶的安全性要求是非常高的，甚至可以说是达到了零风险的要求。所以即便是加塞车的错，只要无人驾驶出了事故，大家还是会很担心。

　　但虽然都是避让，情况还是会有不同，最重要的就是加塞属于良心加塞还是恶性加塞。对于及时亮出转向灯，在合适的车距情况下出现的良心加塞行为，系统会无条件选择避让并控制自身速度。

　　如果是恶性加塞，比如不开转向灯又不在安全距离内的临时加塞，不开转向灯的实线或者黄线加塞等，系统会以安全判断为主，所以当出现恶性加塞行为的时候，系统首先会根据加塞车辆的情况做出风险判断，如果根据计算结果呈现出存在抢道安全风险的话，系统还是会选择避让以保证车辆及乘客安全。

　　但是我们的无人驾驶汽车与交警系统是打通的，对于遇到的违规行驶我们会第一时间将信息传送至交警部门，所以我们的无人驾驶汽车其实也在充当道路移动摄像头的作用。九霄是一名素质良好的“老司机”，但大家可千万不要利用九霄的素质哦。

　　另外人工智能会通过雷达、摄像头以及卫星传来的信号实施对周围路况以及周围车辆行驶规律进行分析，对于可能发生的加塞情况做出预判，最大程度避免没有预兆的临时性加塞带来的安全隐患。”

　　“原来如此，这样一来的话，如果我们的无人驾驶汽车遇到了类似占用应急车道的违规车辆，是不是也可以即时上传信息到相关部门？”

　　“是的。”李振雨点点头道。

　　“那真是太好了。”一名主持人说着，另一名主持人突然插话进来，“九霄准备进入高架了，这个时候的上塘高架也是比较拥堵的，让