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大工业基地最后一个『蒙』古工业基地也完成了，得益于由北京直通白云鄂博地区的干线铁路的完成。ＩＡＺＡＩＬＯＵ由建成的工业基地，增长速度也的，达到93。主要以采矿业、畜牧业、牛羊『肉』加工等为主，将矿石、『毛』品、『肉』食等向京津唐地区输出。

京津唐工业基地保持全国龙头地位，稳定增长，增速为29，其他四个工业基地增速较去年放缓，其中辽中南工业基地增长28，钢铁和煤炭依然是主要动力；长江三角洲地区增长4，依然以轻工业为主，不过受**船舶重工的刺『激』，兴起40多家造船企业，制造业渐渐兴起。珠江三角洲地区增幅大幅度回落，只有12，因为美菲战争结束，出口放缓。长江中上游工业基地增幅加快，达到31，得益于中华帝国对大西北和大西南的重视，长江中上游工业基地便成了支援大西北和大西南的经济中心。

直隶钢铁公司改名为帝国钢铁集团，依然是帝国重工业的龙头企业，中华帝国1906年钢总产量达到1780万吨，稳居世界第二，而第一的美国则达到了2018万吨，差距还是很明显。第三的德国为1130万吨，英国第四，为528万吨，沙俄第五，为290万吨，法国位居第，达到288万吨，意大利第七，总产量102万吨，日本的钢铁得到美国支持，迅速起步，突破10万吨大关，位居世界第十二位。

受中华帝国海军工业的蓬勃发展，帝国各大造船厂为法国、德国、意大利、奥匈帝国、奥斯曼土耳其帝国、智利、阿根廷、巴西等国大规模建造军舰，订单总额超过20亿龙币，庞大采购合同直接带动造舰相关产业7万多家企业和工厂直接获利，工业产销衔接状况非常好。全国新增三万家企业，12万多家企业间接受惠，全年规模以上工业企业产销率达到。

铁路方面，第二个五年计划已经提前四年完成。全国铁路总里程达到了27万公里，其中政fu完成干线和复线铁路9万公里，运营8万公里；民间完成支线铁万公里，运营万公里。全国成立了大大小小79家铁路运输公司，极大了促进了中华帝国各省市之间的联系，为帝国的经济发展立下了汗马功劳。

按照詹天佑9年前的铁路计划，全国32万公里的铁路还差5万公里，其中政fu干线1万公里，民间支线4万公里，都位于最难开凿铁路的地区。然而，随着中华帝国夺取俄国大量的土地，新增广阔的北疆区、东疆区、西疆区，同样需要修筑铁路。

自1903年中俄战争过后，铁道部在俄国西伯利亚铁路基础上，扩建南北『交』叉的两条主干线，支线延伸到国内各省。这样干线铁路增加了1万公里，支线铁路增加了2万公里，全部划入第三个五年计划当中，预计在1912年全部完成。

届时，中华帝国的铁路总里程将达到35万公里，覆盖全国各地主要城市和边疆军事要塞。

同样，铁路建设的同时，中华帝国的公路建设也在快速增加。由于全国工业的发展，巨大的国内贸易市场急需要大量的公路来支撑。

『交』通部和商业部经过研究后认为，目前中华帝国的商业发展速度飞快，公路每年的建设里程远远跟不上商业的快速发展。为此，『交』通部决定大笔投入资金，在未来五年内完成20万公里的公里建设项目，届时中华帝国将拥有100万公里的公路，其中战备国道25万公里，商业，相比较而言，今后多年内的财政状况将是非常宽松的。

这都得益于中英战争期间，中华帝国对英国的掠夺。

然而，摆在一干国会议员们面前的难题是，这么多钱，他们不知道该怎么『花』好了。

五省部十二厅等主要部『门』纷纷列出了他们所需要的经费，农工商部提出10亿龙币的经济刺『激』计划；教育部提出2亿龙币普及大学教育的计划；卫生部提出5亿龙币打造国民医疗保险体系；住建部要求拿出3亿龙币改善帝国300座城市的公共生活环境；国防部要求增加一亿三千万龙币的各项军费开支；内务部要求拨款6000万龙币改善公务员生活和工资水平等等……

各部『门』都狮子大开口索要经费，可是苦了财政部，他们的全部经费加起来一下子就达到30多亿龙币，如此巨额的财政拨款，是帝国自建国以来重未有过的。放眼全世界，最强大的美国在1月份公布的年度财政预算也仅仅只有亿美元而已。

财政部可不敢一下子把这笔钱都『花』出去，实在是太庞大了，宋汉章不得不陪同张枫一起去紫禁城询问帝国皇帝王辰浩的态度。

“钱多了也是个愁！”

王辰浩听完张枫和宋汉章的诉苦后，不由得无奈苦笑。

张枫说道：“陛下，今年的财政如此宽松实在是拜中英战争所赐巨款，可是以后未必有这种好事。如果一下子开了口子，等到这笔巨款用完后，将成为帝国财政严重负担。”

“没错！”王辰浩点点头，赞同这个观点。以后不可能再出现这种好事了，英国得到了教训，不会在同一个地方跌倒两次。

王辰浩想了想，道：“教育是立国之本，帝国工业的高速发展急需要高知识的工人队伍，因此蔡元培提出