必要时作战行动可以暂时延缓。

　　三、对于空军来说，特别重要的是，应从战线的中央抽调兵力，派出航空兵部队和高炮部队，必要时迅速前调增援部队或相应地变更部署，以重点支援东南战线的进攻。

　　应尽快以第2航空队的作战部队(暂时可得到从西线调来的作战部队的加强)空袭莫斯科，作为“对苏联空袭布加勒斯特和赫尔辛基的报复”。

　　四、海军的任务仍然是，在海上和空中的敌情允许的情况下进行海上运输，主要是为登陆作战输送补给物资。此外，在敌方基地越来越受到威胁的情况下，我方采取的措施应能阻止敌军逃入瑞典的隔离港。

　　在波罗的海的兵力腾出来之后，应将快艇和扫雷艇(最初规模为各一个支队)派往地中海。

　　敌人通过海路运来了增援部队，给德军在芬兰的作战行动增加了困难。为了支援德军在芬兰的作战行动，应派遣一些潜艇进入挪威海。

　　五、在西线和北线，所有3个军种均应考虑抗击英军对海峡群岛和挪威海岸可能实施的进攻的问题。必须做好从西部地区向挪威所有地区迅速前调空军部队的准备。

　　 (签字)阿道夫·希特勒

34 7月30日 第34号指令(东线作战)

第34号指令

　　领袖兼国防军最高司令 领袖大本营

　　国防军统帅部／国防军指挥参谋部／国防处(作战组) 1941年7月30日

　　 1941年第441298号绝密文件

　　只传达到军官

第34号指令

　　最近几天形势的发展，敌强大兵力在中央集团军群当面和翼侧的出现，后勤补给状况，给第3和第3装甲集群安排大约10天休整部队的时间的必要性，迫使我们不得不暂时放弃在7月19日的第33号指令中和7月23日对该指令的补充规定中提出的继续向前推进的任务和目标。

　　为此，我命令：

　　一、1、在东线的北部，重点在伊尔门湖和纳尔瓦之间向列宁格勒方向继续实施进攻，旨在包围列宁格勒并与芬兰军队建立联系。

　　应在伊尔门湖以北的沃尔霍夫河畔掩护这种进攻；只有当需要掩护伊尔门湖以北的进攻的右翼时，才在伊尔门湖以南向东北方向继续实施进攻。必须预先稳定大卢基附近的局势。不必参与遂行这一任务的所有兵力均须用于加强伊尔门湖以北的进攻翼侧。在装甲部队重新全面做好战斗准备之前，第8装甲集群应停止原计划对瓦尔代高地实施的突击。但是，当需要对北方集团军群的右翼实施掩护时，中央集团军群的左翼必须向东北方向推进。

　　目前，应以第18集团军全部兵力肃清爱沙尼亚的敌人，然后才能将该集团军各师调往列宁格勒方向。

　　 2、中央集团军群应在地形有利的地段上转入防御。

　　如果为了今后进攻苏俄第21集团军而需要占领有利出发地区，那么还可实施目标有限的进攻。

　　此外，一旦情况允许，第2和第3装甲集群即从前线撤出，抓紧时间休整。

　　 3、在东南战线，目前只以南方集团军群的兵力继续作战。

　　作战的目的必须是：歼灭第聂伯河以西的敌强大兵力；此外，还要夺取基辅及其以南的桥头堡，为第1装甲集群尔后向第聂伯河东岸进攻创造前提条件。

　　必须在第聂伯河以西同在基辅西北沼泽地区的红军第5集团军进行交战并将其歼灭。必须及时防止出现该集团军越过普里皮亚特河向北实施突破的危险。

　　 4、芬兰战线：

　　应停止向坎达拉克沙方向实施的进攻。山地军应消除来自莫托夫斯基湾的翼侧威胁，第36军级司令部只需保留为实施防御和制造准备继续进攻的假象所需要的兵力。

　　第3(芬兰)步兵军，应力争主要在络乌希方向切断摩尔曼铁路 [ 译者注：亦称基洛夫铁路或摩尔曼斯克铁路，指苏联摩尔曼斯克至列宁格勒之间的重要铁路线，全长1,451公里，1915-1917年主要由德国战俘建造而成。 ] ；所有适合参加这次进攻的兵力都应调往那里，其余可供使用的兵力应拔给卡累利阿集团军。如果第3(芬兰)步兵军的进攻因地形复杂而停止，就应前调德军部队并将其配属给卡累利阿集团军。这里主要是指机动部队、战斗车辆和重型炮兵。

　　应充分利用所有可以使用的运输道路，将第6山地师输送给山地军。是否也能使用经瑞典通向纳尔维克的铁路，需通过外交部进行交涉。

　　二、空军：

　　 1、东北战线：

　　空军应将第8航空军的主力调给第1航空队，把空中攻击的重点转移到东北战线。应及时前调增援部队，以便在北方集团军群开始进攻时，能(在8月6日清晨)将它们使用在主要方向上。

　　 3、中央战线：

　　留在中央集团军群那里的空军部队的任务是，在第2和第9集团军战线提供绝对必要的歼击机掩护，支援可能实施的局部进攻。对莫斯科的空袭应继续进行。

　　 3、东南战线：

　　任务照旧。不打算减少在南方集团军群那里使用的空军部队。

　　 4、芬兰战线：

　　第5航空队的主要任务是支援山地军。此外，还应支援芬兰第3